После капиталки при прогреве падает давление масла EuroCargo

vadim800 писал(а):

	[email protected] писал(а):
	+ рихтовка коленвала.

даже стесняюсь спросить - как? кувалдой?

Точно тебе не скажу так как при процессе рихтовки не участвовал. Только когда проверяли коленвал. Проверка проводится следующим образом ставится на станок и медленно прокручивается и при этом стоит вертикально микрометр который двигается вдоль шейки . Типа так

лично, не одобрил бы такие вещи!
попробуй колено другое поставить...
хотя, после всего выше изложенного - сдается мне что ДВС не однократно подвергался высоким температурам,+ работы без турбины...
раз шейки на блоке не трогали, поменяй колено, желательно новое+вкладыши ВСЕ, и наступит праздник и на твоей улице!
p.s. шлифовку - долго данное колено не терпит, а тут и рихтовка!!! колено прогрелось и заново - искривилось))) вот и - давление масла!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

	олегггг 64 писал(а):
	Падает прямо на стоящей машине?

да. машина работает на холостых сидишь пьешь кофе , куришь сигаретку и видишь как датчик температуры подымается а давления падает

_________________
Iveco EuroCargo 75e14 2000г VIN - ZCFA75A0002333188 Motore:8040.45 E2 Fiat

Iveco Turbo Daily 35,10 1995г VIN - ZCFC3570002935532

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 359

Кто может подсказать как грамотно проверить масляный насос и клапан при снятом поддоне?

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 359

[email protected] писал(а):

	олегггг 64 писал(а):
	Падает прямо на стоящей машине?

да. машина работает на холостых сидишь пьешь кофе , куришь сигаретку и видишь как датчик температуры подымается а давления падает

А если газу дать, 1800 оборотов, какое давление? При 60 градусах

vadim800 писал(а):

[email protected] писал(а):

vadim800 писал(а):

	[email protected] писал(а):
	+ рихтовка коленвала.

даже стесняюсь спросить - как? кувалдой?

Точно тебе не скажу так как при процессе рихтовки не участвовал. Только когда проверяли коленвал. Проверка проводится следующим образом ставится на станок и медленно прокручивается и при этом стоит вертикально микрометр который двигается вдоль шейки . Типа так

лично, не одобрил бы такие вещи!
попробуй колено другое поставить...
хотя, после всего выше изложенного - сдается мне что ДВС не однократно подвергался высоким температурам,+ работы без турбины...
раз шейки на блоке не трогали, поменяй колено, желательно новое+вкладыши ВСЕ, и наступит праздник и на твоей улице!
p.s. шлифовку - долго данное колено не терпит, а тут и рихтовка!!! колено прогрелось и заново - искривилось))) вот и - давление масла!

Есть над чем задуматься. Насчет колена слышал что слабые.
Но температуру я нагонял да 60 только. и на холодную максимум дает 2,5 и это с первого старта.
Я на форуму встречал что у кого то такое было после ремонта , только ему это обошлось легким испугом. прокладки колечки вокруг насоса и он чего то в теплообменник лез. Я когда мотор собирал ничего такого там не видел

_________________
Iveco EuroCargo 75e14 2000г VIN - ZCFA75A0002333188 Motore:8040.45 E2 Fiat

Iveco Turbo Daily 35,10 1995г VIN - ZCFC3570002935532

олегггг 64 писал(а):

[email protected] писал(а):

	олегггг 64 писал(а):
	Падает прямо на стоящей машине?

да. машина работает на холостых сидишь пьешь кофе , куришь сигаретку и видишь как датчик температуры подымается а давления падает

А если газу дать, 1800 оборотов, какое давление? При 60 градусах

1,3 где то

_________________
Iveco EuroCargo 75e14 2000г VIN - ZCFA75A0002333188 Motore:8040.45 E2 Fiat

Iveco Turbo Daily 35,10 1995г VIN - ZCFC3570002935532

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 359

1,3 конечно да... Как лампочка при холостых не моргает, у нее же порог 0,4. В теплообменник смысла лазить нет без причины. Я его разбирал, но у меня масло было в антифризе. поменяли колечки все.На давление там мне кажется нет влияющих вещей

Если завтра что новое придумаю напишу.
А так, благодарю за участие

_________________
Iveco EuroCargo 75e14 2000г VIN - ZCFA75A0002333188 Motore:8040.45 E2 Fiat

Iveco Turbo Daily 35,10 1995г VIN - ZCFC3570002935532

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 359

если решите проблему. обязательно напишите. будет интересно

	олегггг 64 писал(а):
	если решите проблему. обязательно напишите. будет интересно

Обязательно. Только где искать проблему? Уже нет сил..

_________________
Iveco EuroCargo 75e14 2000г VIN - ZCFA75A0002333188 Motore:8040.45 E2 Fiat

Iveco Turbo Daily 35,10 1995г VIN - ZCFC3570002935532

vadim800 писал(а):

	[email protected] писал(а):
	3. Измерение коленвала под новые вкладыши + рихтовка коленвала.

ОЧЕНЬ ПЛОХО!!! их не шлефуют и не рихтуют!!!!!!

Откуда такое утверждение. Этот вал два ремонта переносит. И вкладыши ремонтные есть. У меня первый ремонт и давление на горячую 3. А до ремонта еле к 1.5 поднималась.

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 359

Serg HH писал(а):

vadim800 писал(а):

	[email protected] писал(а):
	3. Измерение коленвала под новые вкладыши + рихтовка коленвала.

ОЧЕНЬ ПЛОХО!!! их не шлефуют и не рихтуют!!!!!!

Откуда такое утверждение. Этот вал два ремонта переносит. И вкладыши ремонтные есть. У меня первый ремонт и давление на горячую 3. А до ремонта еле к 1.5 поднималась.

А такое давление на холостых или при оборотах?

На прямой передаче(9), на скорости 65-75 км где-то 2,7-3. На холостых оборотах, на горячую - давление не велико. Около 1. Но лампочка не горит, хотя работает. Ну а если на холодную (даже при прогреве автономкой) 4-4,5. Думается даже, чтоб сальники где-нибудь не выдавило.

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 359

Serg HH писал(а):

На прямой передаче(9), на скорости 65-75 км где-то 2,7-3. На холостых оборотах, на горячую - давление не велико. Около 1. Но лампочка не горит, хотя работает. Ну а если на холодную (даже при прогреве автономкой) 4-4,5. Думается даже, чтоб сальники где-нибудь не выдавило.

Все как у меня, а я еще переживаю, что маловато!!! Значит пока ездим

Всем привет. Купил электронный датчик и указатель от камаза
Как подключить по электрике

_________________
Iveco EuroCargo 75e14 2000г VIN - ZCFA75A0002333188 Motore:8040.45 E2 Fiat

Iveco Turbo Daily 35,10 1995г VIN - ZCFC3570002935532