появился противный скрип

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

Всем привет, появлялся противный скрип в р-не радиатора, роликов, муфты охлаждения. Звук похож на резину, пластмассу, а точнее как ремень проскакивает на шкивах. Но звук не циклический, то есть, то нет, то часто, то редко. не можем найти что скрипит, прослушивается только со стороны радиатора или стоя с лева от кабины. может кто сталкивался???

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

Зарегистрирован: 05.11.2014 Сообщения: 213

chimaton писал(а):

Всем привет, появлялся противный скрип в р-не радиатора, роликов, муфты охлаждения. Звук похож на резину, пластмассу, а точнее как ремень проскакивает на шкивах. Но звук не циклический, то есть, то нет, то часто, то редко. не можем найти что скрипит, прослушивается только со стороны радиатора или стоя с лева от кабины. может кто сталкивался???

возмись за вентнлятор и попробуй поболтай

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

сeрeга писал(а):

chimaton писал(а):

Всем привет, появлялся противный скрип в р-не радиатора, роликов, муфты охлаждения. Звук похож на резину, пластмассу, а точнее как ремень проскакивает на шкивах. Но звук не циклический, то есть, то нет, то часто, то редко. не можем найти что скрипит, прослушивается только со стороны радиатора или стоя с лева от кабины. может кто сталкивался???

возмись за вентнлятор и попробуй поболтай

Похоже на муфту . Надо снять ремень и крутить сам шкив вентилятора , а не вентилятор . Если шкив туго крутится , то муфту надо чинить .

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

а она Чинится?

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

Легко и непринуждённо . Из специнструмента подошёл передний ступичный ключ от камаза (на 55 вроде ) . Смазка задубела внутри подшипников , их стало клинить , ремень стал иногда свистеть , я поменял ...смазку . Просто смазку и всё . Год прошёл - всё идеально : люфт в вентиляторе подтянулся , муфта работает как швейцарские часы .

Зарегистрирован: 05.11.2014 Сообщения: 213

serge064 писал(а):

Легко и непринуждённо . Из специнструмента подошёл передний ступичный ключ от камаза (на 55 вроде ) . Смазка задубела внутри подшипников , их стало клинить , ремень стал иногда свистеть , я поменял ...смазку . Просто смазку и всё . Год прошёл - всё идеально : люфт в вентиляторе подтянулся , муфта работает как швейцарские часы .

меняй подшипник лучше сразу и забудешь! там два двухрядных один как раз на шкив а второй в корпусе муфты(этот подшипник может быть специальным в зависимости от года) размер 42-80-37 я брал skf по 1500 за штуку.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

[quote="сeрeга"]

	serge064 писал(а):
	меняй подшипник лучше сразу и забудешь! там два двухрядных один как раз на шкив а второй в корпусе муфты(этот подшипник может быть специальным в зависимости от года) размер 42-80-37 я брал skf по 1500 за штуку.

А в чём глубокий смысл замены подшипников ?
Нагрузки на них в том узле просто никакие , а родные были в идеале : без наката , раковин и сколов , только смазка стала как замазка . Промыл , посмотрел , набил хорошей высокотемпературной смазки , собрал и забыл . Люфт в них гайкой затягивается , его в итоге нет . Цель достигнута на 100 процентов и затрат - ноль .

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

спасибо парни за дельные советы!!! будем разбирать пока делов не наделали!

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

[quote="serge064"]

сeрeга писал(а):

	serge064 писал(а):
	меняй подшипник лучше сразу и забудешь! там два двухрядных один как раз на шкив а второй в корпусе муфты(этот подшипник может быть специальным в зависимости от года) размер 42-80-37 я брал skf по 1500 за штуку.

А в чём глубокий смысл замены подшипников ?
Нагрузки на них в том узле просто никакие , а родные были в идеале : без наката , раковин и сколов , только смазка стала как замазка . Промыл , посмотрел , набил хорошей высокотемпературной смазки , собрал и забыл . Люфт в них гайкой затягивается , его в итоге нет . Цель достигнута на 100 процентов и затрат - ноль .

высокотемпературные смазки В -5 уже как камень

	chimaton писал(а):
	спасибо парни за дельные советы!!! будем разбирать пока делов не наделали!

была такая история у меня. 2 раза гену в ремонт возил муфту проверял. так же все грешили на муфту. а оказалось ремню срок подошёл. возьми горсть цемента протри ремень с обоих сторон. заведи если скрип пропал. значит ремень. я так проблему решил. хорошо дальше не полез по советам спецов

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

[quote="Gennady"]

serge064 писал(а):

сeрeга писал(а):

	serge064 писал(а):
	меняй подшипник лучше сразу и забудешь! там два двухрядных один как раз на шкив а второй в корпусе муфты(этот подшипник может быть специальным в зависимости от года) размер 42-80-37 я брал skf по 1500 за штуку.

А в чём глубокий смысл замены подшипников ?
Нагрузки на них в том узле просто никакие , а родные были в идеале : без наката , раковин и сколов , только смазка стала как замазка . Промыл , посмотрел , набил хорошей высокотемпературной смазки , собрал и забыл . Люфт в них гайкой затягивается , его в итоге нет . Цель достигнута на 100 процентов и затрат - ноль .

высокотемпературные смазки В -5 уже как камень

Описание :

Так, смазка ( реклама ) применяется для шарикоподшипников, где частота вращения достаточно высока. Она отличается прекрасными смазывающими свойствами даже при низких температурах до -50 градусов. Но так как она является высокотемпературной, то максимальный предел при этом составляет +150 градусов (с)

Сейчас самая простая смазка в мороз не застывает . Но верхний предел до +50 , а у муфты минимум +80 рабочая температура , так что туда только высокотемпературную .

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

сегодня крутили, качали, цементом на ремень сыпали - результата ноль.
Вот звук скрипа: https://youtu.be/suOi3mZl3YI

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

	chimaton писал(а):
	сегодня крутили, качали, цементом на ремень сыпали - результата ноль. Вот звук скрипа: https://youtu.be/suOi3mZl3YI

По звуку на ролик похоже, который внизу. Точно такой же звук был когда подшипник развалился..

_________________
iveco stralis AS440s48TR. cursor13.480 2005г. VIN WJMM1VUJ054285775.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 574

Можно из стетоскопа сделать поисковый девайс ( снять головку и приделать трубку- удлинитель ) или просто в ухо вставить трубку и , соблюдая ТБ , найти источник скрипа . Я у себя так "сверчка " в моторе на другой машине нашёл моментально , а до этого пару лет не мог найти причину .
По оборотам скрип совпадает с муфтой , но надо слушать .