Проблема с EBS.

Всем доброго времени суток! Подскажите по ошибкам. Тягач стралис 10.2003г.без ленивца. Загорелась красным иконка ebs, пропали задние тормоза на тягаче. Появились ошибки 3e-02. 3c-oc. Проверил напряжение на модуляторе, появляется на 1 секунду при включение зажигания, так должно быть или оно должно быть всегда при включении зажигания?

питание надо проверять не отсоединяя фишки от модулятора (желательно 50 ватной лампой).

_________________
"-" на "-" даёт "+"

игорь008 писал(а):

Всем доброго времени суток! Подскажите по ошибкам. Тягач стралис 10.2003г.без ленивца. Загорелась красным иконка ebs, пропали задние тормоза на тягаче. Появились ошибки 3e-02. 3c-oc. Проверил напряжение на модуляторе, появляется на 1 секунду при включение зажигания, так должно быть или оно должно быть всегда при включении зажигания?

не мучайся , звони спецам ... может модулятор купишь и дело не в нем окажется ..

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Пробовал подключить лампочку h7 с фары тоже самое, включаешь зажигание загорается лампочка на пару секунд и тухнет, и на панели выскакивают ошибки.

Так кто может подсказать, там напряжение всегда должно быть, при включение зажигания или должно пропадать? На что грешить на модулятор или на блок эбу?

всегда. если модулятор отвечает.

	игорь008 писал(а):
	Так кто может подсказать, там напряжение всегда должно быть, при включение зажигания или должно пропадать? На что грешить на модулятор или на блок эбу?

В начале, при включении зажигания, идёт опрос блоков. Если блок не отвечает - питание к нему оборвано, кан шина перебита, блок не исправен или водитель разъём скинул и стоит тупит с контролькой рядом - питание через несколько секунд снимается.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Так кто может подсказать, там напряжение всегда должно быть, при включение зажигания или должно пропадать? На что грешить на модулятор или на блок эбу?

Всем спасибо, скорее всего дело в модуляторе,так как у
Эбу напряжение подает а затем выключает.

	игорь008 писал(а):
	Всем спасибо, скорее всего дело в модуляторе,так как у Эбу напряжение подает а затем выключает.

Не факт. Контрольная лампа имеет какую мощность? Ватта 4-е? Она может гореть. А лампа в 70-ть ватт может и не загореться, ежли лектричество пытается через слой окислов пробиться. Это во первых. Во вторых с кан шиной может быть проблема (выше написал одной из причин).

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	игорь008 писал(а):
	Всем спасибо, скорее всего дело в модуляторе,так как у Эбу напряжение подает а затем выключает.

скорее всего звучит как то не убедительно ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Провода все звонятся под нагрузкой.

	игорь008 писал(а):
	Провода все звонятся под нагрузкой.

Только сейчас обратил внимание, что у Вас машина с ЕБС 1. Так что, вполне возможно, что заднему модулятору поплохело.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	игорь008 писал(а):
	Провода все звонятся под нагрузкой.

все 4 провода прозвонили?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Да фишки отсоеденил и прозванивал лампочкой н7.