Не постоянная ошибка!! Электрика 35С15, куда копать?

Добрый день!
Появилась ошибка, плавающая. Может раз в день появиться, а может и на день по 10 раз. Уже проверено что не зависет от плохой дороги, бывает стоишь на холостых и вдруг авто глохнет и гирлянда на панели.
При этом авто глохнет и не заводиться некоторое время, иногда 10 мин, а иногда и 40 мин. А иногда бывает глохнет на ходу и сразу же заводиться с толкача.
Видео гирлянды по ссылке ниже.
Был у трех местных электриков, все в один голос сказали когда авто окончательно встанет тогда и притаскивай.
Понимаю что дело в проводке, помогите. Подскажите в каком направлении копать?

https://webattach.mail.yandex.net/message_part_real/VID-20191026-WA0001_1.mp4?no_disposition=y&name=VID-20191026-WA0001_1.mp4&sid=YWVzX3NpZDp7ImFlc0tleUlkIjoiMTc4IiwiaG1hY0tleUlkIjoiMTc4IiwiaXZCYXNlNjQiOiI0cXZsY2s3dlBMNDZKNDJkaE05SEJRPT0iLCJzaWRCYXNlNjQiOiJSY3UrUWhhd1p6cEFrcE5MVDU5ZS9TQkVkYVlUYmFCdnNxamJSaHc3eit0YkZtSmNWQWw5REJmcS85c1ZmL3BBbVJML3VVNFFvdUtNTHorYXUyL3AxK1M3Yk4rK1FBSTIwN1IvRkZueXZXM2JhRGhMWnZlTXAyRG1Gd1NmZFZ6YSIsImhtYWNCYXNlNjQiOiJIOWQxR3F6ZHVuT29NQyttNHNRWDUyaGRKblh5OVdIV2o3VkVNcTFsUkRVPSJ9

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

нет связи с ЭБУ двигателя, запуск авто не возможен, проверка проводки до него, а также кан шины межу бодиком и ЭБУ ДВС

_________________
"-" на "-" даёт "+"

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	нет связи с ЭБУ двигателя, запуск авто не возможен, проверка проводки до него, а также кан шины межу бодиком и ЭБУ ДВС

Это нужно смотреть косу из салона до ЭБУ под капотом?

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	нет связи с ЭБУ двигателя, запуск авто не возможен, проверка проводки до него, а также кан шины межу бодиком и ЭБУ ДВС

КАН шина между БОДИКОМ и ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ - это проводка или микросхема где-то внутри?

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

Добрый день!
Непостоянная ошибка превратилась в постоянную. В связи с чем возникает вопрос о питании ЭБУ и как его проверить на фишке?

На каком контакте (проводе) должен быть постоянный плюс, при выключенном зажигании?
И на каком контакте(проводе) должен появляться плюс при включенном зажигании?

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Когда на 28ом пине появляется "+", это зажигание, блок подаёт минус на пин 72, тем самым включая главное реле. После этого появляется питание в разъёме, на красных проводах пин1 и пин5

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

	WIZARD писал(а):
	Когда на 28ом пине появляется "+", это зажигание, блок подаёт минус на пин 72, тем самым включая главное реле. После этого появляется питание в разъёме, на красных проводах пин1 и пин5

Замерили, на 28 пине нет +, даже при включённом зажигание.
На 28 пине "+" появляется из блока предохранителей моторного отсека?

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

	WIZARD писал(а):
	Когда на 28ом пине появляется "+", это зажигание, блок подаёт минус на пин 72, тем самым включая главное реле. После этого появляется питание в разъёме, на красных проводах пин1 и пин5

На 72 пине масса постоянная, при включённом зажигании и при выключенном.
Плюсов не было и не появлялись на 1, пятом и 28 пине.
Поставили фишку на ЭБУ подали вручную + на 28 пин, на 1 и 5 пине плюс так и не появился.

Обрывов проводов от ЭБУ до блока предохранителей в мотором отсеке -не обнаружено.

И уже ближе к вечеру все ошибки исчезли и авто завелось.
Все исчезло само-собой.

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

И еще в конце меняли реле между собой , красные. Может в них проблема?
Решили реле заменить на новые. Посмотрим как себя опять проявит авто.

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

Зарегистрирован: 21.12.2018 Сообщения: 20

тут посмотри, может и не точно то что у тебя, но может направи
http://www.iveco.su/forum/t30027.html?sid=08771a641ae2daff2c3a4cbd89f29c02

Заменили реле. На улице мороз, 400км полет нормальный. Через 700км началось иногда глохнуть и сразу заводиться на ходу. Через 2000 км заглохла, но завелась через 2 мин. Проблемма нарастающая.

Влаги нет так как всю дорогу мороз -5

Эксперты, подскажите что еще может быть, что еще можно проверить???

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

По ошибкам не подскажу,но,с машиной глохла на ходу,тут же заводилась,было дело.Плохая масса кузова и массы,кинул отдельно с минусовой клеммы толстый провод на кузов и как бабка отшептала.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Масса кузова дополнительно везде есть, на мотор, на раму, на кабину, на мозги.

Выехали из Еката в МСК, глохла, выписали реле, красные, ставили назад потом ехали...
Когда уже добрались до МСК выемка реле уже не помогала.
10км ехали, потом глохла, стояли до 1 часу.
Такое ощущение что нагревается микросхемы в мозгах, выдают ошибку, потом остывают и авто заводиться.
Эта ошибка нарастающая, пока авто холодное можно 300км проехать, а потом все чаще авто глохнет.

Народ подскажите что еще смотреть? Уже мысли что ЭБУ нужно заменить, но дорого это. Знать бы что это поможет.

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

Дима_67 писал(а):

Добрый день!
Непостоянная ошибка превратилась в постоянную. В связи с чем возникает вопрос о питании ЭБУ и как его проверить на фишке?

На каком контакте (проводе) должен быть постоянный плюс, при выключенном зажигании?
И на каком контакте(проводе) должен появляться плюс при включенном зажигании?

Господа профессионалы. Дайте ответ по разъему подходящему к ЭБУ: на каких контактах должен быть "+" и "-" при выключенном зажигании и при включенном.

Не можем определить сгорело ЭБУ или нет. Второго ЭБУ нет чтобы подключить.

Помогите, поделитесь знаниями пожалуйста.

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

ЭБУ не сгорело! Ура.
На 3х толстых черных проводах есть минус, а на 2х толстых красных проводах нет "+". А эти 2 красных провода идут из блока предохранителей, а именно из красного реле, причем на реле висит 2 постоянных +, и один минус и он появляется когда щелкает второе красное реле.

Разобрали блок предохранителей в моторном отсеке - ничего криминального нет. Все собрали. Авто завелось, но стало троить на холодную. Прогреется, потом не троит. Уже 2000 км проехали, а плавающей ошибки нет, пока исчезла. Но при этом троит на холодную, а когда прогреется перестает.

Чудеса да и только!

Есть у кого нибудь схема блока предохранителей в моторном отсеке?

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины