Ошибка 105 . Не запускается двс.

Доброй ночи всем форумчанам.
Работала моя ивека прекрасно, но на старте крутила по дольше перед запуском.
Полез поменял ТННД. Т.к. новых колечек медных не было,отложил запуск на следующий день.
А на следующий день, моя ивека перестала запускаться. Выдает ошибку 105. Посмотрел вроде как низкое напряжение.
Подзарядил аккумуляторы А толку ноль. При включении зажигания , на дисплее "ключик" и зуммер пищит 6 раз.
В тоже время, двигатель крутит очень бодро. Но солярки к форсункам не поступает. Да запорном клапане 24,5 вольт. При прокрутке 18 вольт.
Думаю может виной всему низкое напряжение? В тоже время на улице жара, и масса выключена. Как так аккумуляторы могли разрядится.

Подскажите пожалуйста, куда можно еще посмотреть? Или идти аккумуляторы заряжать? И можно как то ошибку скинуть теперь? Или она сама пропадет? Когда исправлю поломку.
Авто 240E38 EUROSTAR / Двигатель:8460.41N Магирус
2000г. с евротроником.
вин WJME2JRJ004222672
Буду очень благодарен за ответы.

vorobov писал(а):

Доброй ночи всем форумчанам.
Работала моя ивека прекрасно, но на старте крутила по дольше перед запуском.
Полез поменял ТННД. Т.к. новых колечек медных не было,отложил запуск на следующий день.
А на следующий день, моя ивека перестала запускаться. Выдает ошибку 105. Посмотрел вроде как низкое напряжение.
Подзарядил аккумуляторы А толку ноль. При включении зажигания , на дисплее "ключик" и зуммер пищит 6 раз.
В тоже время, двигатель крутит очень бодро. Но солярки к форсункам не поступает. Да запорном клапане 24,5 вольт. При прокрутке 18 вольт.
Думаю может виной всему низкое напряжение? В тоже время на улице жара, и масса выключена. Как так аккумуляторы могли разрядится.

Подскажите пожалуйста, куда можно еще посмотреть? Или идти аккумуляторы заряжать? И можно как то ошибку скинуть теперь? Или она сама пропадет? Когда исправлю поломку.
Авто 240E38 EUROSTAR / Двигатель:8460.41N Магирус
2000г. с евротроником.
вин WJME2JRJ004222672
Буду очень благодарен за ответы.

Лучше ошибки по ДВС посмотреть,дисплей коробаса здесь небольшой помощник.

Скорее всего,дело в топливке,а не в напряжении борт.сети

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

4еснок писал(а):

vorobov писал(а):

Доброй ночи всем форумчанам.
Работала моя ивека прекрасно, но на старте крутила по дольше перед запуском.
Полез поменял ТННД. Т.к. новых колечек медных не было,отложил запуск на следующий день.
А на следующий день, моя ивека перестала запускаться. Выдает ошибку 105. Посмотрел вроде как низкое напряжение.
Подзарядил аккумуляторы А толку ноль. При включении зажигания , на дисплее "ключик" и зуммер пищит 6 раз.
В тоже время, двигатель крутит очень бодро. Но солярки к форсункам не поступает. Да запорном клапане 24,5 вольт. При прокрутке 18 вольт.
Думаю может виной всему низкое напряжение? В тоже время на улице жара, и масса выключена. Как так аккумуляторы могли разрядится.

Подскажите пожалуйста, куда можно еще посмотреть? Или идти аккумуляторы заряжать? И можно как то ошибку скинуть теперь? Или она сама пропадет? Когда исправлю поломку.
Авто 240E38 EUROSTAR / Двигатель:8460.41N Магирус
2000г. с евротроником.
вин WJME2JRJ004222672
Буду очень благодарен за ответы.

Лучше ошибки по ДВС посмотреть,дисплей коробаса здесь небольшой помощник.

Скорее всего,дело в топливке,а не в напряжении борт.сети

Это я так понимаю, нужен диагност с диагностическим оборудованием ? Странно что пока не лазил в машину , и по коробасу ошибок небыло. А потом сама по себе появилась за ночь ошибка.

Радоваться надо что все это дома,а не в дороге при -30.

	fart писал(а):
	Радоваться надо что все это дома,а не в дороге при -30.

Пойду напьюсь от радости.

vorobov писал(а):

4еснок писал(а):

vorobov писал(а):

Доброй ночи всем форумчанам.
Работала моя ивека прекрасно, но на старте крутила по дольше перед запуском.
Полез поменял ТННД. Т.к. новых колечек медных не было,отложил запуск на следующий день.
А на следующий день, моя ивека перестала запускаться. Выдает ошибку 105. Посмотрел вроде как низкое напряжение.
Подзарядил аккумуляторы А толку ноль. При включении зажигания , на дисплее "ключик" и зуммер пищит 6 раз.
В тоже время, двигатель крутит очень бодро. Но солярки к форсункам не поступает. Да запорном клапане 24,5 вольт. При прокрутке 18 вольт.
Думаю может виной всему низкое напряжение? В тоже время на улице жара, и масса выключена. Как так аккумуляторы могли разрядится.

Подскажите пожалуйста, куда можно еще посмотреть? Или идти аккумуляторы заряжать? И можно как то ошибку скинуть теперь? Или она сама пропадет? Когда исправлю поломку.
Авто 240E38 EUROSTAR / Двигатель:8460.41N Магирус
2000г. с евротроником.
вин WJME2JRJ004222672
Буду очень благодарен за ответы.

Лучше ошибки по ДВС посмотреть,дисплей коробаса здесь небольшой помощник.

Скорее всего,дело в топливке,а не в напряжении борт.сети

Это я так понимаю, нужен диагност с диагностическим оборудованием ? Странно что пока не лазил в машину , и по коробасу ошибок небыло. А потом сама по себе появилась за ночь ошибка.

Вряд ли у вас в Курске кто-то сможет подключится к мозгам магируса.Поищите ошибки по магирусу и как их считывать,поиском по форуму.И топливку проверьте

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

4еснок писал(а):

vorobov писал(а):

4еснок писал(а):

vorobov писал(а):

Доброй ночи всем форумчанам.
Работала моя ивека прекрасно, но на старте крутила по дольше перед запуском.
Полез поменял ТННД. Т.к. новых колечек медных не было,отложил запуск на следующий день.
А на следующий день, моя ивека перестала запускаться. Выдает ошибку 105. Посмотрел вроде как низкое напряжение.
Подзарядил аккумуляторы А толку ноль. При включении зажигания , на дисплее "ключик" и зуммер пищит 6 раз.
В тоже время, двигатель крутит очень бодро. Но солярки к форсункам не поступает. Да запорном клапане 24,5 вольт. При прокрутке 18 вольт.
Думаю может виной всему низкое напряжение? В тоже время на улице жара, и масса выключена. Как так аккумуляторы могли разрядится.

Подскажите пожалуйста, куда можно еще посмотреть? Или идти аккумуляторы заряжать? И можно как то ошибку скинуть теперь? Или она сама пропадет? Когда исправлю поломку.
Авто 240E38 EUROSTAR / Двигатель:8460.41N Магирус
2000г. с евротроником.
вин WJME2JRJ004222672
Буду очень благодарен за ответы.

Лучше ошибки по ДВС посмотреть,дисплей коробаса здесь небольшой помощник.

Скорее всего,дело в топливке,а не в напряжении борт.сети

Это я так понимаю, нужен диагност с диагностическим оборудованием ? Странно что пока не лазил в машину , и по коробасу ошибок небыло. А потом сама по себе появилась за ночь ошибка.

Вряд ли у вас в Курске кто-то сможет подключится к мозгам магируса.Поищите ошибки по магирусу и как их считывать,поиском по форуму.И топливку проверьте

У меня в Курске кроме такси и шаурмы ничего нету. Very Happy

Крутил я всю проводку и вертел. Все в идеале. Под кабиной все в идеале. Штекер на тнвд как с завода.
Едс кнопки у меня нету. Я так понимаю кнопка эта у мня в бардачке. Но там ее видимо , кто то вырвал.
Потом проверил все топливку. Прокачал ее заново. И все! Мотор запустился и шепчет.
Лампа едс не гаснет. Видимо там ошибка висит.
Ошибка по коробасу пропала. Вообщем все обошлось.
Вопрос , где все таки на 2000-м году эта кнопка едс?

Все что осталось в бардачке.

Все что осталось в бардачке.

Как вариант посмотри клавишу под спальником с правой стороны чуть левее и выше Блока управления двигателем,из за неудобства её расположения,я перенёс её на панель

_________________
Евростар 96г 375л.с./zf16 механика