Турботаймер

Здраствуйте уважаемые господа владельцы извиняюсь если задам вопрос не по теме но не знаю куда писать.
У меня стоит сигнализация СТАРЛАЙН на ней есть программа "турботаймер" интересует вопрос у кого нибудь стоит такая сигналка и кто нибудь ставил эту функцию подскажите как ее воплотить в жизнь.

Зарание спасибо и извените если не туда написал

найдешь книжку по своей модели старлайна, там прочитаешь какими комбинациями кнопок отключить или включить сею функцию, если брилок конечно остался

Если она подключена! А если нет то надо смотреть вопрос с иммобилайзером решать....

_________________
Запасные части IVECO. 8 800 250 85 03 (Звонок по России бесплатный) Моск. обл. [email protected] Помогу с рессорами! Отправляем в регионы!!! http://autoiveco.ru

	СТС Сергей писал(а):
	Если она подключена! А если нет то надо смотреть вопрос с иммобилайзером решать....

Иммобилайэер - да ну?! Иммобилайэер опрашивает ключ только при включении зажигания, а потом - по барабану. Так что никаких трудностей для реализации, упомянутой выше, функции нет. Правда, не понятно - на кой Х она нужна? На заводе изготовителе прекрасно знают, что при выключении двигателя турбина ещё вращается, а давления масла уже нет и голову себе, почему-то, не забивают.

_________________
Потупим, потупим, да разрулим потихоньку

Зарегистрирован: 13.04.2011 Сообщения: 1

Для реализации функции турботаймера требуются дополнительные подключения.в автомобиле.Схема реализации имеется в инструкции по установке.

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Для чего нужен этот таймер? Чёт не встречал ни в книжках для водителей, ни в книжках для ремонтников что перед тем как заглушить мотор надо ждать определённое время чтоб турбина остыла или что там ещё связанное с этим ТУРБОтаймером. Процедура выключения мотора проста - переведите ключ замка зажигания из положения MAR в положение STOP. Всё!

ИМХО иногда лучше перебздеть, чем недобздеть Rolling Eyes

Но по идее это имеет смысл только если гнал до этого на нормальных оборотах, а если полз по территории потихоньку и парковался, то турбина и так уже остыть успевает...

А не пишут наверное потому, что чем меньше работает двигатель, тем лучше для экологии. Вон в инструкции к новой легковухе вообще написано, что греть машину нельзя! Завел - и едь сразу.

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

на счет прогреть машину! например крузак 100й в инструкции написано что прогревается машина на тихом ходу Idea

ВРВ писал(а):

ИМХО иногда лучше перебздеть, чем недобздеть Rolling Eyes

Но по идее это имеет смысл только если гнал до этого на нормальных оборотах, а если полз по территории потихоньку и парковался, то турбина и так уже остыть успевает...

А не пишут наверное потому, что чем меньше работает двигатель, тем лучше для экологии. Вон в инструкции к новой легковухе вообще написано, что греть машину нельзя! Завел - и едь сразу.

согласен по легковушке,сам не грею вольву кантри,а вот за 27 лет общения с дизелями уверился -лучше приехамши посидеть в кабинке,покурить -расслабиться и вспомнить что за день сделал хорошего, Laughing

и отблагодарить что всё прокатило как надо__а там глядишь и мотор можно гасить... все движки мои за 700 ткм перепахивали.хотя от стиля вождения много значит Wink

Всем привет незнаю кому то и не надо ставить режим турботаймера но эта приблуда очень полезна в автомобиле. во время работы этой функции остывает не только турбина но и так же охолождаеться темперетура двигателя. А лишний раз после того как приехал на стоянку не мешает хотябы 2 мин помолотить на холостую без напрягов на даигатель.
Тем самым не на много но ты увеличишь ресурс работы турбины и застрахуешь от перегрева свой двигатель.
Во время глушения антифриз забирает очень большую температуру агрегата. И тем самым не зная того ты просто гробишь свой агрегат и приближаешь его к капиталке.
А то что это не написано в книгах по эксплуатации и по ремонту так это дело каждого.
Надо просто между строк почитать и там найдеться интересная инфа.