Не корректно работает сброс с осушителя.

Здравствуйте!

Помогите решить проблему, перестал корректно работать сброс с осушителя, купили его новым год назад, все было хорошо, сбрасывал как надо, но сейчас не сбрасывает, просто пшикает раз в 3 секунды, но не сбрасыват, начали крутить регулировку предельного значения давления на осушители, в итоге начал сбрасывать корректно, но с максимальным давлением 9,5 атмосфер. Ставишь больше начинает просто пшикать. Не могу понять в чем причина, разобрал его, он как новый внутри, на всякий случай поменял пружины и внутренности где регулируется давление (у меня валялся новый с бракованным корпусом осушитель), ни чего не поменялось. Как будто бы он не выдерживает определенное давление и начинает подсбрасывать. (причем постоянно не шипит, а идет так пшик, 3 секунды ни чего не происходит, опять пшик и т.д.)

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

купить новый оригинальный
а не заменители

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

А где находится аварийный клапан, может он стал сбрасывать, и как его можно настроить?
Аварийный клапан должен сбрасывать на 13 атмосферах, есть у меня предположение что он сбрасывать стал на чуть меньше 10-ти.

в центре основного клапана. там пробка под шестигранник.

	churikov писал(а):
	в центре основного клапана. там пробка под шестигранник.

Вы имеете ввиду тот что на картинке? Он регулирует давление при которым происходит сброс (регенерация патрона осушителя), он не регулирует аварийный сброс, или внутри есть какая-то регулировка?

нет..он под пластиковой крышкой снизу. в центральном поршне.

В итоге купили новый оригинальный Knorr, такого вида как у меня уже не производят, номер IVECO 42536872, в место него начали выпускать Knorr K040604N50, по характеристикам такой-же, только немного отличается по конструкции, шланги все подходят. Работает хорошо, сбрасывает как надо на 10.5 атмосферах. Но вопрос в другом, старый не оригинальный осушитель, перед тем как его поменяли, совсем начал сбоить, включать компрессор начал на 2-х атмосферах, шипеть стал сброс постоянно и т.д в итоге его разобрал, а там по всем внутренностям налип светлый порошок, как на фото, так же он прошел в четырехконтурный клапан и по трубкам. Вот думаю от куда он взялся, из патрона осушителя? (патрон стоит новый Wabco, 2 месяца назад ставили примерно) Четырех контурный клапан начал по ходу из за этого порошка тоже сбоить, давление чуть меньше дает, из за этого сцепление туговато, и регулировка руля через раз срабатывает, сейчас тормоза на полуприцепе не растормаживаются нормально, похоже еще какие-то клапана забились. Как почистить 4-х контурник от этого порошка, может есть какие-то хим средства специальные?

Зарегистрирован: 09.11.2019 Сообщения: 98

Evgen150 писал(а):

В итоге купили новый оригинальный Knorr, такого вида как у меня уже не производят, номер IVECO 42536872, в место него начали выпускать Knorr K040604N50, по характеристикам такой-же, только немного отличается по конструкции, шланги все подходят. Работает хорошо, сбрасывает как надо на 10.5 атмосферах. Но вопрос в другом, старый не оригинальный осушитель, перед тем как его поменяли, совсем начал сбоить, включать компрессор начал на 2-х атмосферах, шипеть стал сброс постоянно и т.д в итоге его разобрал, а там по всем внутренностям налип светлый порошок, как на фото, так же он прошел в четырехконтурный клапан и по трубкам. Вот думаю от куда он взялся, из патрона осушителя? (патрон стоит новый Wabco, 2 месяца назад ставили примерно) Четырех контурный клапан начал по ходу из за этого порошка тоже сбоить, давление чуть меньше дает, из за этого сцепление туговато, и регулировка руля через раз срабатывает, сейчас тормоза на полуприцепе не растормаживаются нормально, похоже еще какие-то клапана забились. Как почистить 4-х контурник от этого порошка, может есть какие-то хим средства специальные?

может отправишь его мне, куплю? мне поршенек нужен с него

Это по ходу накипь, из за того что не правильно работал четырех контурник, слишком сильно горячий воздух шел с компрессора. А шестигранником регулируешь на каком давление сброс будет, У меня кнор тоже стоит, когда новый поставил по началу нормально работал, но потом стал мозги полоскать пока не отрегулировал сброс на 11 атмо. на 8 включает компрессор.

_________________
STRALIS 2009 КУРСОР 10 МКПП ZF 16

Это не накипь, это порошок от раздавленных гранул в осушителе. Белые патроны производства вабко таким частенько страдают.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"