Неисправность CAN-шины в блоках управления.

Зарегистрирован: 26.09.2014 Сообщения: 59

Ребята, подскажите пожалуйста, кто знает возможную причину возникновения неисправности.Диагностирую недвижимую ИВЕКО Траккер 4 серии. На дисплее пишет CAN. На клавиши перелистывания не реагирует. Подключил изю, в систему не входит. Проверил can шину тестером, сопротивление что-то около10 Ом. Отключил ддм, пдм и ВС. Сопротивление 118Ом. По-видимому это остался мет блок. Заменил ВС, сопротивление 60 Ом.
По управлению двигателем, едс7 тоже 7 Ом. Заменил. Но питание пока еще не подключал.
Предыстория: Притащили ивеку. Водитель говорит, когда включил массу, дернулись и остановились стеклоподъемники. Начали работать дворники.Подумал слабые аккумуляторы. Попытался прикурить от такой же ивеки. Безрезультатно.
И вот как я уже описывал, проверка показала неисправность CAN в четырех блоках. Водитель божится, что не перепутал полярность при прикурке.
Если поверить его рассказу, то как объяснить выход из строя сразу 4-х блоков. Может быть есть какая-то причина в проводке? И что бы не спалить новые блоки, стОит перед подключением питания проверить какие-то цепи. Теперь уже что бы не попасть самому.
И еще. Если не обнаружится какая-то иная причина, кроме как прикурка, стоимость блоков возможно спишут на водителя. А может он и не виноват вовсе.

Либо потрошить проводку вручную,либо просто прозвонить(если электрик,сам догадаешься,куда 2й щуп втыкать надо),перекрестить авто и пробовать.
Перепутанную полярность зачастую видно по следам на клеммах(свинец имеет довольно низкую темп.плавления).Переполюсовка на КАН вряд ли так повлияет,у блоков защита есть,однако.Если б она не сработала,то в платах дырки были бы.
Копай КАН дальше,изя там не помощник.всё вручную

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Зарегистрирован: 26.09.2014 Сообщения: 59

4еснок писал(а):

Либо потрошить проводку вручную,либо просто прозвонить(если электрик,сам догадаешься,куда 2й щуп втыкать надо),перекрестить авто и пробовать.
Перепутанную полярность зачастую видно по следам на клеммах(свинец имеет довольно низкую темп.плавления).Переполюсовка на КАН вряд ли так повлияет,у блоков защита есть,однако.Если б она не сработала,то в платах дырки были бы.
Копай КАН дальше,изя там не помощник.всё вручную

На возможные наличия оплавлений я тоже внимание обратил. Но ни на аккумах, ни на зарядной розетке следов оплавления нет. Но это не факт. При прикурке могли провода сначала присоединить на этом авто, а на доноре перепутать. Вот там бы следы остались.
По видимом наверное надо будет звонить каждую жилу. Конкретно.
Спасибо за ответ.

Я бы начал с того , что авто прикурили ... и после вскрытия блоков было бы понятно что в нем сгорело и что к этому привело ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 26.09.2014 Сообщения: 59

	лапиньо писал(а):
	Я бы начал с того , что авто прикурили ... и после вскрытия блоков было бы понятно что в нем сгорело и что к этому привело ...

ВС блок вскрывал. Ни запаха гари, ни следов сгоревших элементов...

Визуальный осмотр не показатель капаем глубже ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 26.09.2014 Сообщения: 59

	лапиньо писал(а):
	Визуальный осмотр не показатель капаем глубже ...

Переполюсовку исключил, поскольку неисправность только в одной кан-шине: VDB. Прозвонка проводки пока ничего не дала. Но еще буду копать.
PS. Извиняюсь, дверные блоки на ВСВ-шине.

Зарегистрирован: 05.10.2017 Сообщения: 3

Профан писал(а):

	лапиньо писал(а):
	Визуальный осмотр не показатель капаем глубже ...

Переполюсовку исключил, поскольку неисправность только в одной кан-шине: VDB. Прозвонка проводки пока ничего не дала. Но еще буду копать.
PS. Извиняюсь, дверные блоки на ВСВ-шине.

Звонить вот так.
Спалить блоки управления в хлам-практически нереально. Защита по току-предохранители. Защита от перенапряжения/переполюсовки-супрессор, внутри каждого блока управления на входе питания.
То есть для понимания ситуации с Вашим автомобилем,нужно оставить подключенными EDC и BC.
Машина заводится?
P.S. Если водителю впарят цену новых блоков-ему надо еще несколько почек выращивать))

Зарегистрирован: 26.09.2014 Сообщения: 59

Всем привет! Проблему устранил заменой практически всех электронных блоков: IBC, VCM, DDM,PDM, EDC7, SWI, BM. Машина ездит третью неделю, вроде бы все в поряде. Истинную причину неисправности так и не выяснил. Водиле просто повезло, что на него не навешали стоимость блоков. В общем все ОК. Всем участникам форума спасибо!

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

готов забрать неисправные блоки по цене кило меди)))

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 26.09.2014 Сообщения: 59

	WIZARD писал(а):
	готов забрать неисправные блоки по цене кило меди)))

С удовольствием отдал бы. Но у нас при получении нового блока или какой-либо запчасти, старые необходимо сдать.