Помогите с выбором Ивеко Дейли

Зарегистрирован: 18.02.2021 Сообщения: 6

Всем доброго времени суток. Хочу купить новый Ивеко Дейли в исполнении цельнометаллического фургона, то бишь автобуса. Как проявляет себя машина в условиях сильных морозов? Расход на моторе 3л зимой и летом? Грузоподъемность двускатного буса по заявлению 3тонны, как везет 4? И вообще, советуете ли вы данный авто к покупке на сегодня? Буду благодарен любым ответам. Спасибо.

Ты береш, 75с15?

just888 писал(а):

Всем доброго времени суток. Хочу купить новый Ивеко Дейли в исполнении цельнометаллического фургона, то бишь автобуса. Как проявляет себя машина в условиях сильных морозов? Расход на моторе 3л зимой и летом? Грузоподъемность двускатного буса по заявлению 3тонны, как везет 4? И вообще, советуете ли вы данный авто к покупке на сегодня? Буду благодарен любым ответам. Спасибо.

Если Вы находитесь в Московском регионе, могу посодействовать с полным тестом двигателя и электронных систем на выбранной Вами машине / машинах.

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Зарегистрирован: 18.02.2021 Сообщения: 6

	Николай м305сс писал(а):
	Ты береш, 75с15?

50с

Зарегистрирован: 18.02.2021 Сообщения: 6

Сергей +79859216819 писал(а):

just888 писал(а):

Всем доброго времени суток. Хочу купить новый Ивеко Дейли в исполнении цельнометаллического фургона, то бишь автобуса. Как проявляет себя машина в условиях сильных морозов? Расход на моторе 3л зимой и летом? Грузоподъемность двускатного буса по заявлению 3тонны, как везет 4? И вообще, советуете ли вы данный авто к покупке на сегодня? Буду благодарен любым ответам. Спасибо.

Если Вы находитесь в Московском регионе, могу посодействовать с полным тестом двигателя и электронных систем на выбранной Вами машине / машинах.

Спасибо за предложение, но я очень далек от Москвы. Может вы дадите пару ответов на мои вопросы? Был бы очень благодарен!

На мой взгляд 50ка, от 3т до 4т тяжело повезет без дополнительных усилений!

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

just888 писал(а):

Всем доброго времени суток. Хочу купить новый Ивеко Дейли в исполнении цельнометаллического фургона, то бишь автобуса. Как проявляет себя машина в условиях сильных морозов? Расход на моторе 3л зимой и летом? Грузоподъемность двускатного буса по заявлению 3тонны, как везет 4? И вообще, советуете ли вы данный авто к покупке на сегодня? Буду благодарен любым ответам. Спасибо.

Морозов она не боится . 3 тонны на 50с это вы переборщили . полная масса 50с это 5 тон , минус тара это около 3 тоны ( обычно 3.2 тон ) равно 2 тоны .Это по заводу . Можно грузить и больше ( но не рекомендовано ) так как слабое место у них это рама и кузов в районе моторного щита . Переход рамы в районе задней оси . Если хотите грузить 4ре и выше , вам нужна 60с - 65с-70с . Там нет перехода . Рама там цельная ( от ЕвроКарго) . Немного толще торсионы (33мм) . Двигатель одинаковый , разница только в турбине и ЛС . Берите лучше 170-180 ЛС . Допустим 60С170 или 60С180 . 150 для этих гурузов маловато . Расход на пустую 10-12 литр на груженную (6-6.5 тон) где-то 14-16 литр. У нас пят машин 65С170 , возим от 5 до 7 тон . Но при таких нагрузках есть нюансы по развал- схождению ( могу подсказать сколько ставить сход и торсионы чтобы не жрало наружку ) . И при таких нагрузках ходовка ходит в два раза меньше . Если бы конечно дороги были нормальные то ходила бы норм . А в общем 60С и выше это работяга . Конечно есть нюансы но не критические . Двигатель при должном обслуживании ходит около 800 тыс без проблем . Будут вопросы пишите .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Зарегистрирован: 18.02.2021 Сообщения: 6

Rumpel писал(а):

just888 писал(а):

Всем доброго времени суток. Хочу купить новый Ивеко Дейли в исполнении цельнометаллического фургона, то бишь автобуса. Как проявляет себя машина в условиях сильных морозов? Расход на моторе 3л зимой и летом? Грузоподъемность двускатного буса по заявлению 3тонны, как везет 4? И вообще, советуете ли вы данный авто к покупке на сегодня? Буду благодарен любым ответам. Спасибо.

Морозов она не боится . 3 тонны на 50с это вы переборщили . полная масса 50с это 5 тон , минус тара это около 3 тоны ( обычно 3.2 тон ) равно 2 тоны .Это по заводу . Можно грузить и больше ( но не рекомендовано ) так как слабое место у них это рама и кузов в районе моторного щита . Переход рамы в районе задней оси . Если хотите грузить 4ре и выше , вам нужна 60с - 65с-70с . Там нет перехода . Рама там цельная ( от ЕвроКарго) . Немного толще торсионы (33мм) . Двигатель одинаковый , разница только в турбине и ЛС . Берите лучше 170-180 ЛС . Допустим 60С170 или 60С180 . 150 для этих гурузов маловато . Расход на пустую 10-12 литр на груженную (6-6.5 тон) где-то 14-16 литр. У нас пят машин 65С170 , возим от 5 до 7 тон . Но при таких нагрузках есть нюансы по развал- схождению ( могу подсказать сколько ставить сход и торсионы чтобы не жрало наружку ) . И при таких нагрузках ходовка ходит в два раза меньше . Если бы конечно дороги были нормальные то ходила бы норм . А в общем 60С и выше это работяга . Конечно есть нюансы но не критические . Двигатель при должном обслуживании ходит около 800 тыс без проблем . Будут вопросы пишите .

Спасибо большое за советы, премного благодарен! Значит лучше смотреть на 60-65-70. Видите, я хочу в исполнении микроавтобуса, а в таком исполнении разве есть 60с и 65с? Точно видел 70с, но их вроде как очень и очень мало.

Зарегистрирован: 02.03.2018 Сообщения: 129

3 тонны возил на своей 50 с 15... везет .говорят возят и по 4 и 5.. по раме я че то не видел где составная ( может плохо смотрел) если цепляю прицеп то мотор везет в общей сложности около 10 тонн

_________________
50с15.....07год

У меня 35с15, рессоры усилены, вожу от 2т до 3,5т, машина прошла уже 900т.км. проблем с рамой и кузовом не наблюдал, но когда вес от 2.5т еду очень окуратно ( машина то своя)!

Зарегистрирован: 18.02.2021 Сообщения: 6

	Николай м305сс писал(а):
	У меня 35с15, рессоры усилены, вожу от 2т до 3,5т, машина прошла уже 900т.км. проблем с рамой и кузовом не наблюдал, но когда вес от 2.5т еду очень окуратно ( машина то своя)!

Спасибо за ответ. 3,5 тонны как везет машина, особенно на подъемах?

Зарегистрирован: 18.02.2021 Сообщения: 6

	сэр123 писал(а):
	3 тонны возил на своей 50 с 15... везет .говорят возят и по 4 и 5.. по раме я че то не видел где составная ( может плохо смотрел) если цепляю прицеп то мотор везет в общей сложности около 10 тонн

Ваша машина как везет 3? Мотора хватает?

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

	сэр123 писал(а):
	3 тонны возил на своей 50 с 15... везет .говорят возят и по 4 и 5.. по раме я че то не видел где составная ( может плохо смотрел) если цепляю прицеп то мотор везет в общей сложности около 10 тонн

Там не составная а переход рамы в узкий изгибаемый профиль в между двух ух крепления рессоры . вот там и есть их больное место .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

just888 писал(а):

Rumpel писал(а):

just888 писал(а):

Всем доброго времени суток. Хочу купить новый Ивеко Дейли в исполнении цельнометаллического фургона, то бишь автобуса. Как проявляет себя машина в условиях сильных морозов? Расход на моторе 3л зимой и летом? Грузоподъемность двускатного буса по заявлению 3тонны, как везет 4? И вообще, советуете ли вы данный авто к покупке на сегодня? Буду благодарен любым ответам. Спасибо.

Морозов она не боится . 3 тонны на 50с это вы переборщили . полная масса 50с это 5 тон , минус тара это около 3 тоны ( обычно 3.2 тон ) равно 2 тоны .Это по заводу . Можно грузить и больше ( но не рекомендовано ) так как слабое место у них это рама и кузов в районе моторного щита . Переход рамы в районе задней оси . Если хотите грузить 4ре и выше , вам нужна 60с - 65с-70с . Там нет перехода . Рама там цельная ( от ЕвроКарго) . Немного толще торсионы (33мм) . Двигатель одинаковый , разница только в турбине и ЛС . Берите лучше 170-180 ЛС . Допустим 60С170 или 60С180 . 150 для этих гурузов маловато . Расход на пустую 10-12 литр на груженную (6-6.5 тон) где-то 14-16 литр. У нас пят машин 65С170 , возим от 5 до 7 тон . Но при таких нагрузках есть нюансы по развал- схождению ( могу подсказать сколько ставить сход и торсионы чтобы не жрало наружку ) . И при таких нагрузках ходовка ходит в два раза меньше . Если бы конечно дороги были нормальные то ходила бы норм . А в общем 60С и выше это работяга . Конечно есть нюансы но не критические . Двигатель при должном обслуживании ходит около 800 тыс без проблем . Будут вопросы пишите .

Спасибо большое за советы, премного благодарен! Значит лучше смотреть на 60-65-70. Видите, я хочу в исполнении микроавтобуса, а в таком исполнении разве есть 60с и 65с? Точно видел 70с, но их вроде как очень и очень мало.

Наоборот их легче найти в бусе чем с кузовом . Да и цена в бусе меньше чем с кузовом .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

just888 писал(а):

	сэр123 писал(а):
	3 тонны возил на своей 50 с 15... везет .говорят возят и по 4 и 5.. по раме я че то не видел где составная ( может плохо смотрел) если цепляю прицеп то мотор везет в общей сложности около 10 тонн

Ваша машина как везет 3? Мотора хватает?

Есть у нас одна на 150 . При загрузке 4 тон и выше приходится чаще опускаться на пониженные передачи . Под гору чувствуется что мощи маловато. До 4 тон в принципе пойдет . Вообще мечтаю прокатится на 210 . интересно как она едет . Если есть запас мощности двигатель проходит намного дольше .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .