Грузоподъемность...

у меня по заводу изготовитель в 50с18 стоит пневмо,2009 год,вот только не могу понять плюс это или нет,цена конечно кусается но ехать очень приятно

сегодня загнал свою на весы, и тихо окуел.. 2970... постоянный перегруз для машины получается....

_________________
35 С 15 2008г

Зарегистрирован: 08.01.2013 Сообщения: 27

подскажите сколько можно погрузить на 40c15 2009г , чтобы не насилоать машину

_________________
Iveco Daily 40с15 ,2009г.в. 3.0л 107кВт, мебельный фургон 21м3

Судя по этой ветке , ездить пустым....,шутка.Почитай форум, инфы полно.

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

	vin38 писал(а):
	Купи себе ивеко дейли 65с15 грузоподъемность 4-тонны по тех паспорту!!! Мы возим 6 тон и все нормально пред как самолет!!!!!

Вопрос...чем отличается 35 с 15 от 65с15?Рама одинаковая ,движок тоже....колличеством рессор?мост тоже одинаковый

[quotПарни...поставил в Брянске подушки...овечка 35с15 2009г...ставили белорусы не на мост...специальная конструкция...рессоры не трогали...эффект просто супер...ивековский компрессор в кабине подкачка в ручную...ни каких датчиков...до этого возил до 2т...теперь потребовалось 3т- 3,5 т...без подушет груз бил об мост...теперь 3.5 т просто на ура....ни каких скрипов стуков нет...управление адекватное...тормоза тоже ...даже вчера пришлось экстренно тормозить-поражен прекрасным действием ...теперь про минусы....на перед больше тонны ставить нельзя-будешь цеплять полицейские...до тонны и тонна нет...вождение естественно как грузовика...хотя на мкаде еду 110...в Брянске подушки с работой и соляркой туда и обратно -25тысяч...в Москве 87...хоя вначале говорят 60...но потом,когда начинаешь конкретно договариваться озвучивают 87..на работе оформлен двухтонником(вожу по три и три с половиной)на перегрузах за месяц отбил затраты на подушки....советую ставить,но только не убирая штатные рессоры...это одекватный вес для этой машиныe="Николай РБ"]подскажите сколько можно погрузить на 40c15 2009г , чтобы не насилоать машину[/quote]

berejok писал(а):

[quotПарни...поставил в Брянске подушки...овечка 35с15 2009г...ставили белорусы не на мост...специальная конструкция...рессоры не трогали...эффект просто супер...ивековский компрессор в кабине подкачка в ручную...ни каких датчиков...до этого возил до 2т...теперь потребовалось 3т- 3,5 т...без подушет груз бил об мост...теперь 3.5 т просто на ура....ни каких скрипов стуков нет...управление адекватное...тормоза тоже ...даже вчера пришлось экстренно тормозить-поражен прекрасным действием ...теперь про минусы....на перед больше тонны ставить нельзя-будешь цеплять полицейские...до тонны и тонна нет...вождение естественно как грузовика...хотя на мкаде еду 110...в Брянске подушки с работой и соляркой туда и обратно -25тысяч...в Москве 87...хоя вначале говорят 60...но потом,когда начинаешь конкретно договариваться озвучивают 87..на работе оформлен двухтонником(вожу по три и три с половиной)на перегрузах за месяц отбил затраты на подушки....советую ставить,но только не убирая штатные рессоры...это одекватный вес для этой машиныe="Николай РБ"]подскажите сколько можно погрузить на 40c15 2009г , чтобы не насилоать машину

[/quote]
Ценная информация! А какие рессоры у тебя стоят. Я себе тоже хочу пневму поставить. В Минск звонил,объявили 17.000 за комплект. Ставить сам буду наверно. Щас на своих рессорах 3т. спокойно беру.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

berejok писал(а):

	vin38 писал(а):
	Купи себе ивеко дейли 65с15 грузоподъемность 4-тонны по тех паспорту!!! Мы возим 6 тон и все нормально пред как самолет!!!!!

Вопрос...чем отличается 35 с 15 от 65с15?Рама одинаковая ,движок тоже....колличеством рессор?мост тоже одинаковый

Да все там разное,и толщина рамы,и ходовая как наEVRO CARGO75 за исключением рулевого,и диски со ступицами

_________________
59-12 1999г.в.

Да у меня знакомый на ГАЗельке в свое время возил около 5тон +прицепчик 1тонна.Раз в год новая машина.
А я Овечкой с прицепом 7 лет оттягал по 4.5,продал ее и люди до сих пор машинкой не нарадуются.Сейчас 59 таскаю 3.500 +3.500,и ничего не отрывает,и тормоза в норме. Хотя видел дибилов,на таких же 59-12 +прицеп законные 9-10тонн.Добавил только по одному листу чтоб на ухабах меньше свесом чиркать.Я где-то читал,что производитель дает допустимый перегруз не выше 17% и тогда все будет отлично.По поводу 4-5-6 тонн в буса,на старых моделях до 2000 г загляните под капотом за печку,там нет нихрена живого,или над дверьми кабины.Рама имеет свойство немного играть с весом,и чем он больше,тем сильнее она играет и рвет весь кузов.

Ребята,не таскайте перегрузы,не кончайте дороги,машины,А САМОЕ ГЛАВНОЕ СЕБЯ.

_________________
59-12 1999г.в.

	Николай РБ писал(а):
	подскажите сколько можно погрузить на 40c15 2009г , чтобы не насилоать машину

Коля,заезжаешь на веса,потом читаешь табличку с развесовкой по осям(там указана максимальнодопустимая нагрузка на оси),калькулятор и вперед.Судя по модели тонн до 2-х

_________________
59-12 1999г.в.

Сашок 21 писал(а):

berejok писал(а):

	vin38 писал(а):
	Купи себе ивеко дейли 65с15 грузоподъемность 4-тонны по тех паспорту!!! Мы возим 6 тон и все нормально пред как самолет!!!!!

Вопрос...чем отличается 35 с 15 от 65с15?Рама одинаковая ,движок тоже....колличеством рессор?мост тоже одинаковый

Да все там разное,и толщина рамы,и ходовая как наEVRO CARGO75 за исключением рулевого,и диски со ступицами

Вот рама как раз одинаковая. Я на разгрузке стоял рядом с 70 кой и сравнивал. Подвеска ,ступицы,торсионы да другие. Мост? С виду такой же как у меня. Диски с большим вылетом и резя 225 в стоке.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

	Николай РБ писал(а):
	подскажите сколько можно погрузить на 40c15 2009г , чтобы не насилоать машину

У тебя подвеска какая стоит на ней? Если перед торсион а зад 7ми листовая рессора+подрессорник,то смело 3ку можешь кидать.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

zrt писал(а):

Сашок 21 писал(а):

berejok писал(а):

	vin38 писал(а):
	Купи себе ивеко дейли 65с15 грузоподъемность 4-тонны по тех паспорту!!! Мы возим 6 тон и все нормально пред как самолет!!!!!

Вопрос...чем отличается 35 с 15 от 65с15?Рама одинаковая ,движок тоже....колличеством рессор?мост тоже одинаковый

Да все там разное,и толщина рамы,и ходовая как наEVRO CARGO75 за исключением рулевого,и диски со ступицами

Вот рама как раз одинаковая. Я на разгрузке стоял рядом с 70 кой и сравнивал. Подвеска ,ступицы,торсионы да другие. Мост? С виду такой же как у меня. Диски с большим вылетом и резя 225 в стоке.

Вы бы не поленились,стали на коленку и заглянули-бы на редуктор,да раму на толщину пальчиками пощупали.А соответсвенно если другой тип редуктора,то и подшипнички на ступицах больше(практически в 2 раза).У меня на развесовочной таблице на заднюю ось доп. нагрузка 4530,и я эту надпись стараюсь учитывать при загрузке.А впрочем смысл распинаться и доказывать,хотите грузить,грузите сколько угодно,машину ведь Вам потом ремонтировать.

Они тоже думали,что перегружают не сильно

_________________
59-12 1999г.в.

zrt писал(а):

	Николай РБ писал(а):
	подскажите сколько можно погрузить на 40c15 2009г , чтобы не насилоать машину

У тебя подвеска какая стоит на ней? Если перед торсион а зад 7ми листовая рессора+подрессорник,то смело 3ку можешь кидать.

Да можно и четыре.Только посмотри на кубатуру его будки,21 куб тоже вес имеет,хоть и мебелька.Тара голого шасси около 1800-2000,и будка не менее 700-800кг.А общий вес 4000кг,посчитай.

_________________
59-12 1999г.в.

Моя 2720 весит. Надпись на заднем швелере в 5500 о чем говорит? Wink

. А по докам у меня 35 я Smile

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.