Мост из s- ки в c - ку

Всем доброго!
Имею 35s13
Т.е односкат. Есть необходимость возить раз в неделю может чаще 2.5 - 3 тонны для односкатки тяжеловато
Хочу вкатить двускатный мост
Вопрос первый :
станет ли по креплениям рессор
Арки, само собой придётся срезать
Вопрос второй: на передней оси резина 15"
На спарке будет 16"
Как это отразится на авто, разгон динамика, торможение,коробка передач ( кроме спидометра)
Знаю что придеться возить две запаски.
Есть ли у кого опыт в таких делах?

_________________
35s13 2005 год
Цельнометалл.Maxi

Вопрос первый,колесные арки,рама одинаковая.

вкатывай и не парься!
на передке поменяй ступицы и ставь колеса спарочные!
не каких проблем

	Николай м305сс писал(а):
	вкатывай и не парься! на передке поменяй ступицы и ставь колеса спарочные! не каких проблем

Если поставлю спарочные передние ступицы, торм. суппорта родные встанут?

_________________
35s13 2005 год
Цельнометалл.Maxi

думаю что надо на месте примерять

Отличия сзади рессора у односкатки 7 см шириной, а на спарке 6 см (т.е. проушины тоже другие на раме). Возможно кардан по длине разный.
Спереди разные поворотные кулаки (диски, колодки, подшипники) и суппорта как минимум.
До 3,5 тонн грузят на односкатку и катают на R16. Резину только надо по мощнее что-то типа LASSA (10 слоёв) и в размере 225/75, 215/75 или 235/65 R16C (смотри индекс грузоподъёмности со старта).

_________________
IVECO Daily 35C12V 2008 Maxi Спарка 2,3HPI

zetos писал(а):

Отличия сзади рессора у односкатки 7 см шириной, а на спарке 6 см (т.е. проушины тоже другие на раме). Возможно кардан по длине разный.
Спереди разные поворотные кулаки (диски, колодки, подшипники) и суппорта как минимум.
До 3,5 тонн грузят на односкатку и катают на R16. Резину только надо по мощнее что-то типа LASSA (10 слоёв) и в размере 225/75, 215/75 или 235/65 R16C (смотри индекс грузоподъёмности со старта).

Какие 3.5 тонны на односкатку, с ума сошли??? Если сам самоубийца, не следует людей тянуть.

_________________
Per aspera ad Astra!

Romatrush писал(а):

zetos писал(а):

Отличия сзади рессора у односкатки 7 см шириной, а на спарке 6 см (т.е. проушины тоже другие на раме). Возможно кардан по длине разный.
Спереди разные поворотные кулаки (диски, колодки, подшипники) и суппорта как минимум.
До 3,5 тонн грузят на односкатку и катают на R16. Резину только надо по мощнее что-то типа LASSA (10 слоёв) и в размере 225/75, 215/75 или 235/65 R16C (смотри индекс грузоподъёмности со старта).

Какие 3.5 тонны на односкатку, с ума сошли???

Так может просто больше в фургон не влазит... Very Happy

Вот и ходят порожняком. Rolling Eyes

Исходя из индекса грузоподъёмности резины
4 колеса по 1120 кг на колесо
4480 кг- 2400 машина= 2080 кг можно возить.
Но это предел , поэтому больше грузить небезопасно.
Поэтому и ставлю мост спаренный.
Кстати установка прошла успешно.
Пришлось купить листы рессор узких.
И переносить передние опоры рессор немного назад.
За три дня справился
Теперь без страха вожу 2.5-3 тонны

_________________
35s13 2005 год
Цельнометалл.Maxi

Арки не расширял ?

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

	Grishania Bes писал(а):
	Арки не расширял ?

Срезал с машины с которой мост снял

_________________
35s13 2005 год
Цельнометалл.Maxi

молодца,кардан родной остался?

_________________
Не надо бежать впереди паровоза-надо ехать в первом вагоне.

	slavaiveco писал(а):
	молодца,кардан родной остался?

Спасибо. Да кардан родной в итоге остался.
Думал обойдусь своими рессорами , планировал расширить отверстия под стремянки. Но походу дела понял что затея плохая.
Купил трехлистовку узкий лист
Вставил в старые опоры. Вышла полная херня - мост ушёл сильно вперёд, стремянки под углом встали.
И естественно кардан не влазил.
Уже думал всё фиаско, ставлю назад свой и хорош экспериментов.
Хорошо что нашёл у себя в городе человека который менял мосты также.
Подсказал что от крепления задней опоры рессоры ( точнее от центрального болта )
До передней опоры ( центрального болта )
Должно быть 137.5 -138 сантиметров
Дальше самое сложное срезать заклёпки со старых передних опор.
Сверлим раму под новые болты.
Да ещё в передних опорах рессор нужно сверлить отверстия чуть выше стандартных.

Вся эта процедура обошлась
Мост в сборе с суппортами -25000
Диски -7600
Резина -12400
Работа -и нервы - безценно
Кому нужна будет консультация звоните на вайбер
0999115320. Подскажу

_________________
35s13 2005 год
Цельнометалл.Maxi

Зарегистрирован: 30.09.2020 Сообщения: 2

Всем доброго времени суток! Подскажите можно заменить мост задний, числом редуктора 11/46 на мост числом редуктора 13/47 и что придется переделывать? Всем заранее спасибо!

Он,по ходу,скоростнее чем 13\47 ?

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995