Опять про турбину

Всем доброго времени суток! У меня вот какой вопрос. Тут на форуме очень много вопросов про турбины. кто то меняет, кто то ремонтирует, а у меня 120 ЕL18 2000г., с фиатовским движком шестеркой. Езжу пока хорошо и про турбину как то не задумывался. Тянет хорошо, правда иногда когда немного в натяг идешь что то воет в движке, но когда обороты доходят до 1700-1800 все в норме. этим летом снимал радиатор для чистки, и заодно интеркулер. В последнем хороший нагар масла, но не больше. Только нагар. Масло меняю в диапазоне 27-30 тыс. км. На всем протяжении без долива( За все время уходит где то литр, максимум полтора), срет еще немного компрессор. так вот вопрос. Могу ли я дальше ездить не опасаясь пока за турбину? Или как можно примерно узнать износ турбины? Машина за четыре года у меня прошла 300 тыс. км., что было до меня с ней в европе? Думаю еще тыс 400 за пят лет. за ранее всем спасибо.

Сними всасывающий патрубок( который идет на турбину) и рукой пошевели вал турбины и все поймешь, люфта не должно быть ни какого. А вообще судя по твоему описанию с турбиной должно быть все в порядке.

Спасибо за ответ. Потеплее на улице станет, попробую. А вообще может ли турбина так долго ходить или ее может уже меняли до меня? Какие будут мнения?

У меня пробег в машине 800т.км когда делал капиталку(обрыв клапана и задир гильзы), заодно отнес турбину и форсы на проверку. Вердикт: по турбине(еще по-ходит,но я все равно сказал чтобы поменяли втулки, все таки 800т.км), форсы тоже отдали, сказали что все в норме, кроме замены одного распылителя (срезало клапаном). Вот как то так.

	Серж 98 писал(а):
	Сними всасывающий патрубок( который идет на турбину) и рукой пошевели вал турбины и все поймешь, люфта не должно быть ни какого.

про люфт уверен?

_________________
а вот и весна!!!))) 8-903-431-40-74

Так сказали спецы по турбинам. Там все должно быть четко (конечно зазор между валом и втулками должен быть,НО рукой ты его не почувствуешь,там микроны). До ремонта я зазор ощущал рукой, а после ремонта зазор отсутствовал.

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

Люфт должен быть! Тепловое расширение же!! И не в микронах!!! Evil or Very Mad

если руки не дрожат, то почуствуеш! Very Happy

_________________
а вот и весна!!!))) 8-903-431-40-74

	acckiy писал(а):
	Люфт должен быть! Тепловое расширение же!! И не в микронах!!!

Согласен что люфт должен быть и может не в микронах а в других измерительных единицах, НО, руками он практически не должен ощущаться. По-крайней мере я после переборки,люфта в крыльчатке не почувствовал. Rolling Eyes

да новую турбину попробуй пошатать за вал! люфт ощущается! Very Happy

_________________
а вот и весна!!!))) 8-903-431-40-74

Новые турбины я не трогал т.к небыло необходимости. Про свою я уже написал. У меня и на легковой турбина и также практически отсутствует люфт. В общем то спор не о чем т.к даже новая турбина после определенного пробега будет иметь какой то люфт, и работать с этим люфтом может долгие годы.

У меня завизжала на определенных оборотах а потом искры полетели из выхлопной и задымила маслом, потом от масла пошёл гидроудар. Купил новую люфта нет, вроде там зеркальная притирка. На своём горьком опыте рекомендую поменять заранее по возможности. На трассе если встанешь только тащить или глушить масляную трубку

Уважаемые! Подскажите сколько стоит турбонадув и может есть где в наличии? 75Е17 тектор вин 2410786

	sanek 33rus писал(а):
	Уважаемые! Подскажите сколько стоит турбонадув и может есть где в наличии? 75Е17 тектор вин 2410786

http://www.ivecoparts.ru/search.html?article=4891639

_________________
Iveco Daily 65c15 2004 г. тент 22 м3

Спасибо за ответ. Я нашел за 22000 в наличие такую же,что у меня стояла GARRETT.