потеря мощности Stralis

Зарегистрирован: 21.11.2017 Сообщения: 7

Здравствуйте.
столкнулись с проблемой потери мощности. Выглядит это следующим образом, запускаем двигатель, первые 180-200 км машина едет нормально, после начинаются проблемы с тягой, что даже на ровном отрезке трассы, приходится скидывать на 5 передачу. после моментальной остановки и перезапуска двигателя, тяга появляется обратно и так опять до прохождения следующих 180-200 км.
по диагностике за пол года машина потеряла эффективность с 95% до 81%.
отсутствуют какие либо ошибки на дисплее
но по диагностике форсунок есть не допуск по нескольким из них, но только при разогретом двигателе. на холодную все чисто.
исходя из опыта, не сталкивались с таким симптомами при неисправностях форсунок.
официал говорит везти форсунки на стенд, кто-то говорит неисправность электронных блоков.
в общем непонятная картина, сколько людей, столько и мнений.

может кто сталкивался с подобной проблемой? заранее спасибо за ответ.
stralis cursor 10, пробег 650тыс.

может система контроля режима труда и отдыха , срабатывает?

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

думаю проблема и в топливке и в износе ЦПГ

- форсы на стенд
- замерить компрессию мех манометром

там и понятно станет куда эффективность подевалась

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

whoizwho писал(а):

Здравствуйте.
столкнулись с проблемой потери мощности. Выглядит это следующим образом, запускаем двигатель, первые 180-200 км машина едет нормально, после начинаются проблемы с тягой, что даже на ровном отрезке трассы, приходится скидывать на 5 передачу. после моментальной остановки и перезапуска двигателя, тяга появляется обратно и так опять до прохождения следующих 180-200 км.
по диагностике за пол года машина потеряла эффективность с 95% до 81%.
отсутствуют какие либо ошибки на дисплее
но по диагностике форсунок есть не допуск по нескольким из них, но только при разогретом двигателе. на холодную все чисто.
исходя из опыта, не сталкивались с таким симптомами при неисправностях форсунок.
официал говорит везти форсунки на стенд, кто-то говорит неисправность электронных блоков.
в общем непонятная картина, сколько людей, столько и мнений.

может кто сталкивался с подобной проблемой? заранее спасибо за ответ.
stralis cursor 10, пробег 650тыс.

да многие сталкивались , только причины разные ... дай больше данных ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	whoizwho писал(а):
	по диагностике за пол года машина потеряла эффективность с 95% до 81%.

Херасе..чем меряли"эффективность",с такой точностью?

	whoizwho писал(а):
	но по диагностике форсунок есть не допуск по нескольким из них, но только при разогретом двигателе. на холодную все чисто.

На холодном движке и никто не ездит.Не пора ли форсы на стенд и проверить?ну и померить давление топлива холодную и после "180-200 км".

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

С пристрастием смотрите топливную магистраль фильтр грубой очистки,насос топливный.

Зарегистрирован: 21.11.2017 Сообщения: 7

4еснок писал(а):

	whoizwho писал(а):
	по диагностике за пол года машина потеряла эффективность с 95% до 81%.

Херасе..чем меряли"эффективность",с такой точностью?

	whoizwho писал(а):
	но по диагностике форсунок есть не допуск по нескольким из них, но только при разогретом двигателе. на холодную все чисто.

На холодном движке и никто не ездит.Не пора ли форсы на стенд и проверить?ну и померить давление топлива холодную и после "180-200 км".

замерял эффективность официальный дилер у них софт Ивеко
замеряли давления топлива - все в норме

Зарегистрирован: 21.11.2017 Сообщения: 7

лапиньо писал(а):

whoizwho писал(а):

Здравствуйте.
столкнулись с проблемой потери мощности. Выглядит это следующим образом, запускаем двигатель, первые 180-200 км машина едет нормально, после начинаются проблемы с тягой, что даже на ровном отрезке трассы, приходится скидывать на 5 передачу. после моментальной остановки и перезапуска двигателя, тяга появляется обратно и так опять до прохождения следующих 180-200 км.
по диагностике за пол года машина потеряла эффективность с 95% до 81%.
отсутствуют какие либо ошибки на дисплее
но по диагностике форсунок есть не допуск по нескольким из них, но только при разогретом двигателе. на холодную все чисто.
исходя из опыта, не сталкивались с таким симптомами при неисправностях форсунок.
официал говорит везти форсунки на стенд, кто-то говорит неисправность электронных блоков.
в общем непонятная картина, сколько людей, столько и мнений.

может кто сталкивался с подобной проблемой? заранее спасибо за ответ.
stralis cursor 10, пробег 650тыс.

да многие сталкивались , только причины разные ... дай больше данных ...

фильтра новые, замеряли давление и картерных газов и топлива, все ровно, турбина дует тоже в норме, никакого черного дыма на выхлопе нет
в общем если слушать официалов, то надо ехать на стенд и готовить около 250тыс))

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

whoizwho писал(а):

лапиньо писал(а):

whoizwho писал(а):

Здравствуйте.
столкнулись с проблемой потери мощности. Выглядит это следующим образом, запускаем двигатель, первые 180-200 км машина едет нормально, после начинаются проблемы с тягой, что даже на ровном отрезке трассы, приходится скидывать на 5 передачу. после моментальной остановки и перезапуска двигателя, тяга появляется обратно и так опять до прохождения следующих 180-200 км.
по диагностике за пол года машина потеряла эффективность с 95% до 81%.
отсутствуют какие либо ошибки на дисплее
но по диагностике форсунок есть не допуск по нескольким из них, но только при разогретом двигателе. на холодную все чисто.
исходя из опыта, не сталкивались с таким симптомами при неисправностях форсунок.
официал говорит везти форсунки на стенд, кто-то говорит неисправность электронных блоков.
в общем непонятная картина, сколько людей, столько и мнений.

может кто сталкивался с подобной проблемой? заранее спасибо за ответ.
stralis cursor 10, пробег 650тыс.

да многие сталкивались , только причины разные ... дай больше данных ...

фильтра новые, замеряли давление и картерных газов и топлива, все ровно, турбина дует тоже в норме, никакого черного дыма на выхлопе нет
в общем если слушать официалов, то надо ехать на стенд и готовить около 250тыс))

тогда если все ровно, то на что пойдут эти 250 т.р.?

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

Зарегистрирован: 21.11.2017 Сообщения: 7

chimaton писал(а):

whoizwho писал(а):

лапиньо писал(а):

whoizwho писал(а):

Здравствуйте.
столкнулись с проблемой потери мощности. Выглядит это следующим образом, запускаем двигатель, первые 180-200 км машина едет нормально, после начинаются проблемы с тягой, что даже на ровном отрезке трассы, приходится скидывать на 5 передачу. после моментальной остановки и перезапуска двигателя, тяга появляется обратно и так опять до прохождения следующих 180-200 км.
по диагностике за пол года машина потеряла эффективность с 95% до 81%.
отсутствуют какие либо ошибки на дисплее
но по диагностике форсунок есть не допуск по нескольким из них, но только при разогретом двигателе. на холодную все чисто.
исходя из опыта, не сталкивались с таким симптомами при неисправностях форсунок.
официал говорит везти форсунки на стенд, кто-то говорит неисправность электронных блоков.
в общем непонятная картина, сколько людей, столько и мнений.

может кто сталкивался с подобной проблемой? заранее спасибо за ответ.
stralis cursor 10, пробег 650тыс.

да многие сталкивались , только причины разные ... дай больше данных ...

фильтра новые, замеряли давление и картерных газов и топлива, все ровно, турбина дует тоже в норме, никакого черного дыма на выхлопе нет
в общем если слушать официалов, то надо ехать на стенд и готовить около 250тыс))

тогда если все ровно, то на что пойдут эти 250 т.р.?

если подтвердится износ форсунок, то замена 6 форсунок + работа

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

он в любом случае подтвердится! Smile

)))) за такой ценник!!!!

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

Зарегистрирован: 21.11.2017 Сообщения: 7

	chimaton писал(а):
	он в любом случае подтвердится! )))) за такой ценник!!!!

проверку форсунок осуществляет сторонняя организация, которую нанимаем мы сами.

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

откуда такие цены на форсунки?
им цена 20-22 за новые оригинал Ивеко
Это потолок

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

	maxxx333 писал(а):
	откуда такие цены на форсунки? им цена 20-22 за новые оригинал Ивеко Это потолок

Там же официалы!!!! Им же нужно тоже кушать!!!!

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

Зарегистрирован: 21.11.2017 Сообщения: 7

	maxxx333 писал(а):
	откуда такие цены на форсунки? им цена 20-22 за новые оригинал Ивеко Это потолок

26 тыс восстановленная на заводе Ивеко продается на Аrmtek