Замена ДВС на контрактный

Добрый день, заменил свой двигатель на контрактный, двигатель F4AE0681D не можем завести уже 4 день, изначально сгорел предохранитель на ЭБУ, заменили, проверили всю электрику, импульсы на форсунки приходят, со всех датчиков информация в ЭБУ поступает. Давление топлива в рампе при прокрутке стартером 630 атм.(если верить компьютерной диагностике), но при ослаблении трубки на форсунку нет давления. Куда копать дальше? в чем может быть дело?

Iveco 384 писал(а):

Добрый день, заменил свой двигатель на контрактный, двигатель F4AE0681D не можем завести уже 4 день, изначально сгорел предохранитель на ЭБУ, заменили, проверили всю электрику, импульсы на форсунки приходят, со всех датчиков информация в ЭБУ поступает. Давление топлива в рампе при прокрутке стартером 630 атм.(если верить компьютерной диагностике), но при ослаблении трубки на форсунку нет давления. Куда копать дальше? в чем может быть дело?

А что на счёт ключа иммобилайзера? Или эбу со своего двигателя?
И что за предохранитель на эбу?

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

предохранитель №19 на 10 А в блоке предохранителей, ключ на панели (выдавал ошибку) взяли другой, ошибки нет, ЭБУ с моего ДВС. Говорили еще про предохранительные клапаны в топливной рампе на отходящих трубопроводах форсунок, но бочат с этими клапанами у меня нет.

Какой двигатель у Вас стоял (F4AE*****) и какой Вы поставили сейчас (F4AE*****) ?
Что Вы имеете ввиду под словами ключ - ключ иммобилайзера? Поэтому могла и не заводиться.
Если проблема с иммобилайзером или неправильным типом двигателя (неправильным программным обеспечением) - это можно исправить.
Вы сказали что подключали диагностику и видели давление. Сколько было давление (Bar) ?

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Iveco 384 писал(а):

Добрый день, заменил свой двигатель на контрактный, двигатель F4AE0681D не можем завести уже 4 день, изначально сгорел предохранитель на ЭБУ, заменили, проверили всю электрику, импульсы на форсунки приходят, со всех датчиков информация в ЭБУ поступает. Давление топлива в рампе при прокрутке стартером 630 атм.(если верить компьютерной диагностике), но при ослаблении трубки на форсунку нет давления. Куда копать дальше? в чем может быть дело?

импульсы на форсы приходят , значит блок видит и датчик ( датчики ) оборотов двигателя , видит и корректное давление в топливной рейке ну и иммо тоже видит, раз команду на запуск даёт ... если трубку высокого давления открутить полностью или почти полностью , то там и не будет большого давления , так и должно быть ... а импульсы на форсы чем и как проверяли то ?

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

И мотор хоть чихает или вообще дымок с глушителя не идёт ?

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

На эфире работает ? Может с железом проблема ?

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Проблема решилась, собрали все на свои места и при запуске брызнули эфир(один пшик), и он начал работать, заглушили, потом он сам начал заводиться.

	Iveco 384 писал(а):
	Проблема решилась, собрали все на свои места и при запуске брызнули эфир(один пшик), и он начал работать, заглушили, потом он сам начал заводиться.

а топливку плохо прокачали )

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Возможно, или еще мысль клапан какой нибудь залип в топливной