Евротех Курсор 8. Помогите. Куча болячек.

Всем Доброго времени суток. Восстанавливаю Ивеко Курсор 8 (190 Е27), 2002 г. , машина изначально не на ходу, был выгоревший ЭБУ на кпп (12 ступенчатый робот), выгорел из-за того что не была закреплена розетка на кпп и попала вода. ЭБУ восстановили (была дырка внутри), поставил, машина завелась и на экране высветилась N (т.е. коробка была готова к выезду, решил не пробовать включать передачи, решил прикрутить кардан), заглушил пока прикрутил кардан, завел и все на экране надпись СН + ключ + надпись STOP и никакой реакции на переключения кпп. Ошибки на экране показывает - 4 штуки и когда поднимаешь кольцо и нажимаешь тормоз, еще 4 штуки, другие. Решил снять проверить ЭПУ, т.к. машина стояла почти 7 месяцев, почистили и проверили, все норм, поставил завелась без проблем но экран не загорелся и передачи не включались, заглушил проверил все подключения все нормально, поварачиваю ключ, экран загорается но машина с тех пор не заводиться, экран то горит то нет. Но когда горит на нем надпись СН но уже без ключа и надписи STOP. Проверил не идет + на стартер. Ошибок после чистки ЭПУ стало меньше, стереть их не получается т.к. не заводится и плюса нет на розетке диагностики, лампочка теста окло розетки выдаёт только один код 16. Подскажите за что мне хвататься, у меня уже мозг взрывается

Ты ошибки сюда напиши. У меня например при запуске СН горит пока воздух не накачает. Потом заглушил, запустил - нейтраль встаёт. СН - это диагностика, машинка проверяет работу всех датчиков и систем КПП и датчиков ДВС, которые отвечают за переключение передач. Здесь много подобных тем, в поиске пошарься... или к спецам езжай

_________________
Ивеко Евростар 2001 г.
Курсор 10, Евротроник 1

SuvorOFF писал(а):

Ты ошибки сюда напиши. У меня например при запуске СН горит пока воздух не накачает. Потом заглушил, запустил - нейтраль встаёт. СН - это диагностика, машинка проверяет работу всех датчиков и систем КПП и датчиков ДВС, которые отвечают за переключение передач. Здесь много подобных тем, в поиске пошарься... или к спецам езжай

Сейчас поеду, перепишу ошибки,а по поводу СН, я ее когда первое время заводил она у меня на холостых по 15-20 минут стояла, за это время по сути воздуха должна была накатать. Я и заводил ждал на холостых, потом глушил и снова заводил и никакой разницы.

Прозвони косу КПП под нагрузкой. На датчиках все контакты почисти. По стартера у меня реле залипало, попробуй поменяй... Старые ошибки по КПП посмотри: нажимаешь педаль тормоза и поднимаешь кольцо.

_________________
Ивеко Евростар 2001 г.
Курсор 10, Евротроник 1

	SuvorOFF писал(а):
	Прозвони косу КПП под нагрузкой. На датчиках все контакты почисти. По стартера у меня реле залипало, попробуй поменяй... Старые ошибки по КПП посмотри: нажимаешь педаль тормоза и поднимаешь кольцо.

А какой именно разъем прозванивать под нагрузкой

Две косы КПП: одна короткая от мозгов КПП к датчикам, ЭПУ и роботу; вторая от мозгов в кабину (заходит через заднюю стенку справа по ходу движения). Если считаешь ошибки упростишь работу в разы. На форуме есть расшифровки ошибок с номерами контактов, которые не исправных, так же они (ошибки) помогут понять в каком направлении копать...

_________________
Ивеко Евростар 2001 г.
Курсор 10, Евротроник 1

SuvorOFF писал(а):

Две косы КПП: одна короткая от мозгов КПП к датчикам, ЭПУ и роботу; вторая от мозгов в кабину (заходит через заднюю стенку справа по ходу движения). Если считаешь ошибки упростишь работу в разы. На форуме есть расшифровки ошибок с номерами контактов, которые не исправных, так же они (ошибки) помогут понять в каком направлении копать...

Можешь подсказать, какое из них реле стартера, а то на руках ни одной электросхемы

[/img]

	LIBRETIC писал(а):
	а то на руках ни одной электросхемы

Тема закрыта. Рекомендую напрячь что-нибудь кроме форума для славной попытки добить ведро у забора. Например пойти работать и найти таки денег и времени на поиск информации.

_________________
+79934932440