| Автор |
Сообщение |
вадим а
Вливается
Зарегистрирован: 16.01.2016
Сообщения: 18
Откуда: москва |
|
 EDC 2C |
 |
Курсор10 430 На ходу,при нагрузке вылетает ошибка EDC 2C , актуатор турбины заклинивает в верхнем положении.Потеря мощности.Как думаете причина в актуаторе или с проводкой связано. Пробег 1600000,турбина менялась на 1200000,сапун не выведен.Не менялся давно фильтр турбины,просто не знал про него. На холостых ,при смене оборотов актуатор реагирует. кто нибудь сам чистил турбину подскажите,сложно или это не поможет.
|
|
| Пт Дек 15, 2017 12:35 pm |
   |
 |
Adsense
|
|
|
лапиньо
Писатель
Зарегистрирован: 28.07.2010
Сообщения: 2622
Откуда: Москва ювао |
|
| К |
|
По данной неисправности как минимум 2 варианта -1 клапан упр турбиной 2- датчик наддува , но лучше начать с комп диагностики ...
_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей |
|
| Пт Дек 15, 2017 11:24 pm |
|
|
вадим а
Вливается
Зарегистрирован: 16.01.2016
Сообщения: 18
Откуда: москва |
|
| |
|
Где клапан стоит знаю. А где датчик наддува подскажи. А не может просто закоксоваться сама заслонка управления геометрией?
|
|
| Сб Дек 16, 2017 11:40 am |
|
|
Алексей588
Писатель
Зарегистрирован: 29.09.2014
Сообщения: 1044
Откуда: Пенза |
|
| |
|
может!начни с нее и закончи ей. остальное на диагностику сам не лезь, можно попасть сразу и на датчик наддува турбины так как он просто не вынется и на пропорциональник.
|
|
| Сб Дек 16, 2017 5:27 pm |
|
|
вадим а
Вливается
Зарегистрирован: 16.01.2016
Сообщения: 18
Откуда: москва |
|
| |
|
Да, снял турбину,почистил при помощи набора щупов и жидкости для чистки карбюратора.Теперь все ходит без закусывания. а было как будто стоял магнит и залипало в верхнем положении.Завтра поставлю на место проверим. Вдогонку еще вопрос по сапуну.Не могу по форуму найти как правильно вывести.
|
|
| Сб Дек 16, 2017 8:05 pm |
|
|
Алексей588
Писатель
Зарегистрирован: 29.09.2014
Сообщения: 1044
Откуда: Пенза |
|
| |
|
сапун выводится длинным шлангом за коробку передач. входной коллектор блокируется чем нибудь отверстие из под сапуна. длинный шланг желательно перекинуть через гбц и увести за колокол назад
|
|
| Сб Дек 16, 2017 8:25 pm |
|
|
вадим а
Вливается
Зарегистрирован: 16.01.2016
Сообщения: 18
Откуда: москва |
|
| |
|
А фильтр надо удалять?
|
|
| Вс Дек 17, 2017 10:34 pm |
|
|
вадим а
Вливается
Зарегистрирован: 16.01.2016
Сообщения: 18
Откуда: москва |
|
| |
|
Чё та турбина перестала свистеть. Актуатор работает при изменении оборотов тяга двигается. Ошибок не выдает но не тянет. Звук выхлопа глухой свиста не слышно. Пока диагностику не делал. Может что нибудь подскажете
|
|
| Пн Дек 18, 2017 3:01 pm |
|
|
Алексей588
Писатель
Зарегистрирован: 29.09.2014
Сообщения: 1044
Откуда: Пенза |
|
| |
|
датчик оборотов турбины посмотри с зеленым проводом. подключить не забыл?
|
|
| Пн Дек 18, 2017 3:38 pm |
|
|
вадим а
Вливается
Зарегистрирован: 16.01.2016
Сообщения: 18
Откуда: москва |
|
| |
|
Да подключил.
|
|
| Пн Дек 18, 2017 4:03 pm |
|
|
вадим а
Вливается
Зарегистрирован: 16.01.2016
Сообщения: 18
Откуда: москва |
|
| |
|
А вот шайба большая разрезная,которая одевается на геометрию.ее можно неправильно поставить? И как может влиять.
|
|
| Пн Дек 18, 2017 4:07 pm |
|
|
Алексей588
Писатель
Зарегистрирован: 29.09.2014
Сообщения: 1044
Откуда: Пенза |
|
| |
|
эта пружинная шайба служит успокоителем короны геометрии. без нее будет звенеть турбина при работе и на перекос встанет
|
|
| Пн Дек 18, 2017 7:05 pm |
|
|
вадим а
Вливается
Зарегистрирован: 16.01.2016
Сообщения: 18
Откуда: москва |
|
| |
|
Понятно. Значит все правильно поставил
|
|
| Пн Дек 18, 2017 7:21 pm |
|
|
AiratM
Свой
Зарегистрирован: 12.10.2016
Сообщения: 106
|
|
| |
|
 |  | Понятно. Значит все правильно поставил |
Здравствуйте. проблему решили? то же такая же история
|
|
| Пн Дек 07, 2020 8:48 pm |
|
|
|
