Расшифруйте показатели моста (все что возможно)

Зарегистрирован: 11.10.2016 Сообщения: 26

расшифруйте пожалуйста, все что возможно. Спасибо всем

_________________
Iveco Daily 50C15 2011 г
5899118
Нижегородского разлива Wink

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

_________________
Украина

Зарегистрирован: 11.10.2016 Сообщения: 26

АндрейKrR писал(а):

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

у меня микроавтобус, получается что у меня мост не скоростной, больше относится к тяговитым. Если поставить, скажем пару 13/41, то в данном случае получим скоростной мост, правильно? раход мне не нравится в текущей версии, около 15-17 литров/100 км. Обороты держу в пределах 3000

_________________
Iveco Daily 50C15 2011 г
5899118
Нижегородского разлива Wink

Зарегистрирован: 11.10.2016 Сообщения: 26

АндрейKrR писал(а):

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

а что означает индекс 26М11

_________________
Iveco Daily 50C15 2011 г
5899118
Нижегородского разлива Wink

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Joshua писал(а):

АндрейKrR писал(а):

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

а что означает индекс 26М11

незнаю что означают 26М11, может кто отпишется. у меня тоже самый тяговый, при 100 кмч на тахометре 2200 обертов. но расход 10-11 что с грузом что по городу. Скорее всего у Вас другие причины повышенного расхода

_________________
Украина

АндрейKrR писал(а):

Joshua писал(а):

АндрейKrR писал(а):

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

а что означает индекс 26М11

незнаю что означают 26М11, может кто отпишется. у меня тоже самый тяговый, при 100 кмч на тахометре 2200 обертов. но расход 10-11 что с грузом что по городу. Скорее всего у Вас другие причины повышенного расхода

У тебя самый тягловый?У меня стрелка тахометра идет со спидометром.При 2500 100 км.Во как,а ты говоришь тягловый. Smile

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Grishania Bes писал(а):

АндрейKrR писал(а):

Joshua писал(а):

АндрейKrR писал(а):

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

а что означает индекс 26М11

незнаю что означают 26М11, может кто отпишется. у меня тоже самый тяговый, при 100 кмч на тахометре 2200 обертов. но расход 10-11 что с грузом что по городу. Скорее всего у Вас другие причины повышенного расхода

У тебя самый тягловый?У меня стрелка тахометра идет со спидометром.При 2500 100 км.Во как,а ты говоришь тягловый. Smile

))) ну у тебя и машина тяжелее и мотор Nка))

_________________
Украина

АндрейKrR писал(а):

Grishania Bes писал(а):

АндрейKrR писал(а):

Joshua писал(а):

АндрейKrR писал(а):

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

а что означает индекс 26М11

незнаю что означают 26М11, может кто отпишется. у меня тоже самый тяговый, при 100 кмч на тахометре 2200 обертов. но расход 10-11 что с грузом что по городу. Скорее всего у Вас другие причины повышенного расхода

У тебя самый тягловый?У меня стрелка тахометра идет со спидометром.При 2500 100 км.Во как,а ты говоришь тягловый. Smile

))) ну у тебя и машина тяжелее и мотор Nка))

Зато с 4,5 тоннами ниже 4-й не переключаюсь,живу в Крыму,Старый Крым в радость Smile

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Grishania Bes писал(а):

АндрейKrR писал(а):

Grishania Bes писал(а):

АндрейKrR писал(а):

Joshua писал(а):

АндрейKrR писал(а):

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

а что означает индекс 26М11

незнаю что означают 26М11, может кто отпишется. у меня тоже самый тяговый, при 100 кмч на тахометре 2200 обертов. но расход 10-11 что с грузом что по городу. Скорее всего у Вас другие причины повышенного расхода

У тебя самый тягловый?У меня стрелка тахометра идет со спидометром.При 2500 100 км.Во как,а ты говоришь тягловый. Smile

))) ну у тебя и машина тяжелее и мотор Nка))

Зато с 4,5 тоннами ниже 4-й не переключаюсь,живу в Крыму,Старый Крым в радость Smile

я поначалу вообще вдоль Каховки с 2 тоннами на 6 вылетал))) С дуру)) А так ездить у нас дорог нету, ехать 90 на 6 передаче это за счастье(((

_________________
Украина

АндрейKrR писал(а):

Grishania Bes писал(а):

АндрейKrR писал(а):

Grishania Bes писал(а):

АндрейKrR писал(а):

Joshua писал(а):

АндрейKrR писал(а):

13/47 это передаточное число. Есть еще мосты 12/47, 11/49, 13/41, 13/43, 13/47, 10/40, 9/40. Первое число это количество зубьев на ведущей шестерне дифференциала, а второе это число зубъев ведомого вала. При делении второго числа на первое получаем число, чем более число тем тяговее редуктор

а что означает индекс 26М11

незнаю что означают 26М11, может кто отпишется. у меня тоже самый тяговый, при 100 кмч на тахометре 2200 обертов. но расход 10-11 что с грузом что по городу. Скорее всего у Вас другие причины повышенного расхода

У тебя самый тягловый?У меня стрелка тахометра идет со спидометром.При 2500 100 км.Во как,а ты говоришь тягловый. Smile

))) ну у тебя и машина тяжелее и мотор Nка))

Зато с 4,5 тоннами ниже 4-й не переключаюсь,живу в Крыму,Старый Крым в радость Smile

я поначалу вообще вдоль Каховки с 2 тоннами на 6 вылетал))) С дуру)) А так ездить у нас дорог нету, ехать 90 на 6 передаче это за счастье(((

Особенно через Кривой Рог Smile

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995