"Заводское" удлинение рамы Iveco Daily ???

Нахожусь на стадии активных поисков Iveco Daily 70C15 в длинной базе (4750мм).
Посмотрел несколько авто в Москве, Тольятти, Уфе, Туле и обнаружил удивительный факт: люди продают б/у авто с вареными рамами "так брал у диллера".
По Vin колесная база 3750 а реально вварены вставки и база вроде как длинная. Официалы говорят что такие машин куча приезжает на сервис Shocked

Похоже практика массовая, это делает сам производитель кузовов в Нижнем Новгороде. Хотя исполнение разное, гдето швы вертикальные, но есть и диагональные
Может именно в этом проблема ломучести рам наших ивек ? Ну и перегрузы конечно тоже никто не отменял.

Кто что знает по этому вопросу ?

_________________
70C15 2012-2014

	hardbrest писал(а):
	Кто что знает по этому вопросу ?

Может есть владельцы, кому достались с новья такие машины, которые могут подтвердить реальность историй про "такую новую купил"

_________________
70C15 2012-2014

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Есть специальные инструкции для кузовщиков. Там описано как производить работы по модернизации и ремонту рам автомобилей.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

За такие "модернизации" машину в Европпе отправят на металлолом, если прояснится кустарное изменение колесной базы.

В любом случае потенциальным владельцам лучше знать о таких фокусах...

_________________
70C15 2012-2014

У меня Еврокарго удлинена в Германии, в брифе имеются отметки. Когда по раме жуков гонял, то обнаружил вертикальный шов. И изнутри наварены косынки. Шов был зашпаклеван