Регулировка клапанов

Всем Доброго времени суток. Подскажите схему и порядок регулировки клапанов. Да и вообще самому можно сделать.? Да и вообще надо ли их регулировать? Двигатель Тэктор четверка, 170 лошадей F4AE0481A

_________________
Евро Карго Тектор 120 EL18 2014г.в. VIN. ZCFA1ED0402617752

Зазор: впускные 0,2-0,3; выпускные 0,45-0,55. Порядок работы циллиндров: 1 3 4 2.
Выставляем ВМТ 1 циллиндра регулируем все клапана 1 циллиндра и выпускные второго и третьего. Проворачиваем коленвал на один оборот (360 градусов) и регулируем все остальные, т.е. впускные и выпускные 4 циллиндра и впускные второго и третьего.
Особо точно ВМТ выставлять не обязательно. Первый циллиндр регулируем когда открыты, зажаты оба клапана (впускные и выпускные) четвертого циллиндра, четвертый регулируем когда открыты оба клапана (впускные и выпускные) первого циллиндра. В общем все просто.

Григорий Grigoryi писал(а):

Зазор: впускные 0,2-0,3; выпускные 0,45-0,55. Порядок работы циллиндров: 1 3 4 2.
Выставляем ВМТ 1 циллиндра регулируем все клапана 1 циллиндра и выпускные второго и третьего. Проворачиваем коленвал на один оборот (360 градусов) и регулируем все остальные, т.е. впускные и выпускные 4 циллиндра и впускные второго и третьего.
Особо точно ВМТ выставлять не обязательно. Первый циллиндр регулируем когда открыты, зажаты оба клапана (впускные и выпускные) четвертого циллиндра, четвертый регулируем когда открыты оба клапана (впускные и выпускные) первого циллиндра. В общем все просто.

А ВМТ как найти? Там есть риски? И как колен вал прокручивать?

_________________
Евро Карго Тектор 120 EL18 2014г.в. VIN. ZCFA1ED0402617752

Ещё вопрос. Специальный ключ нужен какой? Типа изогнутого.

_________________
Евро Карго Тектор 120 EL18 2014г.в. VIN. ZCFA1ED0402617752

Проворачивать двигатель вариантов много, можно через лючок снизу за венец маховика с помощью мантировки, можно за передний шкив КВ (если к нему можно подобраться) там внутри шкива есть болты кажется на 17 или19 на ощупь одевай головку и воротком проворачивай. У меня на шкиве есть дополнительный ручей, не знаю для чего он там, может когда то кондей был, в общем я за него цеплялся ременным съемником для фильтров и проворачивал. Когда то на МАНе проворачивал за заднее колесо на 8 передаче на домкрате.
Метки искать ненужно, надо следить за коромыслами первого и четвертого циллиндров и искать момент когда выпускные клапана еще не закрылись, а впускные уже открылись, т.е. оба коромысла зажаты и клапана утоплены. Если это произошло на первом циллиндре то регулируешь четвертый и впускные 2 и 3 цил. и наоборот.
Удобнее конечно вдвоем, но если получится проворачивать за шкив, то и одному вполне удобно.

Ок. Спасибо большое. Пойду пробывать

_________________
Евро Карго Тектор 120 EL18 2014г.в. VIN. ZCFA1ED0402617752

Всё отрегулировать. Без проблем. Зазары были большие! Всё как и сказал. Спасибо большое.

_________________
Евро Карго Тектор 120 EL18 2014г.в. VIN. ZCFA1ED0402617752