Взаимозаменяемость тнвд

	Дэнчик писал(а):
	Именно так. Блин уже руки опускаются. 10 дней ковыряюсь с машиной за 2000 км от дома

даже с перепутанными трубками схватывала, значит что то с насосом не то,больше в голову ничего не приходит.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

А как можно выставить тнвд на момент подачи топлива в первый цилиндр, не устанавливая его на двигатель?

А вообще что может быть с тнвд не так если он продавливает форсунки. Форсунки выставлены на открытие одна в 20 бар, а остальные 230

	Дэнчик писал(а):
	А как можно выставить тнвд на момент подачи топлива в первый цилиндр, не устанавливая его на двигатель?

попробуй на машие прокручивать вручную,при этом отсоеденив трубку с перво форсунки и смотреть когда упадет капля.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Не 20, а 240 бар

	Grishania Bes писал(а):
	У знакомого на 49 - ой стоит насос от 2.5 на 2.8.Завтра поинтересуюсь как он ставил.

Очень жду ответа. Возможно это моё спасение

Отвечаю:поговорил с человеком,у него был дизельный сеат или фиат 131 с двиглом 2,5.Когда на ивеке умерла топливная ,пытливый русский ум задался вопросом:а возможно ли?Возможно,никаких проблем установка не вызвала.Насосы эдентичные.Бегает на этом насосе уже 5 лет.Как то так.
Спросил почему у тебя не получается,сказал ,вполне возможно,неисправен насос.
Если нужно,могу пофотографировать.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Спасибо большое. Я решил поехать поменять на другой тнвд. Вот только он с холодным пуском. Не уверен что подойдет. Кстати может кто вкурсе какой провод и откуда подводить на этот холодный пуск?

	Дэнчик писал(а):
	Спасибо большое. Я решил поехать поменять на другой тнвд. Вот только он с холодным пуском. Не уверен что подойдет. Кстати может кто вкурсе какой провод и откуда подводить на этот холодный пуск?

не парься,ни у кого этот холодный пуск не работает.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Ещё вопрос:если у меня тнвд стоял с номером 0460424124, а я куплю такой же визуально но с другим номером проблем у меня не возникнет?

У Вас изначально проблемы возникли,при установке другого насоса. Crying or Very sad

Вам люди на "Дизелисте" даже про подачу расписали...А на разборке насосов 2.8 совсем нет? Или свой починить?Пусть дороже и дольше,но после неудачных экспериментов,скорее всего к этому и вернётесь. Confused

Тот что у меня сейчас 2.5 мне продали как 2.8 проверить на тот момент не было возможности. Я ещё неделю назад не имел никакого представления о дизелях. Что куда подходит, что не подходит, как проверить и где найти. И только благодаря тем людям что здесь отписались я имею какое-то представление. А на дизелисте мне вообще написали о том что насос с 2.5 так просто не поставишь!

Ну Вы как минимум приводные шестерни меняли...А родной насос починить совсем не вариант?И что вообще у Вас произошло?

Запчастей на родной насос насчитали если не ошибаюсь на 28 рублей плюс работа 8. Вообще заклинили распылители, купил новые и решили проверить почему электроклапан не работает, а там оказалась стружка. Отвез тнвд в ремонт ну и там мне насчитали.

Точнее перед покупкой распылителей была еще одна покупка распылителей BOSCH индийский. Но они были бракованные