Выключатель массы

лапиньо писал(а):

ivanks писал(а):

vadim800 писал(а):

вот деятели!!!!
каким бы он ДОРОГИМ, БОЛЬШИМ, ЗОЛОТЫМ не был, устанавливать нужно на (-), с покон веков выключает он МИНУСОВУЮ клемму... (+) клемма - сильнее напрягается, даже при включении стартера, а контакты (которые внутри выключателя) не обеспечивают должное плотное соединение... не зря его НАЗЫВАЮТ выключателем МАССЫ, МАССЫ имеется в виду (-)!!! Cool

Это все может быть интересно бабушкам (особенно что + плюс больше напрягаться) но не имеет ничего общего с электрикой. Историческое название - да, но здесь оно не работе. Посмотрите на любом Ивеке но троганную ещё шаловливыми рученки и и все станет ясно.
Я столкнулся с тем, что отключая массу отрубаю и тах заодно, чего не хотелось бы. Штатно плюс на таху идёт прямо с клеммы акб, по этому отрубая плюс тах остаётся под током, при этом минус никто не трогает. Отключая минус, цепь питания тахи оказывается разомкнутой. Но авто похоже ждёт отключения акб, либо у меня живёт ошибка о том что edc не обестачивается.

Об этом кажется на...спор, или смотрим книжку или делаем как хотим. Правильнее будет как в книжке, устоявшиеся названия тут врут...
Вот на тракторе МТЗ я точно массу отрубая без проблем

если на авто стоит что-то штатно - это не всегда правильно ...любителей размыкать именно минус с нетерпением жду с погоревшими электронными блоками ...

Конечно же всё штатное ерунда....надо ехать к нашим мастерам и они все сделают как надо Smile

Тема совсем не в ту степь пошла.

ivanks писал(а):

лапиньо писал(а):

ivanks писал(а):

vadim800 писал(а):

вот деятели!!!!
каким бы он ДОРОГИМ, БОЛЬШИМ, ЗОЛОТЫМ не был, устанавливать нужно на (-), с покон веков выключает он МИНУСОВУЮ клемму... (+) клемма - сильнее напрягается, даже при включении стартера, а контакты (которые внутри выключателя) не обеспечивают должное плотное соединение... не зря его НАЗЫВАЮТ выключателем МАССЫ, МАССЫ имеется в виду (-)!!! Cool

Это все может быть интересно бабушкам (особенно что + плюс больше напрягаться) но не имеет ничего общего с электрикой. Историческое название - да, но здесь оно не работе. Посмотрите на любом Ивеке но троганную ещё шаловливыми рученки и и все станет ясно.
Я столкнулся с тем, что отключая массу отрубаю и тах заодно, чего не хотелось бы. Штатно плюс на таху идёт прямо с клеммы акб, по этому отрубая плюс тах остаётся под током, при этом минус никто не трогает. Отключая минус, цепь питания тахи оказывается разомкнутой. Но авто похоже ждёт отключения акб, либо у меня живёт ошибка о том что edc не обестачивается.

Об этом кажется на...спор, или смотрим книжку или делаем как хотим. Правильнее будет как в книжке, устоявшиеся названия тут врут...
Вот на тракторе МТЗ я точно массу отрубая без проблем

если на авто стоит что-то штатно - это не всегда правильно ...любителей размыкать именно минус с нетерпением жду с погоревшими электронными блоками ...

Конечно же всё штатное ерунда....надо ехать к нашим мастерам и они все сделают как надо Smile

а почему нет ? Кто то же чинит многотысячный парк фур ...и у каждого авто есть свои недоработки , это норма ... а какие сейчас современные авто делают я вообще молчу ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Штатные провода на ивеко стралис , например, на переднее освещение - постоянная проблема , кидаем новые и забываем о ней , делал и не раз жалоб нет ... либо новый родной жгут в 3 раза дороже и на 2-3 года -не более ...тоже самое с каргой - постоянно отваливается питание на блок управления двигателем - чинил такое раз 100... новый кабель и проблема решена ... или надо все как с завода ? Врят ли ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	WIZARD писал(а):
	если просто отключать акб от рамы, то придётся постоянно настраивать тахограф, на новых будет постоянно ошибка 19(сбой питания)

Кроме этого неудобства чем грозит отключение акб от рамы? В чём "криминал" установки традиционной минусовой массы? А то тут пугают, что всё погорит.... Частенько приходилось минусовую клемму скидывать,- аккумы мозг делали, просились на замену. Вот и озадачился, а не вкорячить ли дистанционник массы типа камазовского, чтобы в случае чего клеммы не дёргать.

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

родной ещё мотор глушит, если на заведённом отключить. а так.... можно и минус

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

	WIZARD писал(а):
	родной ещё мотор глушит, если на заведённом отключить. а так.... можно и минус

Т.е. нужно сделать так, чтобы даже чисто случайно не было возможности отключить массу не обдуманно, тем более на заведённом и всё? Ни каких последствий?

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

ну кроме время на тахографе никаких

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

погорит если на заведённом отключить. и то не факт что сразу что-то выйдет из строя. в блоках есть защита от скачков напряжения, но лучше не рисковать Very Happy

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

	WIZARD писал(а):
	погорит если на заведённом отключить. и то не факт что сразу что-то выйдет из строя. в блоках есть защита от скачков напряжения, но лучше не рисковать

Спасибо!

в блоках есть защита от скачков напряжения, но лучше не рисковать Very Happy

[/quote] чё то не заметил что в блоке управления есть какая то защита от скачка напряжения. как только скакнуло так и сгорело. официальный дилер при ремонте сказал что к сожалению даже предохранитель не предусмотрен от скачков напряжения.

Визард, на тебя прямиком наезжают ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	vados73 писал(а):
	в блоках есть защита от скачков напряжения, но лучше не рисковать

чё то не заметил что в блоке управления есть какая то защита от скачка напряжения. как только скакнуло так и сгорело. официальный дилер при ремонте сказал что к сожалению даже предохранитель не предусмотрен от скачков напряжения.[/quote]для любителей объясняю , что предохранитель - это защита по току, а не по напряжению ... а для защиты самого электронного блока от скачков напряжения в нем стоит супрессор , который при превышении определенного напряжения просто сгорает, при этом все остальные компоненты электронного блока выживают ( но тоже не всегда )...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Да и ещё одна заметка , может повторюсь , но тем не менее - официальный дилер - это не супер спец по ремонту авто , на данный момент это скорее разводила на бабло , поэтому что он говорит это весьма спорный вопрос ...без обид , кто работает у официалов ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

да но блок сгорел после скачка напряжения. и никто его не взялся ремонтировать. в том числе и вы.