опять про турбину

Доброго всем дня! меня опять подвела турбина.после ремонта не проехала и 1000км отломилась горячая крыльчатка.в связи с этим я уже не горю её опять ремонтировать.правда я и ранее хотел купить новую но ни где не нашел.поэтому у меня вопрос может кто ни будь с сталкивался с такой проблемой как у меня и как её решили? у меня магирус 470л.с 8210 турбина garret465481-5002s. такой турбины ни где нет.в нете нашел аналоги schitzer 4LGK и holset HX50 оба аналога подходя т для 8210 но они без клапана ограничения оборотов в отличие от моего.хотя один товарищ мне сказал что у него на таком моторе стоит holset 525178 тоже без клапана.из изложенного вытекают 4 вопроса: 1. как на этих турбинах происходит защита от раскрутки сверхнормативных оборотов, 2.есть ли у них разница в габаритах с garretом, 3.подходят ли они по посадочным местам ( в плане все ли выхлопные коллектора на магирусах одинаковые на разных моделях 8210.42м 8210.42L. по вин у меня 8210.47 но при подборе на сайтах инет выдает только 380,400,420сильные движки) 4.если все совпадет и аналоги подойдут не получу ли я дополнительных неприятностей от их эксплуатации? заранее благодарю за участие!

Раз аналог, то подойдет. Даже голову ломать не надо.
у меня в марте турбина развалилась, заказали, аналог пришел, тот же HJLSET, только маркировка в буквах другая.

_________________
IVECO AS 440 S 48 T/P . 2001 год. CURSOR 13. Экологический класс 3. Eurotronic 2. 16 передач.

vad у тебя ведь курсор. не знаю как на них а у меня на магирусе зазор между рамой и холодной улиткой турбины маленькое порядка 1-2 сантиметров поэтому я и переживаю что б все подходило.