Насос форсунки cursror 10 euro 5. Менять все 6???

Зарегистрирован: 08.02.2016 Сообщения: 44

Добрый день, коллеги.
Iveco stralis 2011 года. cursor 10/ euro 5/ пробег 600 000 км
Начал троить двс, валит черный дым. Моторист приговорил форсунки.
думаем купить новые 0414703008 Bosch,
В офиц сервисе рекомендуют сразу поменять 6 штук. чтобы старые форсунки не убили новые. Или же стоит сначала на стенде их продиагностировать и поменять только те, которые текут?
Как вообще на практике выходит? поменять все и не парится ,но цена 180 000 руб. Либо можно все таки заменить форсунки только те, которые текут и все будет в порядке....

ремонтные не рассматриваю, так как в основном говорят деньги на ветер. Ну и на собственном опыте на МАЗе убедился в этом.

Зарегистрирован: 20.10.2017 Сообщения: 19

если уж обратились к официалам так их и слухайте ,что здесь то пытаетесь выяснить? на официальных сервисах разговор короткий -что то сломалось -меняй весь узел.

Форсунки работали с разных баков?Меняйте все 6,у них моторесурс 600000км.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 08.02.2016 Сообщения: 44

	шатун писал(а):
	Форсунки работали с разных баков?Меняйте все 6,у них моторесурс 600000км.

да. у нас 2 топливных бака. в общем форум весь перечитал. в итоги к этому и пришли. что наши форсунки уже прошли все положенные километры... 600 тыс км. и ремонт бестолку. купили новые форсы. Спасибо за помощь!

Mrkarimoff писал(а):

	шатун писал(а):
	Форсунки работали с разных баков?Меняйте все 6,у них моторесурс 600000км.

да. у нас 2 топливных бака.

Улыбнуло)))

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Да ладно...все бывает. Кто-то не очень выразился а кто-то не так понял

Зарегистрирован: 07.08.2016 Сообщения: 7

Был проездом в Киеве
Там по рации слышал разборку Я у них поставил форсунки на курсор 13, ставил б у. Они сначала поставили, протестили, приехал парень с компом, все отрегулировал. Деньги только потом взяли. Пока доволен. Но думаю что лучше ставить новые и менять только все. Редко так попадается.[/url]

autozahiid писал(а):

Был проездом в Киеве
Там по рации слышал разборку [Я у них поставил форсунки на курсор 13, ставил б у. Они сначала поставили, протестили, приехал парень с компом, все отрегулировал. Деньги только потом взяли. Пока доволен. Но думаю что лучше ставить новые и менять только все. Редко так попадается.[/url]

а что парень с компом отрегулировал ? Отвечу за тебя - ничего ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

Реклама же Laughing

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

ага ,,отрегулировал,,,тест включил в активациях,и типо все отрегулировал Laughing

кто знает.... может в этот момент пока регулировал , прошивку новую загнал в есм......

Возможно... и авто стало кушать меньше топлива и тяга появилась .... и моторесурс увеличился ... пора уже повзрослеть и перестать верить в эти сказки ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Mrkarimoff писал(а):

Добрый день, коллеги.
Iveco stralis 2011 года. cursor 10/ euro 5/ пробег 600 000 км
Начал троить двс, валит черный дым. Моторист приговорил форсунки.
думаем купить новые 0414703008 Bosch,
В офиц сервисе рекомендуют сразу поменять 6 штук. чтобы старые форсунки не убили новые. Или же стоит сначала на стенде их продиагностировать и поменять только те, которые текут?
Как вообще на практике выходит? поменять все и не парится ,но цена 180 000 руб. Либо можно все таки заменить форсунки только те, которые текут и все будет в порядке....

ремонтные не рассматриваю, так как в основном говорят деньги на ветер. Ну и на собственном опыте на МАЗе убедился в этом.

1 - рекомендация -поменять 6 шт - разумная т.к. пробег 600 000 км (форсунки одинаково "уставшие". Можно поменять несколько а через неделю - остальные)
2 - старые форсунки не убивают новые
3 - О МАЗе-
- Ой, этот Карузо! Столько шума - “хороший певец, хороший певец”... А он и фальшивит, и картавит!
- А ты что, слушал Карузо?
- Нет, мне Изя напел!
форсунки подлежат ремонту (срок службы отремонтированных 75 - 90 % от новых)
Вопрос квалификации, технологии и оборудования.

Для тестирования насос-форсунок Bosch производителем сертифицирован ТОЛЬКО стенд Bosch EPS 815 + cambox (только EPS 815 кроме объемов налива корректно измеряет bip-сигнал (важная характеристика узла электромагнит - клапан))
Конструкция 0414703008 Bosch довольно простая: насос, управляющий клапан с соленоидом и распылитель с проставками и уплотнениями.
Насос - предварительно проверяется, распылитель и уплотнения меняется на новые (в нормальном сервисе на Bosch оригинал) , клапан - ремонтируется и регулируется (при наличии доп. оборудования).
Итог: нормальная форсунка с гарантией.

_________________
Ремонт форсунок, насосов, двигателей, КПП Ивеко и вся европа +7 (495) 222-92-02

При замене только части форсунок новые начинают работать "за себя и того парня"(с оглядкой на компрессию,но тем не менее,такой факт есть),соотв.,прокачивая через себя больше топлива = бОльшая нагрузка на иглу и распылитель. Расход при этом сильно не уменьшится(зависит от степени убитости заменённых и оставшихся форс). А оставшиеся старые форсунки + новые с повышенной подачей радости турбине тоже не доставят.

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

меняются на новые комплектом 6 шт. только смотрите,чтоб саляра с одного бака на все шесть поступала ,а не с разных. это важно!!!