Евро Карго 130 Е 18,проблема с тормозами

Serg HH писал(а):

Павел-621905 писал(а):

Колодки клепались(барабаны не точили)новые клинья,пружины,все механизмы и пыльни,когда всё это хозяйство заменили всё работало как часики-но не долго.Сначала пропал ручник,потом тормоза стали тормозить не так как изначально,затем нашли такую проблему с колодокой,но понять не можем почему они сводятся...

Ну все правильно. Когда тормоза начинают слабнуть надо ромашку выкрутить. Она подведет колодку к барабану и тормоза и ручник снова появятся.

Или это которая на механизме регулировочная которая давит на сами колодки?

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

ive_tector писал(а):

Serg HH писал(а):

Павел-621905 писал(а):

Колодки клепались(барабаны не точили)новые клинья,пружины,все механизмы и пыльни,когда всё это хозяйство заменили всё работало как часики-но не долго.Сначала пропал ручник,потом тормоза стали тормозить не так как изначально,затем нашли такую проблему с колодокой,но понять не можем почему они сводятся...

Ну все правильно. Когда тормоза начинают слабнуть надо ромашку выкрутить. Она подведет колодку к барабану и тормоза и ручник снова появятся.

Что за ромашка?не большая ли это гайка которая крепит энергач?

Serg HH писал(а):

ive_tector писал(а):

Serg HH писал(а):

Павел-621905 писал(а):

Колодки клепались(барабаны не точили)новые клинья,пружины,все механизмы и пыльни,когда всё это хозяйство заменили всё работало как часики-но не долго.Сначала пропал ручник,потом тормоза стали тормозить не так как изначально,затем нашли такую проблему с колодокой,но понять не можем почему они сводятся...

Ну все правильно. Когда тормоза начинают слабнуть надо ромашку выкрутить. Она подведет колодку к барабану и тормоза и ручник снова появятся.

Что за ромашка?не большая ли это гайка которая крепит энергач?

У тебя мост роквел и походу у тебя такие же барабаны, и на сколько их можно выкручивать где предел?

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

ive_tector писал(а):

Serg HH писал(а):

Павел-621905 писал(а):

Колодки клепались(барабаны не точили)новые клинья,пружины,все механизмы и пыльни,когда всё это хозяйство заменили всё работало как часики-но не долго.Сначала пропал ручник,потом тормоза стали тормозить не так как изначально,затем нашли такую проблему с колодокой,но понять не можем почему они сводятся...

Ну все правильно. Когда тормоза начинают слабнуть надо ромашку выкрутить. Она подведет колодку к барабану и тормоза и ручник снова появятся.

Или это которая на механизме регулировочная которая давит на сами колодки?

Да та самая, которая давит на колодки. Ее надо выкрутить и (по моему опыту) подвести колодки прямо к барабанам, без зазора практически. Пусть лучше немного цепляет. Потом притрется.
Предел не знаю. Наверное до того пока они выкручиваются и накладки позволяют. Колодки лучше клепать накладками последнего размера.

Ну как правило у барабана,тоже есть предельный диаметр.Как на дисках минимальная толщина...

Serg HH писал(а):

ive_tector писал(а):

Serg HH писал(а):

Павел-621905 писал(а):

Колодки клепались(барабаны не точили)новые клинья,пружины,все механизмы и пыльни,когда всё это хозяйство заменили всё работало как часики-но не долго.Сначала пропал ручник,потом тормоза стали тормозить не так как изначально,затем нашли такую проблему с колодокой,но понять не можем почему они сводятся...

Ну все правильно. Когда тормоза начинают слабнуть надо ромашку выкрутить. Она подведет колодку к барабану и тормоза и ручник снова появятся.

Или это которая на механизме регулировочная которая давит на сами колодки?

Да та самая, которая давит на колодки. Ее надо выкрутить и (по моему опыту) подвести колодки прямо к барабанам, без зазора практически. Пусть лучше немного цепляет. Потом притрется.
Предел не знаю. Наверное до того пока они выкручиваются и накладки позволяют. Колодки лучше клепать накладками последнего размера.

Понятно спасибо, я думал там есть механизм самоподводки но получается, что нет раз надо самому лезть и регулировать, а подлезть там нереально только снимать ступицу слишком она бочковитая, я так и не смог подлезть даже пружины скинуть и за неимением ступичных ключей поехал в сервис

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

Вся эта хрень,когда работает,должна сама подводиться.В этом самая суть ,так сказать. Wink

	Ustas974 писал(а):
	Вся эта хрень,когда работает,должна сама подводиться.В этом самая суть ,так сказать.

Ну так я тоже так думаю, но почему тогда нет тормозов раз она должна сама подвестись?

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

ive_tector писал(а):

Serg HH писал(а):

ive_tector писал(а):

Serg HH писал(а):

Павел-621905 писал(а):

Колодки клепались(барабаны не точили)новые клинья,пружины,все механизмы и пыльни,когда всё это хозяйство заменили всё работало как часики-но не долго.Сначала пропал ручник,потом тормоза стали тормозить не так как изначально,затем нашли такую проблему с колодокой,но понять не можем почему они сводятся...

Ну все правильно. Когда тормоза начинают слабнуть надо ромашку выкрутить. Она подведет колодку к барабану и тормоза и ручник снова появятся.

Или это которая на механизме регулировочная которая давит на сами колодки?

Да та самая, которая давит на колодки. Ее надо выкрутить и (по моему опыту) подвести колодки прямо к барабанам, без зазора практически. Пусть лучше немного цепляет. Потом притрется.
Предел не знаю. Наверное до того пока они выкручиваются и накладки позволяют. Колодки лучше клепать накладками последнего размера.

Понятно спасибо, я думал там есть механизм самоподводки но получается, что нет раз надо самому лезть и регулировать, а подлезть там нереально только снимать ступицу слишком она бочковитая я, так и не смог подлезть даже пружины скинуть и за неимением ступичных ключей поехал в сервис

Там механизм самоподводки есть. И он работает как говорится в описании, и только при определенных зазорах между колодкой и барабаном. Потом когда колодка подсотрется надо самому разводить через эти "ромашки".
Залезть там можно если сняты железные пыльники-полумесяцы. Снять их у меня не получалось. Не давали вытащить их гайки энергача и торм камеры. Я эти полумесяцы разрезал пополам и теперь нормально снимаю если надо подвести тормоза.

Последний раз редактировалось: Serg HH (Вт Фев 25, 2020 7:55 am), всего редактировалось 1 раз

Мне кажется эти ромашки нужны не для подводки колодок, а для разводки когда устанавливаешь допустим новый барабан и колодки, как на дисковых специальная головка которая идёт в комплекте с колодками и вставляется чтобы утопить поршень

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

ive_tector писал(а):

Мне кажется эти ромашки нужны не для подводки колодок, а для разводки когда устанавливаешь допустим новый барабан и колодки, как на дисковых специальная головка которая идёт в комплекте с колодками и вставляется чтобы утопить поршень

Информация по этим тормозам:
такие тормоза были на Магирусах, которые БАМ строили когда то
https://zinref.ru/000_uchebniki/05300_transport/001_Magirus_290_pugachenko_1980/080.htm

На тягачах Ивеко. Немного другие, но похожие. Там одна опора в отличии от карги "мертво стоит"
https://capfa.ru/1438-iveko-evrostar-remont-zadnih-barabannyh-tormozov.html

ive_tector писал(а):

Мне кажется эти ромашки нужны не для подводки колодок, а для разводки когда устанавливаешь допустим новый барабан и колодки, как на дисковых специальная головка которая идёт в комплекте с колодками и вставляется чтобы утопить поршень

Сложно сказать. Но на этих пыльниках-полумесяцах специальные окошечки имеются, которые закрываются от грязи резинками. Как будто специально для подвода длинным бородком или отверткой. Но хрен там подведешь. Места практически нет. Очень неудобно. Особенно как на моей рессорной.

Serg HH писал(а):

ive_tector писал(а):

Мне кажется эти ромашки нужны не для подводки колодок, а для разводки когда устанавливаешь допустим новый барабан и колодки, как на дисковых специальная головка которая идёт в комплекте с колодками и вставляется чтобы утопить поршень

Сложно сказать. Но на этих пыльниках-полумесяцах специальные окошечки имеются, которые закрываются от грязи резинками. Как будто специально для подвода длинным бородком или отверткой. Но хрен там подведешь. Места практически нет. Очень неудобно. Особенно как на моей рессорной.

эти окошки, чтобы смотреть толщину колодок

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

ive_tector писал(а):

Serg HH писал(а):

ive_tector писал(а):

Мне кажется эти ромашки нужны не для подводки колодок, а для разводки когда устанавливаешь допустим новый барабан и колодки, как на дисковых специальная головка которая идёт в комплекте с колодками и вставляется чтобы утопить поршень

Сложно сказать. Но на этих пыльниках-полумесяцах специальные окошечки имеются, которые закрываются от грязи резинками. Как будто специально для подвода длинным бородком или отверткой. Но хрен там подведешь. Места практически нет. Очень неудобно. Особенно как на моей рессорной.

эти окошки, чтобы смотреть толщину колодок

Да согласен. Номер 1 окошко на рисунке видны накладки
а номер 2 окошко как раз напротив "ромашки"

ive_tector писал(а):

Serg HH писал(а):

ive_tector писал(а):

Мне кажется эти ромашки нужны не для подводки колодок, а для разводки когда устанавливаешь допустим новый барабан и колодки, как на дисковых специальная головка которая идёт в комплекте с колодками и вставляется чтобы утопить поршень

Сложно сказать. Но на этих пыльниках-полумесяцах специальные окошечки имеются, которые закрываются от грязи резинками. Как будто специально для подвода длинным бородком или отверткой. Но хрен там подведешь. Места практически нет. Очень неудобно. Особенно как на моей рессорной.

эти окошки, чтобы смотреть толщину колодок

Всё подводится,когда ВСЁ ИСПРАВНО,и собрано "правильными" Wink

руками.Что большая редкость по нынешним временам.
А если хотите размяться на досуге,то вот вам хуерага для подводки колодок. Smile