Стралис 15 минут работает и глохнет!!!

Добрый день, подскажите, Ивеко Стралис 2008 год, машина после 15 минут работы глохнет и не заводится без подкачки, еще если её заглушить через 2-3 минуты не заведешь, топливо куда-то уходит!? Уже пятый день ремонтируем, не можем понять в чем причина. Немного истории, за эти пять дней было заменено: топливный насос, обратный клапан (который стоит возле насоса), заменен топливозаборник, установили новую помпу на грубом фильтре, протянуты все хомуты и соединения, замены уплотняющие шайбы и резинки. Прокачиваешь всю систему, спускаешь воздух с фильтров, с блока, заводишь, 15 минут работы и такая же история!!! Подскажите, что еще можно проверить? Спасибо.

_________________
Денис 89224884493 Дима 89220026120

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Посмотри где Гур с насосом топливным соединяется...там сальник.
На мозгах, стыковка с радиатором частенько бывают утечки.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Спасибо, кстати когда поставили новый топливный насос, после запуска мотора примерно около минуты, тонкой струей бежало топливо из дренажного отверстия ГУР, потом перестало и больше не капало.

_________________
Денис 89224884493 Дима 89220026120

Последний раз редактировалось: Мартынов Денис (Сб Янв 07, 2017 10:19 pm), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Замена насоса ГУР на новый.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Через него может топливо уходить, обратно в бак?

_________________
Денис 89224884493 Дима 89220026120

Еще раз спасибо за подсказку, мы проверим похоже на то, что вышло из строя гибкое соединения 500312023 между ГУРом и компрессором, перед новым годом были морозы -44, по приезду домой еще работало, потом постепенно начались проблемы все больше и больше, сначало перестала заводится, топливо уходило из обратки, обратный клапан пропускал, потом совсем отказал топливный насос, уже когда стояли на стоянке, вот только за эти пять дней рулем не крутили, стояли на месте, надо проверить Very Happy

.

_________________
Денис 89224884493 Дима 89220026120

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Сальника в оригинале не существует, есть в заменах...менять надо агрегат, т.е. Замена насос Гур без вариантов.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Вчера загнали машину в тепло, завели с трудом доехали до бокса на канистре,оставили на ночь оттаивать, сегодня поменяли трубку от заборника до "качка", поменяли штуцера, заменили медные шайбы, дальше решили опрессовать топливную систему, заткнули обратку перед баком и начали давить "качком", подождали немного утечек ни где не было обнаруженно, машина стала заводится как обычно и работает мотор ровно, не глохнет!!! Very Happy

. И вот казалось бы все отлично, навели порядок в машине, выезжаем из бокса, и решили немного постоять на морозе, на улице - 26, и вот блин сюрприз. Проходить минут двадцать, мотор опять троит Sad

. Решили машину оставить на улице, завтра будем дальше искать причину. Вот пока такая получается грустная история.

_________________
Денис 89224884493 Дима 89220026120

Чем в итоге закончилось? Тоже машина пришла с рейса и где то воздух в систему попадает....

парни! у мня на морозе такая фигня была у водителя. карочи так .... заборник топлива берет прямо напротив соединения притока второго бака , т.е. в углублении на дне. вот вобщем там в этой лунке мать ее , образовался столоктит водяной . то же воздух образовывался непоймеш откудав системме. машина простояла 12 часов в шилово . в итоге отрезали от заборника трубку подачи и нацепили на него шланг , воткнули в горловину бака , все поехало! причин на самом деле может быть много. зависит от мозгов водителя . как он поступит. я бы просто бы сделал , дал бы давления воздуха во вход, а обратку бы перекрыл . сразу думаю показало бы где подсос воздуха.

Зарегистрирован: 07.05.2015 Сообщения: 48

[quote="Алексей588"]парни! у мня на морозе такая фигня была у водителя. карочи так .... заборник топлива берет прямо напротив соединения притока второго бака , т.е. в углублении на дне. вот вобщем там в этой лунке мать ее , образовался столоктит водяной . то же воздух образовывался непоймеш откудав системме. машина простояла 12 часов в шилово . в итоге отрезали от заборника трубку подачи и нацепили на него шланг , воткнули в горловину бака , все поехало! причин на самом деле может быть много. зависит от мозгов водителя . как он поступит. я бы просто бы сделал , дал бы давления воздуха во вход, а обратку бы перекрыл . сразу думаю показало бы где подсос воздуха.[/quote

Давление нужно давать без фанатизма(до 1-го кг),иначе теплообменник на едк разорвёт.