о старых/новых двигателях

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

Тектору также как и Магирусу - респект и уважуха,и вообще Карги по моему скромному наблюдению самый удачный сегмент авто.в роде Ивеко,с кем только не общался,на форумах или в живу-не одного отрицательного.
Ну а вообще я начал тему про Курсори которые кончаются при позорных 120-300т.км.

Зарегистрирован: 02.02.2011 Сообщения: 7

	Цитата:
	а вот "старый" движок времен Магируса у меня (да и не только у меня) развалился

Бред какой-то! Как же ты его умудрился развалить? Это надо очень постараться!

	Alex51 писал(а):
	Бред какой-то! Как же ты его умудрился развалить? Это надо очень постараться!

Да ты что?! А то, что на 8060.45 при пробеге под 600 тыщ чуть ли не у всех лопается блок, я так понимаю, ты впервые слышишь? Ну так знай...

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

ВРВ писал(а):

	Alex51 писал(а):
	Бред какой-то! Как же ты его умудрился развалить? Это надо очень постараться!

Да ты что?! А то, что на 8060.45 при пробеге под 600 тыщ чуть ли не у всех лопается блок, я так понимаю, ты впервые слышишь? Ну так знай...

А на 8460.41K как дела обстоят? Тоже лопается?

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

	Beefee писал(а):
	А на 8460.41K как дела обстоят? Тоже лопается?

Я знаю только про карговский движок. На другие вроде подобных жалоб не поступало...

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

ВРВ писал(а):

	Beefee писал(а):
	А на 8460.41K как дела обстоят? Тоже лопается?

Я знаю только про карговский движок. На другие вроде подобных жалоб не поступало...

Уф, хорошо, а то я напрягся... У меня неизвестно какой пробег, но думаю большой))

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

Зарегистрирован: 02.02.2011 Сообщения: 7

	Цитата:
	на 8060.45 при пробеге под 600 тыщ чуть ли не у всех лопается блок

Первый раз в жизни слышу. От тебя.

Сканию берите пацаны Very Happy

. Я уже судя по форому, за последнее время, сделал вывод , что новая Ивека с евро 5 рестайлинг все дела, лучше не брать, или брать когда добрые люди поршневую в порядок приведут)

	ВРВ писал(а):
	Да ты что?! А то, что на 8060.45 при пробеге под 600 тыщ чуть ли не у всех лопается блок, я так понимаю, ты впервые слышишь? Ну так знай...

Ну дапустим не у всех, а в основном на моделях 18Е230 т.к там два слабых места-это водяное отверстие около 5 цилиндра(очень близко расположено к гильзе,страшен перегрев) и второе на фиатовских двиг стоят полукольца коленвала (между 5и6 целиндром) и вот когда происходит износ этих колец,противовес колена соприкасается с блоком.А износ этих колец происходит из-за частой работы сцепления(особенно это касается тех кто на светофоре держит выжатым сцепление). Поправте если я в чем то ошибся.

Да, да, да! Я букву S в названии пропустил! Разваливаются 8060.45S, которые как раз 230 сил. Знаю минимум человек 5-6, у которых такое было Sad

И порассматривав свою трещину (хотел же блин сфоткать и сюда выложить! Evil or Very Mad

, но уже блок в металлолом сдал), я пришел к такому выводу о причинах: там кронштейны крепления движка расположены в самом низу блока и в таком месте, что там нет никаких особых утолщений или ребер жесткости под них. Получается рычаг с очень большим плечом, а соответственно при езде (особенно по нашим "дорогам") нагрузка на места крепления кронштейнов к блоку слишком большая для прочности блока в этом месте. Ну и в результате там появляются трещины (у меня по бокам обоих кронштейнов они были), а со временем одна из них и полезла вверх к тяжелонагруженным опорам КВ... Кстати, это же мне говорил и один наш спец по Ивекам.

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

Зарегистрирован: 02.02.2011 Сообщения: 7

Может, кто-нибудь подскажет порядок затяжки болтов ГБЦ на старых воздушниках BF6L913. Мне один человек сказал так-верхний левый-правый нижний, левый нижний-правый верхний. Это так?