В дороге заклинил задний ступичный подшипник

Ребята кто сталкивался с данной байдой, помогите советом. В дороге рассыпался задний правый ступичный подшипник.Машина соответственно груженая Ивеко Дейли 2008 3.0 на борту 2.2тонны молочной продукции. В поле заменить подшипник практически не реально,но возможно. Когда снял полуось там от иголок осталось только 0.5кг металической стружки. Гайка которая накручивается на чулок и держит подшипник зделав 3/4 обарота откручиваться на отрез отказалась. Дабы сохранить резьбу вызвал товарища с бенз.генератором и болгаркой. Срезали ступицу ,а потом и гайку разрезал(все это делали ночью). Так как была привезена новая ступица подшипник и гайка,козалось что дело в шляпе. но не тут то было гайка отказалась закручиваться, но с горем попалам после двух часов усилия всетаки удалось наживить и затянуть. Затягивали вдвоем с усилителями 1.5метра. Вопрос в следуещем: Ступица не люфтит, на пустую машину не греется,а сегодня взяв 1.5т и проехав 100км она нагрелась оч сильно.левая в свою очередь чуть чуть теплая. разгрузился проехал тоже растояние обе чуть чуть теплые. В чем может быть причина??? кстати подшипник оптима.

Iveco2009 писал(а):

Ребята кто сталкивался с данной байдой, помогите советом. В дороге рассыпался задний правый ступичный подшипник.Машина соответственно груженая Ивеко Дейли 2008 3.0 на борту 2.2тонны молочной продукции. В поле заменить подшипник практически не реально,но возможно. Когда снял полуось там от иголок осталось только 0.5кг металической стружки. Гайка которая накручивается на чулок и держит подшипник зделав 3/4 обарота откручиваться на отрез отказалась. Дабы сохранить резьбу вызвал товарища с бенз.генератором и болгаркой. Срезали ступицу ,а потом и гайку разрезал(все это делали ночью). Так как была привезена новая ступица подшипник и гайка,козалось что дело в шляпе. но не тут то было гайка отказалась закручиваться, но с горем попалам после двух часов усилия всетаки удалось наживить и затянуть. Затягивали вдвоем с усилителями 1.5метра. Вопрос в следуещем: Ступица не люфтит, на пустую машину не греется,а сегодня взяв 1.5т и проехав 100км она нагрелась оч сильно.левая в свою очередь чуть чуть теплая. разгрузился проехал тоже растояние обе чуть чуть теплые. В чем может быть причина??? кстати подшипник оптима.

. В случае если нет резьбы на чулке,возможна ли замена только чулка??

В случае если нет резьбы на чулке,возможна ли замена только чулка??................. А кто то уже менял чулки на форуме... По моему " ХОЛОД"...Сам думаю что это сложное дело, добиться соосности двух деталей,чуть в право, чуть влево и полуоси не жильцы... Про подшипник - не знаю какой у Вас стоит и какой принцип его смазки.Грется мог от отсутствия смазки и перетяжки.Но если у Вас блок подшипник то Вы сделали всё правильно.

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

Iveco2009 писал(а):

Ребята кто сталкивался с данной байдой, помогите советом. В дороге рассыпался задний правый ступичный подшипник.Машина соответственно груженая Ивеко Дейли 2008 3.0 на борту 2.2тонны молочной продукции. В поле заменить подшипник практически не реально,но возможно. Когда снял полуось там от иголок осталось только 0.5кг металической стружки. Гайка которая накручивается на чулок и держит подшипник зделав 3/4 обарота откручиваться на отрез отказалась. Дабы сохранить резьбу вызвал товарища с бенз.генератором и болгаркой. Срезали ступицу ,а потом и гайку разрезал(все это делали ночью). Так как была привезена новая ступица подшипник и гайка,козалось что дело в шляпе. но не тут то было гайка отказалась закручиваться, но с горем попалам после двух часов усилия всетаки удалось наживить и затянуть. Затягивали вдвоем с усилителями 1.5метра. Вопрос в следуещем: Ступица не люфтит, на пустую машину не греется,а сегодня взяв 1.5т и проехав 100км она нагрелась оч сильно.левая в свою очередь чуть чуть теплая. разгрузился проехал тоже растояние обе чуть чуть теплые. В чем может быть причина??? кстати подшипник оптима.

повезло,у меня в этой ситуации свернуло полуось.по поводу нагрева-скорее всего подшипник китайцы не смазали.чулок отдельно поменять можно, сложность в последующей регулировке редуктора

Iveco2009 писал(а):

Ребята кто сталкивался с данной байдой, помогите советом. В дороге рассыпался задний правый ступичный подшипник.Машина соответственно груженая Ивеко Дейли 2008 3.0 на борту 2.2тонны молочной продукции. В поле заменить подшипник практически не реально,но возможно. Когда снял полуось там от иголок осталось только 0.5кг металической стружки. Гайка которая накручивается на чулок и держит подшипник зделав 3/4 обарота откручиваться на отрез отказалась. Дабы сохранить резьбу вызвал товарища с бенз.генератором и болгаркой. Срезали ступицу ,а потом и гайку разрезал(все это делали ночью). Так как была привезена новая ступица подшипник и гайка,козалось что дело в шляпе. но не тут то было гайка отказалась закручиваться, но с горем попалам после двух часов усилия всетаки удалось наживить и затянуть. Затягивали вдвоем с усилителями 1.5метра. Вопрос в следуещем: Ступица не люфтит, на пустую машину не греется,а сегодня взяв 1.5т и проехав 100км она нагрелась оч сильно.левая в свою очередь чуть чуть теплая. разгрузился проехал тоже растояние обе чуть чуть теплые. В чем может быть причина??? кстати подшипник оптима.

Проверьте суппорт. Из-за его заклинивания и последующего нагрева вылетают подшипники и часто раздувает чулок

_________________
Разборка Ивеко Дейли 2007-2018 г. в Минске.Моб.+375296776783 VIBER EMAIL [email protected]
Быстрая доставка в Москву

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Производили замену резьбовой части машина 35-10 порядок выполнения работ описывал ранее, машина отходила уже года два проблем нет.

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

Был вчера на Ивеко сервисе. Подшипник который менял на дороге под замену.. Причина нагрева ступицы оказалось бональна, просто не дожал ступицу. Поставили свой подшипник долили масла в редуктор. Сегодня взял 2.2 тоны и обе ступицы холодные. Кстати сказали что подшипники оптима носимые. Лучше брать скф.

[quote="Iveco2009"]Был вчера на Ивеко сервисе. Подшипник который менял на дороге под замену.. Причина нагрева ступицы оказалось бональна, просто не дожал ступицу. Поставили свой подшипник долили масла в редуктор. Сегодня взял 2.2 тоны и обе ступицы холодные. Кстати сказали что подшипники оптима носимые. Лучше брать скф...............................
..Получается что у Вас смазка подшипника была замкнутая с мостом и Ваша беда была не от недозатяга, а от отсутствия смазки, так как Вам доливали трансмисионку. Вам после замены надо было долить масло в мост, задрать противоположную сторону моста домкратом как можно выше и дать перетечь части масла в подшипник.После чего снова долить масло в мост.

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

[quote="UA KZ"]

Iveco2009 писал(а):

Был вчера на Ивеко сервисе. Подшипник который менял на дороге под замену.. Причина нагрева ступицы оказалось бональна, просто не дожал ступицу. Поставили свой подшипник долили масла в редуктор. Сегодня взял 2.2 тоны и обе ступицы холодные. Кстати сказали что подшипники оптима носимые. Лучше брать скф...............................
..Получается что у Вас смазка подшипника была замкнутая с мостом и Ваша беда была не от недозатяга, а от отсутствия смазки, так как Вам доливали трансмисионку. Вам после замены надо было долить масло в мост, задрать противоположную сторону моста домкратом как можно выше и дать перетечь части масла в подшипник.После чего снова долить масло в мост.

у меня разрыв мозга-первый раз слышу и вижу,что ступичный подшипник смазывается трансмиссионкой !?

[quote="dmitriy76"]

UA KZ писал(а):

Iveco2009 писал(а):

Был вчера на Ивеко сервисе. Подшипник который менял на дороге под замену.. Причина нагрева ступицы оказалось бональна, просто не дожал ступицу. Поставили свой подшипник долили масла в редуктор. Сегодня взял 2.2 тоны и обе ступицы холодные. Кстати сказали что подшипники оптима носимые. Лучше брать скф...............................
..Получается что у Вас смазка подшипника была замкнутая с мостом и Ваша беда была не от недозатяга, а от отсутствия смазки, так как Вам доливали трансмисионку. Вам после замены надо было долить масло в мост, задрать противоположную сторону моста домкратом как можно выше и дать перетечь части масла в подшипник.После чего снова долить масло в мост.

у меня разрыв мозга-первый раз слышу и вижу,что ступичный подшипник смазывается трансмиссионкой !?

в этой машине подшипники мажутся только своей смазкой!!!!

[quote="Iveco2009"]

dmitriy76 писал(а):

UA KZ писал(а):

Iveco2009 писал(а):

Был вчера на Ивеко сервисе. Подшипник который менял на дороге под замену.. Причина нагрева ступицы оказалось бональна, просто не дожал ступицу. Поставили свой подшипник долили масла в редуктор. Сегодня взял 2.2 тоны и обе ступицы холодные. Кстати сказали что подшипники оптима носимые. Лучше брать скф...............................
..Получается что у Вас смазка подшипника была замкнутая с мостом и Ваша беда была не от недозатяга, а от отсутствия смазки, так как Вам доливали трансмисионку. Вам после замены надо было долить масло в мост, задрать противоположную сторону моста домкратом как можно выше и дать перетечь части масла в подшипник.После чего снова долить масло в мост.

у меня разрыв мозга-первый раз слышу и вижу,что ступичный подшипник смазывается трансмиссионкой !?

в этой машине подшипники мажутся только своей смазкой!!!!

Вы имеете в виду что Ваш подшипник наполнен консистентной смазкой на заводе изготовителе. Ну может быть её не положили не должном обьёме. Просто я не могу понять, когда Вы крутили гайку рычагом в 1.5 метра и не докрутили??? Да я таким рычагом стремянки на Урале закручиваю и боюсь резьбу сорвать !!!! Тут косяк какой то другой...Насчёт смазки от редуктора, вы сбили своим коментарием о доливке масла в редукторе,так как основная масса ведущих мостов , особенно коммерческой техники , смазка подшипников ступиц имеет общую смазку с редуктором, то есть мажется трансмисионкой. Пример - моя овечка 35 я, Газель, Газ 53, Маз 500 , Ниссан террано 2 и это только то что у меня лично было........ После этого высказывания у Дмитрия 76 должен случиться второй взрыв головного мозга, что может повлиять на общее состояние организма...... Very Happy

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

[quote="UA KZ"]

Iveco2009 писал(а):

dmitriy76 писал(а):

UA KZ писал(а):

Iveco2009 писал(а):

Был вчера на Ивеко сервисе. Подшипник который менял на дороге под замену.. Причина нагрева ступицы оказалось бональна, просто не дожал ступицу. Поставили свой подшипник долили масла в редуктор. Сегодня взял 2.2 тоны и обе ступицы холодные. Кстати сказали что подшипники оптима носимые. Лучше брать скф...............................
..Получается что у Вас смазка подшипника была замкнутая с мостом и Ваша беда была не от недозатяга, а от отсутствия смазки, так как Вам доливали трансмисионку. Вам после замены надо было долить масло в мост, задрать противоположную сторону моста домкратом как можно выше и дать перетечь части масла в подшипник.После чего снова долить масло в мост.

у меня разрыв мозга-первый раз слышу и вижу,что ступичный подшипник смазывается трансмиссионкой !?

в этой машине подшипники мажутся только своей смазкой!!!!

Вы имеете в виду что Ваш подшипник наполнен консистентной смазкой на заводе изготовителе. Ну может быть её не положили не должном обьёме. Просто я не могу понять, когда Вы крутили гайку рычагом в 1.5 метра и не докрутили??? Да я таким рычагом стремянки на Урале закручиваю и боюсь резьбу сорвать !!!! Тут косяк какой то другой...Насчёт смазки от редуктора, вы сбили своим коментарием о доливке масла в редукторе,так как основная масса ведущих мостов , особенно коммерческой техники , смазка подшипников ступиц имеет общую смазку с редуктором, то есть мажется трансмисионкой. Пример - моя овечка 35 я, Газель, Газ 53, Маз 500 , Ниссан террано 2 и это только то что у меня лично было........ После этого высказывания у Дмитрия 76 должен случиться второй взрыв головного мозга, что может повлиять на общее состояние организма...... Very Happy

вы забыли еще указать жигули и москвич,но разговор шел о закрытом блок подшипнике ивеко дейли серии Ц

у меня разрыв мозга-первый раз слышу и вижу,что ступичный подшипник смазывается трансмиссионкой !?[/quote] ................Не было у меня москвича, не повезло и с жигулями, не могу утверждать о том что не щупал руками. Но прочитал всю тему, и не где, не кто не упомянул про блок подшипник. Только я вопрошал о нем.... Ну а Вы уж вообще конкретно рубанули что трансмисионка и ступичный подшипник не совместимы. Вообщем Вы про Фому, я про общетехнические нормы. Very Happy

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

Ну нельзя не знать что блок подшипники пошли с 96года,а здесь речь о машине 2008г.в.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Повезло. Обычно это заканчивается заменой моста, т.к. чулок сворачивает нафиг