Вкладыши 8460

Всем здравия! Вылетело седло выпускного клапана на 4-м цилиндре. Хотя да, я же о вкладышах! В общем с самого начала, но кратко. Не так давно, а именно зимой собрал мотор. Поменял ЦПГ всю, т.к. купил машину с неисправным мотором под ремонт. Поставил всё б/у но в достойном состоянии. С месяц назад появились непонятные хлопки в виде булькания в двигателе. Позвал диагноста на совместный поиск. Во время прослушки статоскопом пару раз завёл-заглушил, вернее наоборот заглушил-завёл. Вдруг откуда ни возьмись ... Застучал магирус звонким гласом! Разобрал - седло в разобранном виде всё на поршне торчит. Так этот диагност мне и шепнул инфу о том, что расположение шатунных вкладышей то разное на некоторых моделях двигателей! То есть на шатуне с одной маркировкой, НА КРЫШКЕ ШАТУНА - С ДРУГОЙ МАРКИРОВКОЙ! А после разбора я в оочую убедился, что это не враки. Видимо, во время сборки, я этому значения не придал, т.к. не знал. А сейчас , обратив на это внимание, начал разбирать - маркировка разная, снял два шатуна (четвёртый и шестой), вкладыши перевёрнутые ( на четвёртом так, на шестом наоборот). Из вышесказанного вопрос! Кто с этим встречался? Прошу помощи. Инет перекопал - не нашёл. Маркировка разная только в буквах - CPU и CPL.

Только мое предположение CPU-Up верх, CPL-Low низ.

так и есть. верхний шире почти на миллиметр.

у меня вопрос: А где приобреталось седло клапана? или какая-то замена?