Диапазон температуры 8210.42L

8210.42L
Колеги здравствуйте, предыдущим владельцем я так понимаю была застопорена вискомуфта, и теперь она крутится всегда сопоставимо оборотам двигателя, возил легкие грузы лично я 5-15т и температура даже в самые жаркие дни на крутых подъемах не поднималась выше 82 градусов, сейчас буду выезжать под зерно 30-35т, ||||какая температура считается критично высокой для этого двигателя? ||||рабочая температура так же интересует, либо тут вынули термостаты, либо вентилятор очень хорошо охлаждает.

Большой Бэн писал(а):

8210.42L
Колеги здравствуйте, предыдущим владельцем я так понимаю была застопорена вискомуфта, и теперь она крутится всегда сопоставимо оборотам двигателя, возил легкие грузы лично я 5-15т и температура даже в самые жаркие дни на крутых подъемах не поднималась выше 82 градусов, сейчас буду выезжать под зерно 30-35т, ||||какая температура считается критично высокой для этого двигателя? ||||рабочая температура так же интересует, либо тут вынули термостаты, либо вентилятор очень хорошо охлаждает.

8210 сам по себе греется не очень. Зимой только в горку. 50-60 про равнине. Странно, что с постоянно вращающимся вентилятором он грелся до 80. Ежели вынуть термостат, нужно глушить малый круг. Иначе толку будет мало. На зиму, очень полезно было бы вернуть работу вискомуфты. Рабочая температура как и всех. До 100 он не закипает.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Николай_Киев писал(а):

Большой Бэн писал(а):

8210.42L
Колеги здравствуйте, предыдущим владельцем я так понимаю была застопорена вискомуфта, и теперь она крутится всегда сопоставимо оборотам двигателя, возил легкие грузы лично я 5-15т и температура даже в самые жаркие дни на крутых подъемах не поднималась выше 82 градусов, сейчас буду выезжать под зерно 30-35т, ||||какая температура считается критично высокой для этого двигателя? ||||рабочая температура так же интересует, либо тут вынули термостаты, либо вентилятор очень хорошо охлаждает.

8210 сам по себе греется не очень. Зимой только в горку. 50-60 про равнине. Странно, что с постоянно вращающимся вентилятором он грелся до 80. Ежели вынуть термостат, нужно глушить малый круг. Иначе толку будет мало. На зиму, очень полезно было бы вернуть работу вискомуфты. Рабочая температура как и всех. До 100 он не закипает.

Дополняю, возил зерно по 32-35т. Перед выездом продул радиатор и кулек, в подъемы доходило до 92, но это подъемы не по трассе, а сельские дороги без прямого участка перед подъемом и видишь ты только горизонт и небо. По прямой и по трассе не более 80 градусов, обычно 75