Стралис е5 ошибка ЕСМ99 03

Всем здравствуйте iveco stralis 2012 год евро-5 наболевшая ошибка esm 9903. Передув на дува. Проблема была на старом железе. И при установке нового оригинального железа проблема никуда не делась. Замена турбокомпрессора на новый оригинальный. Замена комплекта форсунок на новые оригинальные. Замена управления клапана турбины за год три штуки новая оригинал. Замена помпы подкачки топлива три штуки на новые оригинал. И при всём этом проблемы не уходит. На тесте дилерской турбина отрабатывает на все 100% никаких передувов или недодугов не происходит. Фильтры турбины тоже мининой. Подскажите кто решил проблему может быть это программно можно решить об уменьшении надува в определённых режимах или какое-то большое давление подаётся избыточное на клапан управления турбины может быть во всём виноват четырёхконтурный кран четырёхконтурный кран или блок подготовки воздуха как ещё его называют. Мысли уже кончились что можно поменять кольцо подогрева на одной помпочке отверстия были тоже увеличены проблема не решилась при этой ошибке помпочка не засасывается как у многих отлично себя ведёт и работает клапан управления турбиной тоже не клинит не закусывает всё работает отлично голова уже кругом заранее всем спасибо

Я бы отдал запасной актуатор геометрии токарю чтобы тот сделал регулируемый по длине шток и потом настроил. Ну это если вы уже все перепробовали.

_________________
Полностью разбираю и собираю.

Давление ТННД какое?

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Роман_К писал(а):

Всем здравствуйте iveco stralis 2012 год евро-5 наболевшая ошибка esm 9903. Передув на дува. Проблема была на старом железе. И при установке нового оригинального железа проблема никуда не делась. Замена турбокомпрессора на новый оригинальный. Замена комплекта форсунок на новые оригинальные. Замена управления клапана турбины за год три штуки новая оригинал. Замена помпы подкачки топлива три штуки на новые оригинал. И при всём этом проблемы не уходит. На тесте дилерской турбина отрабатывает на все 100% никаких передувов или недодугов не происходит. Фильтры турбины тоже мининой. Подскажите кто решил проблему может быть это программно можно решить об уменьшении надува в определённых режимах или какое-то большое давление подаётся избыточное на клапан управления турбины может быть во всём виноват четырёхконтурный кран четырёхконтурный кран или блок подготовки воздуха как ещё его называют. Мысли уже кончились что можно поменять кольцо подогрева на одной помпочке отверстия были тоже увеличены проблема не решилась при этой ошибке помпочка не засасывается как у многих отлично себя ведёт и работает клапан управления турбиной тоже не клинит не закусывает всё работает отлично голова уже кругом заранее всем спасибо

Пришлите дилерский тест турбины и форсунок (в личку). Я посмотрю что можно сделать.

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Давление ТННД какое?

Здравствуйте . 2,8 давление на холостых

Роман_К писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Давление ТННД какое?

Здравствуйте . 2,8 давление на холостых

это хорошее давление

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Катализатор вырезан?

_________________
"-" на "-" даёт "+"

99 это может быть передув .и нехватка давления тоже 99. катализатор вырезан.при нормальной турбине может идти перенадув.соты создают препятствие выхлопным газам. отсутствие сот нужно компенсировать.