Прошивка евротроника

Зарегистрирован: 24.03.2015 Сообщения: 18

Всем доброго времени суток. Автос Стралис 2003 г.в. курсор 10 кпп ZF 12 AS . после замены сцепления машина перестала ехать , при включении автоматического режима , надпись AUTO загоралась , но машина не двигалась при нажатии педали газа. При ручном включении передачи появлялась цифра выбранной передачи , но машина не ехала. После чего пропала связь с КПП. Проверили питание и кан , все норм . На следующий день мастер позвонил и сказал что коробас ожил, что поменяли прошивку , меняли при помощи TEXA. Но после этих манипуляций передачи стали переключаться слишком рано. Прошивку опять поменяли , программа предложила более 10 вариантов среди которых были для 10 и 13 курсора от 380 до 480 лс. Вбрали вариант евро 4 на 440 лс и поменяли . После чего переключаться машина стала нормально. Но пропали надписи в каком режиме работает, в автоматическом или ручном , и при низком давлении воздуха не пишет AL. Появилась ошибка по реле заднего хода 2C 00 . Задний ход включается и едет , вроде по ходовым все норм. В чем может быть проблема? Хотелось бы узнать или в прошивке дело . Или может подскажете куда лучше обратиться , желательно Минск или Киев. За любую информацию буду благодарен.

А зачем прошивку менять после замены сцепления ? Может воткнули не то или не так ? Я бы с этого начал ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 24.03.2015 Сообщения: 18

	лапиньо писал(а):
	А зачем прошивку менять после замены сцепления ? Может воткнули не то или не так ? Я бы с этого начал ...

Все проверили , все нормально было подключено, а потом резко перестала отвечать. После перепрошивки стала работать и определяться в системе.

тексой не перепрошьют тебе ничего ... развод ... поменяли сцепление и блок слетел ? Бред ....

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Где сцепление и где прошивка, представляете. Сцепление меняли когда, коробка наверно рядом с машиной лежала? С чего бы прошивкам улетать-то, наверно разъём в разъём не попали, вот и чудеса. Там штыри под 2 мм толщиной, так их сгибать умудряются некоторые умельцы.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 24.03.2015 Сообщения: 18

	лапиньо писал(а):
	тексой не перепрошьют тебе ничего ... развод ... поменяли сцепление и блок слетел ? Бред ....

при мне делали , сама программа предлагает 4 варианта , подошел только один. Остальные либо переключение с 3 на 4 с хрустом , либо переключение происходит до 1200 об.

Зарегистрирован: 01.04.2012 Сообщения: 386

ГрузовозоFF писал(а):

	лапиньо писал(а):
	тексой не перепрошьют тебе ничего ... развод ... поменяли сцепление и блок слетел ? Бред ....

при мне делали , сама программа предлагает 4 варианта , подошел только один. Остальные либо переключение с 3 на 4 с хрустом , либо переключение происходит до 1200 об.

бред конечно у 2 троника как слететь сцепления 2 варианта длины штока по формуле выставляется вот и выставили ))))))))))))))))

Зарегистрирован: 24.03.2015 Сообщения: 18

В общем проблему решили. Прописали мультиплекс и проблема ушла , ошибка пропала и все режимы нормально заработали. При общении со спецом из Киева выяснилось что текса шьет , но шьет криво и рекомендовал найти спеца со Jaltest , что бы более тонко настроить всю систему. Но сделали все через тексу. Так что всем спасибо за высказанное мнение и помощь. Very Happy