Проблема с запуском.

завтра попообую как подсказал serg62 кину провод на втягивающее и посмотрю напругу когда стартер молчит.Если не крутнет.Кину на прямую.Если опять тишина втягивающее в помойку.[/quote]
Ещё надо массу проверить, а так судя по статистике замок в топку, кнопка лучше

_________________
IVECO DAILY 35C11V

	Pavel659 писал(а):
	завтра попообую как подсказал serg62 кину провод на втягивающее и посмотрю напругу когда стартер молчит.Если не крутнет.Кину на прямую.Если опять тишина втягивающее в помойку.

Ещё надо массу проверить, а так судя по статистике замок в топку, кнопка лучше[/quote]обоснуй причем тут замок,.?Я спал в машине,температура вмсалоне +30 ,за бортом -11 после первого пуска все ок!Обоснуй причем тут замок?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Pashtetus писал(а):

	Pavel659 писал(а):
	завтра попообую как подсказал serg62 кину провод на втягивающее и посмотрю напругу когда стартер молчит.Если не крутнет.Кину на прямую.Если опять тишина втягивающее в помойку.

Ещё надо массу проверить, а так судя по статистике замок в топку, кнопка лучше

обоснуй причем тут замок,.?Я спал в машине,температура вмсалоне +30 ,за бортом -11 после первого пуска все ок!Обоснуй причем тут замок?[/quote] Ну массу проверь на заведеном двигателе. Значала тестером до клем аккума, потом один щуп на + акуума, второй на массу (блок, кузов, рама). Значения должныбыть одинаковые

_________________
Украина

/quote]обоснуй причем тут замок,.?Я спал в машине,температура вмсалоне +30 ,за бортом -11 после первого пуска все ок!Обоснуй причем тут замок?[/quote]
там нет ничего сложного, замок напрямую включает втягивающее контакты подгорают и получается то есть то нету пуска, реле нет. Проверь массу тестером режим вольтметра один конец на кузов другой на двигун и пробуй запуск цифры на тестере должны быть около 0.0-1 значит масса хорошая

_________________
IVECO DAILY 35C11V

Добрый день всем. Вспрос по стартеру... Завожу и стартер не отключается..Вывел кнопку включения стартера.Бросил провод минуса прямо на крепление стартера... НЕ ПОМОГАЕТ. Менял стартер. Через какоето время все тоже самое. Кто знает помогите разобраться.

Клемма- ослабла на акуме,электрики плохо затянули,второй раз клемма на раму,а тоже думал аккумулятор,

_________________
ивеко 45-10 93г продан,ивеко 35с12hpi 2.3 2002г фургон 20м3

	вятка 43 писал(а):
	Клемма- ослабла на акуме,электрики плохо затянули,второй раз клемма на раму,а тоже думал аккумулятор,

Спасибо за совет конечно.Но я не чайник в ремонте.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

И так ребята проблема решилась заменой втягивающего.
Задержки при повороте ключа на старт нет.В -16 завожусь без проблем.
До этого в -8 это было проблемой.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

нет проблема не решена.Что делать хз.Еще и иммобилайзер ипет мозг.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Втягивающее какой фирмы ставил?

_________________
Диагностика и ремонт электроники Iveco Daily. Ремонт ЭБУ, Прошивка.

	Pentagon писал(а):
	Втягивающее какой фирмы ставил?

у меня был старый стартер у которого была жопа бенликсу.Поменял бендикс все окей было до этого
Сегодня приехал в Саранск в 3 ночи,спал с автономкой.В 8-30 заводиться а там хрен.После некоторых проб. Решил одеватся и замыкать на прямую.Перед выходом еще раз пробую и запускаюсь без проблем.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Не надо ничем мазать само втягивающее. Та должно быть просто чисто и сухо. Иначе по зиме проблемы не вкл - не выкл. обеспечены.

_________________
Daily 35С18 '08, 3.0HPT, ц/м спарка

Зарегистрирован: 13.11.2014 Сообщения: 166

Не поверите!!! было что то похожее с вялым кручением стартера в конце начал заедать ключь в замке зажигания разобрал замок почистил набил смазки и замок стал нормально поворачиваться и стартер крутить как нада)))) сам бы не столкнулся не поверил бы ни когда но факт есть факт - Делька 2013г 50С

	АндрейKrR писал(а):
	Если на втягивающее приходит мене определенного количесвта вольт оно не срабатывает вообще

Похоже именно так. Года 3-4 назад в рейсе при включении зажигания на запуск просто перестал реагировать вообще. Думал, что-то случилось с втягивающим. По пути позвонил в магазин и решил взять новый стартер, а со старым потом разбираться. Может отремонтирую, будет лежать в запасе.
По приезде на место поменяли стартер. Стал нормально запускаться. Вернулся домой. Сын отвозил старый стартер электрикам. А он работает!
Зимой 2014-15 в морозы проблема уже с новым стартером. Грешили на аккумулятор, он был уже старый. Поставили новый все нормально заработало. А осенью 2016 опять похожая проблема.
Внезапно опять перестал реагировать на включение запуска. Если дернуть, заведется и потом заводится. Постоит, может завестись, а может молчать. Думал еще с холодом связано и что где-то утечка тока при стоянке. Стал снимать клейму. Проблема остается. Проверяли аккумулятор нагрузочным устройством, все с ним нормально.
Решил при запуске проверить напряжение тестером. Подсоединил - показывает 13,2В (похоже немного привирает). Когда не заводится при включение зажигания и запуска проседает на 1,3-1,4В.
Сегодня опять проблема. Не реагирует. Подсоединил тестер, включил зажигание, смотрю просадку. Опять уходит ниже 12В.
Но не сразу включил запуск. И заметил, что напряжение стало расти. Подождал, поднялось почти как до поворота ключа. На запуск - и завелось!

Все таки проблема осталась. А после проезда лужи вообще стартер перестал реагировать даже после работы двигателя. Хотя раньше такое происходило после стоянки более 4 часов.
Сняли стартер. Подсоединил к аккумулятору проводами "прикуривателя". Соединяю + с контактом втягивающего, искрит но реакции нет.
Разобрал. У втягивающего подвижный цилиндр не двигается. Залил ВД, потом расшевелил поворачивая отверткой через отверстие в поводке.
Прочистил. Тестером проверил срабатывание контактов. Контачит. Смазал подвижные соединения и подшипник вала ротора. Собрал,проверил,все срабатывает.
Поставил, заводится.
Проблема решилась. Похоже это беда стартера. Корпус не герметичен. Есть даже отверстие. Во внутрь попадает влага от брызг при движение, а из влажного воздуха может выпадать конденсат. Вместе с продуктами износа (даже если не попадает грязная вода) между цилиндром и поршнем втягивающего реле образуется грязь и коррозия. В конце концов реле перестает включать стартер.