Греется.

Зарегистрирован: 24.10.2011 Сообщения: 87

Всем доброго времени суток. Имеется Авто EuroCargo 80E21 2006 г.в., греется машина. Хожу с прицепом, таскаю по 6-9 т., Сначала начала греться, только на урале, на затяжных подъёмах, заменил-термостат, вискомуфту, помыл радиатор снаружи и изнутри (вскрывали, внутри всё чисто), рейс съездил без термостата (маршрут Гомель - Новосибирск-Гомель 8т). За этот рейс только на урале грелась, включал печку, и температура больше 90-95 гр. не поднималась, затем начала греться когда идёш 80 - 85 км/ч, в небольшой подъём, ( или длительное время под нагрузкой), температура растёт до 100 гр., последний рейс ехал по М1 Москва-Минск, за бортом 13 гр. у меня печка на всю, а температура меньше 90 гр. не опускалась, каждые 20 мин доходила до 100, приходилось останавливаться.Решили посмотреть помпу, достали, глянули по виду как новая, пока крутили вертели , в итоге уронили(((((( и пришлось новую ставить. Сейчас даже пустая машина, без прицепа и груза, греется до 95-100 градусов греется.
Из наблюдений шланги не раздуёт, При приближение к 100 гр. я останавливался и давал остывать, температура за 2 мин падала до 80 (без термостата).
Хочу услышать ваши предложения, уже голову сломали что это может быть. Осталась только прокладка ГБЦ, но ведь шланги не раздуёт.

антифриз чистый, уровень держит?
масло чистое?
странно без термостата и до 100 поднимается
Rolling Eyes

еще нужно достать температурные датчики (посмотри на их целостность)...
чудес ведь не бывает!

Зарегистрирован: 24.10.2011 Сообщения: 87

Антифриз чистый, уровень держит, масло чистое.
Датчик сегодня гляну.

Зарегистрирован: 02.01.2015 Сообщения: 39

Фильтр воздушный посмотри, у меня тоже в бугры греться начала до 90 доходило... Оказалось фильтр забился плотно!!! Хотя 30 тысяч отходил... Сейчас нормально 80 в жару держит!!!

Зарегистрирован: 24.10.2011 Сообщения: 87

	rotveler писал(а):
	Фильтр воздушный посмотри, у меня тоже в бугры греться начала до 90 доходило... Оказалось фильтр забился плотно!!! Хотя 30 тысяч отходил... Сейчас нормально 80 в жару держит!!!

Фильтр заменил, всё равно греется.

Зарегистрирован: 24.10.2011 Сообщения: 87

Проверяли компрессор, пропускали прозрачный, мягкий шланг мимо него, на холостом ходу видно что нет циркуляции тасола, при добавление оборотов шланг начинает раздуваться. Видимо в блоке что то забито.
Есть соображения по этому поводу?!

а радиатор как?

Зарегистрирован: 24.10.2011 Сообщения: 87

	ju2320g писал(а):
	а радиатор как?

Радиатор горячий и верх и низ.
А не может ли зажигание сбиться? Хотя машина работает ровно и дыма нет.

Anatoli писал(а):

	ju2320g писал(а):
	а радиатор как?

Радиатор горячий и верх и низ.
А не может ли зажигание сбиться? Хотя машина работает ровно и дыма нет.

от сбитого заж-я - плохой старт, расход повышен, наличие дыма и т.д.
у Вас судя по описанию что то забито, это может быть- радиатор, блок ДВС, ГБЦ, ГБЦ компрессора, возможно какой то патрубок (пережат)... что мешает циркуляции ОЖ, для начала я был промыл отдельно блок ДВС и радиатор под хорошей струёй воды...

Вискомуфта хоть включается когда температура лезть начинает?

_________________
самое умное растение-хрен,он все знает

Надо снимать патрубки,и пробовать промывать блок из шланга,за одно посмотреть будет циркуляция по блоку.

_________________
самое умное растение-хрен,он все знает

радиатор я имел ввиду на загрязненность снаружи и изнутри , вода в систему охлаждения налитая очень хорошо накипь оставляет , или герметик налитый в систему типа хай-гира какой-нить , очень хорошо соты забивает. проверял по молодости и глупости. Very Happy

Зарегистрирован: 24.10.2011 Сообщения: 87

дд про радиатор я уже писал что чистили с полнои разборкой