ошибки 161,162,163,164 и 1СА

Зарегистрирован: 21.12.2018 Сообщения: 20

Здравствуйте, Ивеко дейли V 50С14 метановая, непонятно при каких обстоятельствах машина глохнет, уходит в аварийный режим и не запускается пока не скинешь ошибки, диагностика делфи , ошибки всегда одни и те же 161,162,163,164 и 1СА .
1СА - диагностика CAN (BSD)
161,162, 163, 164- Диагностика управления форсункой цилиндра 1,2,3,4 (соответственно кодам ошибок)
проводку разбирал 2 раза, на форсунки нет ни перетертостей ни кз, кан шина вся проверена, питание на блок сду проверено, масса тоже.
Была похожая проблема на другой машине, там поджали пины кан шины на сду(SDU injector electronic control unit (86113)
газовые мозги ивеко, работают в паре с IAW 5SF).
Кто-то что-то может подсказать?

Зарегистрирован: 21.12.2018 Сообщения: 20

Причина появления ошибок : пропадание питания на SDU мозгах, а вот что приводит к пропаданию питания- ещё не нашёл, ВСЯ ПРОВОДКА ПРОВЕРЕНА путём полного разбора жгутов

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

аварийный выключатель в норме?

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 21.12.2018 Сообщения: 20

	WIZARD писал(а):
	аварийный выключатель в норме?

ну да, конечно его проверял и проводку на него...
сейчас заменил реле Т09 , 3 дня полет нормальный, поездеет посмотрим...

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Ясно. Ну обычно наоборот делают. Сначала реле и предохранители, потом жгуты уж.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 21.12.2018 Сообщения: 20

реле и предохранители проверял в первую очередь, у реле никаких признаков неисправности нет, даже вскрывал корпус.Машина не всегда с ошибками, может 2-3 дня отъездить нормально, потом бац и заглохнет,не заводится пока ошибки не скинешь, чаще всего проводка перетирается и такие признаки, поэтому и вскрывали жгуты, но фокусы не прекращались, и выявить причину возникновения крайне трудно, но поговорка гласит: если долго мучится-что-нибудь получится".Начали пробовать обрывать питание на EDC сначала-там другие фокусы, потом на SDU и оказалась машина встаёт в аварийный режим именно при пропадании питания на SDU.