6*6 передний мост

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Апгрэйд переднего моста,есть варианты?поменять авто не предлагать Laughing

их 11.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

может смысл слова Апгрэйд не понятен? Very Happy

усовершенствие. как вариант рассматриваю мост от Астры,только инфы мало,практически нет.вслепую брать донора накладно.

Зарегистрирован: 25.01.2012 Сообщения: 5

	монгол писал(а):
	может смысл слова Апгрэйд не понятен? усовершенствие. как вариант рассматриваю мост от Астры,только инфы мало,практически нет.вслепую брать донора накладно.

Монгол у вас ИВЕКО АМТ? Нужен совет напиши свой тел моб. на [email protected]

монгол
Хорош паниковать.
Объясни толком с чем связана такая переделка? её необходимомсть?
Конечно я догадываюсь, НО НЕ УВЕРЕН.
Если я догадался, то лень ехать фотографировать, так поймешь.
Конструкция, как у ВАЗ-2108, тока БОЛЬШЕ и метал ТОЛШЕ и ШИРШЕ.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

тел 89026219955.
Михаил приветствую Laughing

да не....паники нет,то что ты предлагаешь в разработке,летом машины на базе будут сделаю отпишусь.

УРА, НАШЛИ ПОНИМАНИЕ! Удачи в работе, "УСЕ" получится.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

[quote="монгол"]тел 89026219955.
Михаил приветствую Laughing

да не....паники нет,то что ты предлагаешь в разработке,летом машины на базе будут сделаю отпишусь.[/quote]

Уважаемые форумчане Smile

, если можно про предложение от Михаила Валерьевича которое сейчас в разработке по подробнее

Просто мы говорим о защите рулевых тяг. Так как авто катается по бездарожью, то многие делают защиту, похожую на ВАЗ2108.
Одно неудобство, снять/поставить, вот и разрабатывают универсальную.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

[quote="S90"]Просто мы говорим о защите рулевых тяг. Так как авто катается по бездарожью, то многие делают защиту, похожую на ВАЗ2108.
Одно неудобство, снять/поставить, вот и разрабатывают универсальную.[/quote]
Дааа, действительно, у самосвалов, это ещё пол беды, а вот у лесовозов и хлыстовозов эти тягт превратились в расходный материал

[quote="S90"]Просто мы говорим о защите рулевых тяг. Так как авто катается по бездарожью, то многие делают защиту, похожую на ВАЗ2108.
Одно неудобство, снять/поставить, вот и разрабатывают универсальную.[/quote]

А к чему её там закрепить можно? места мало

	mazzuta писал(а):
	А к чему её там закрепить можно? места мало

Вот это и главное, как правильно закрепить, да ещё к раме.
Каждый крепит по своему.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Понятно! Эскиз бы глянуть для сравнения

	mazzuta писал(а):
	Эскиз бы глянуть

Увы нету. Мож монгол выложит?

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 15.10.2009 Сообщения: 20

Господа, кто поопытней подскажите. Побежали передние ступицы, думал подтяну подшипники да и ладно, ан нет! Когда разобрал обнаружил что внутренние подшипники индийские и их наружную обойму провернуло в ступице, наружний подшипник германский, стоит как вкопаный. Т.к. нового ничего не было пытался лечить старое, кернил ступицы намазывал локтайтом на пару рейсов хватало. В крайний раз разобрал и обнаружил что обоймы не проворачиваются а сальник будто выплюнуло, проверил сапуны из борт редукторов они не продуваются при снятых ступицах. Ерунда думаю, просто забило трубки сапунов, умудрился выкрутить их из чулков, они дуются легко, компрессором дунул прям в отверстие в чулке - еле слышное шипение между полуосью и чулком, посмотрел по чертежу - воздух должен проходить по полуоси через подшипник , маслоотражающее кольцо, стопорное кольцо, а уже потом через отверстие на улицу!
Новые подшипники ступичные оригинальные мне уже нашли, и я собираюсь наварить ступицы, после одать их токарю под расточку. Так вот подскажите пожалуйста кто понимает:
1. Почему плохо я бы даже сказал вообще не продувается сапун? Может мне в чулок тоже засунули какой нибудь подшипник из новой гвинеи - его провернуло, сдвинуло и перекрыло выходное отвертие сапуна.
2. Может кто уже наплавлял в ступице посадочное место под обойму и может поделиться опытом?
3. Кто как или с каким усилием затягивает ступичные подшипники?
4. Стоит открывать задние ступицы зарание на наличие подшипников из новой гвинеи?
5. Да и вообще, откуда ждать ещё подвоха раз попал на такую сборку?

И на последок: самосвал TRAKKER 6x6 испанской сборки, по паспорту грузоподёмность 25 тонн, ни разу не перегружал.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Вечер добрый всем Laughing

речь заводил за апгрэйд всего моста(защита сальниковых уплотнений ну и тяг соответственно.
За основу возьму мост от Астры,сделаю положу фотоотчет в эту тему,но это будет только летом,сейчас машины на работе.
Василий сначала к токарю-новый подшипник с собой,сначала расточит,затем к сварному наваривать,только потом растачивать под размер,расточка в плюсе 2 сотки.
В чулке искать нечего,если с сальника не течет-не трогай пока,даже если потеет.втулка в продаже вместе с подшипником ценник не децкий Laughing

.
Схема моста есть под рукой закинь картинку,покажу проблемные места-поковыряешь.
Затяжка ступицы-50 кг.подтягиваешь простукиваешь-прокручиваешь-подтягиваешь до 50кг.
Делаешь рейс-домкратишь и подтягиваешь,если есть люфт.если дорога конченная,то домкратить ежедневно и проверять.