АКПП iveco F1A

Зарегистрирован: 01.01.2014 Сообщения: 16

установил автомат на двигатель iveco f1a, колокол и маховик изготавливал сам.
получилось хорошо - болт в болт.
установил автомат на уаз патриот, следовательно акпп с раздаточной коробкой, от ниссан патрол.
но есть и заднеприводные версии, ну и соответственно можно подставить "любую" акпп (размеры же есть)))
информация для справки)))

А что с программным обеспечением двигателя? Осталось от механики?

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Зарегистрирован: 01.01.2014 Сообщения: 16

	Сергей +79859216819 писал(а):
	А что с программным обеспечением двигателя? Осталось от механики?

все остается в штате, дополнительно приобретается и устанавливается универсальный контроллер акпп (ATECU), нужны сигналы с самой акпп, селектора акпп, положение дроссельной заслонки (педаль) и датчика оборотов (или датчика скорости).

вот такой я себе купил и установил

Уважаемый! Вот крайне интересно про АКПП! Я так понял, ее от Ниссан Патрол на Ивеко поставили? Если я соберусь повторить - какой общий бюджет готовить с учетом, что чужими руками все делать буду? Как у Вас изменился расход топлива? Как техосмотры проходить планируете? Что значит колокол изготовили самостоятельно - путем отливки или как?

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

Зарегистрирован: 01.01.2014 Сообщения: 16

Юрий П. писал(а):

Уважаемый! Вот крайне интересно про АКПП! Я так понял, ее от Ниссан Патрол на Ивеко поставили? Если я соберусь повторить - какой общий бюджет готовить с учетом, что чужими руками все делать буду? Как у Вас изменился расход топлива? Как техосмотры проходить планируете? Что значит колокол изготовили самостоятельно - путем отливки или как?

Да верно от патрол на ивеко, но можно и попробовать любую другую),на какую машину планируете ставить? Про бюджет сложно сказать, я шёл по самому сложному пути, все Детали изготавливали на заводе- труба, переход и плиты к двс и кпп, при таком раскладе - это дорого.
Есть ещё возможность попробовать отлить из алюминия (но ни кто не согласился в это вкладывать деньги и не понятно какой прочности он будет в итоге)- но ребята которые занимаются отливкой, говорят что все продумают на стадии макета.
Есть третий способ- его не считал, но в теории должно быть дешевле!
Расход пока увидеть не могу, машина ещё не вся собрана, жду когда придут детальки что бы все закончить и начать собирать салон, но машина двигается, без особых проблем!
По установке я тоже пошёл самым сложным путём (резал кузов), ниже выложу видео, что бы было понятно на сколько масштабно)))
Про тех осмотр ещё не думал, но планирую все узаконить! На сегодня есть разрешение с нами и гибдд на переделки- подписанные!
На последний вопрос думаю ответил чуть выше, ну или посмотрите фото внимательнее, специально показал из каких деталей он состоит.

Зарегистрирован: 01.01.2014 Сообщения: 16

https://youtu.be/tDNxpxwtk2k

https://youtu.be/07sHZZw_ums

Зарегистрирован: 01.01.2014 Сообщения: 16

Ещё один вариант пришёл в голову, соединить 2 колокола, родной с ивеко и вторая половина с акпп.
Мне такой вариант не подошёл, так как у патриота с ивеко кратер кпп одно единое с колоколом, а коробку Я хотел продать ( и Продал). А так бы скорее всего сварил бы 2 колокола