Машина дергается. Плавает холостой ход. По OBD ошибка P0410

kanztorg писал(а):

Объясню зачем, если мы с вами ошибаемся по поводу каналов егр, просто надо видеть состояние машины, у меня банка сажевого даже не ржавая, сажи не много и сажевый судя по диагностике не забит, машина бегала только по трассе, заправки лукой....ну и т.п. а допустим мозг глумит проводка или блок управления. И удалю я хороший сажевый фильтр, заглушу рабочую новую почти уже систему егр, отдам еще денег за копание в могзах, а... итог опять , тьфу-тьфу, дерганье. Куда тогда этот авто?

вообщето всякий уважающий себя чип-тюнер сохранить оригинальную прошивку и по первому требованию вернёт всё это. а фильтр можно и не сразу выкидывать а после обкатки прошивки. Не вижу проблем.

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 02.10.2015 Сообщения: 38

Спасибо!!!!Вот это дельное предложение!!!! Сколько примерно проходит сажевый после удаления егр?

	kanztorg писал(а):
	Спасибо!!!!Вот это дельное предложение!!!! Сколько примерно проходит сажевый после удаления егр?

для проверки хватит Smile

однозначно. перед прошивкой проверить расчётную засоренность через диагностический комп (да-да там есть такой параметр), и исходя из этой цифры оценивать ресурс. Не думаю что он за пару тыщ забъётся.

_________________
+79934932440

kanztorg писал(а):

Хорошо, соглашусь, времени мало прошло, сканер показал удалены... а мозги оставили.
А как объяснить, что с ошибкой P0401 машина едет хорошо, если ошибка горит сразу,
а когда не горит ошибка, машина начинает деграться и только потом загорается 0401, но рывки не прекращаются.
Короче с одной и той же ошибкой симптомы разные??

друже тебе сказать полнуюрасшифровку данной ошибки?система егр очень не простая,но в то же время и элементарая если знаешь как почему и чем она управляеться.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 02.10.2015 Сообщения: 38

Хорошо, понятно. Я про параметр этот слышал, на последней дилерской диагностике и показало, что сажевый чистый. Вот только местные чип-тюнеры запугали, что сажевый убьешь сразу, надо удалять вместе с прошивкой!!!

	kanztorg писал(а):
	Спасибо!!!!Вот это дельное предложение!!!! Сколько примерно проходит сажевый после удаления егр?

что ты уперся в сажевый фильтр может у тебя его и нет вовсе.Я писал что это разные вещи катализатор это одно сежевый совершенно другое.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 02.10.2015 Сообщения: 38

Pashtetus писал(а):

kanztorg писал(а):

Хорошо, соглашусь, времени мало прошло, сканер показал удалены... а мозги оставили.
А как объяснить, что с ошибкой P0401 машина едет хорошо, если ошибка горит сразу,
а когда не горит ошибка, машина начинает деграться и только потом загорается 0401, но рывки не прекращаются.
Короче с одной и той же ошибкой симптомы разные??

друже тебе сказать полнуюрасшифровку данной ошибки?система егр очень не простая,но в то же время и элементарая если знаешь как почему и чем она управляеться.

Да, хотелось бы, вроде читал форум и так... видимо все гениальное просто...
Привык что одна ошибка один симптом, а тут???

kanztorg писал(а):

Pashtetus писал(а):

kanztorg писал(а):

Хорошо, соглашусь, времени мало прошло, сканер показал удалены... а мозги оставили.
А как объяснить, что с ошибкой P0401 машина едет хорошо, если ошибка горит сразу,
а когда не горит ошибка, машина начинает деграться и только потом загорается 0401, но рывки не прекращаются.
Короче с одной и той же ошибкой симптомы разные??

друже тебе сказать полнуюрасшифровку данной ошибки?система егр очень не простая,но в то же время и элементарая если знаешь как почему и чем она управляеться.

Да, хотелось бы, вроде читал форум и так... видимо все гениальное просто...
Привык что одна ошибка один симптом, а тут???

а тут их куча

У меня обд тоже выдавал эту ошибку,а бортовик 136,139.129 по всякому и каждая говорит о разном.так же были подергивания типа как пропуски в зажигании.Отключил и забыл.
Ничего плохого я в этом не вижу.Так же на скамейке отключали и ад блю с нова миллион полет отличный.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 02.10.2015 Сообщения: 38

Не знаю как кто, а я бы не купил машину с пробегом всего 200 тыс. км, если у неё вырезан сажевый и удален егр. При пробеге за 500 тыс км -, да, подумал бы, поверил, но тоже вряд ли купил. Видел на автору объявление мерендос спринтер 2014 года в МСК - уже удалено все, пробег 40 тыс км!!!! И его купили моментом!!! За 2 млн.

kanztorg писал(а):

Не знаю как кто, а я бы не купил машину с пробегом всего 200 тыс. км, если у неё вырезан сажевый и удален егр. При пробеге за 500 тыс км -, да, подумал бы, поверил, но тоже вряд ли купил. Видел на автору объявление мерендос спринтер 2014 года в МСК - уже удалено все, пробег 40 тыс км!!!! И его купили моментом!!! За 2 млн.

Пффуууу ты что мерсовские моторы нынче ходят по 200 тысяч в условиях Ивеке это с перегрузами.Был на комтрансе,от немецкого качества блевать хотелось,турция или китай.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 02.10.2015 Сообщения: 38

Pashtetus писал(а):

kanztorg писал(а):

Не знаю как кто, а я бы не купил машину с пробегом всего 200 тыс. км, если у неё вырезан сажевый и удален егр. При пробеге за 500 тыс км -, да, подумал бы, поверил, но тоже вряд ли купил. Видел на автору объявление мерендос спринтер 2014 года в МСК - уже удалено все, пробег 40 тыс км!!!! И его купили моментом!!! За 2 млн.

Пффуууу ты что мерсовские моторы нынче ходят по 200 тысяч в условиях Ивеке это с перегрузами.Был на комтрансе,от немецкого качества блевать хотелось,турция или китай.

Мерен продавался , не классик, а именно в новой морде, не в Росси собранный, вот что и расстроило. Пригоняли в 2012 году я ивеку, знакомые 2 спринтера с 3-х литровым мотором и 2,2. Последний уже мотор делали и продали. 3-х литровый бегает. Но если этот станет, то разорит напрочь.... Ивека прошла 180 тыс, за три года кроме насоса в баке, тормозн суппортов, привода сцепления не было бед. Вот первая, по-настоящему сложная поломка.

Зарегистрирован: 02.10.2015 Сообщения: 38

kanztorg писал(а):

Pashtetus писал(а):

kanztorg писал(а):

Не знаю как кто, а я бы не купил машину с пробегом всего 200 тыс. км, если у неё вырезан сажевый и удален егр. При пробеге за 500 тыс км -, да, подумал бы, поверил, но тоже вряд ли купил. Видел на автору объявление мерендос спринтер 2014 года в МСК - уже удалено все, пробег 40 тыс км!!!! И его купили моментом!!! За 2 млн.

Пффуууу ты что мерсовские моторы нынче ходят по 200 тысяч в условиях Ивеке это с перегрузами.Был на комтрансе,от немецкого качества блевать хотелось,турция или китай.

Мерен продавался , не классик, а именно в новой морде, не в Росси собранный, вот что и расстроило. Пригоняли в 2012 году я ивеку, знакомые 2 спринтера с 3-х литровым мотором и 2,2. Последний уже мотор делали и продали. 3-х литровый бегает. Но если этот станет, то разорит напрочь.... Ивека прошла 180 тыс, за три года кроме насоса в баке, тормозн суппортов, привода сцепления не было бед. Вот первая, по-настоящему сложная поломка.

да, еще подшипники задние и подвесные и то можно было не менять

Зарегистрирован: 02.10.2015 Сообщения: 38

kanztorg писал(а):

Pashtetus писал(а):

kanztorg писал(а):

Не знаю как кто, а я бы не купил машину с пробегом всего 200 тыс. км, если у неё вырезан сажевый и удален егр. При пробеге за 500 тыс км -, да, подумал бы, поверил, но тоже вряд ли купил. Видел на автору объявление мерендос спринтер 2014 года в МСК - уже удалено все, пробег 40 тыс км!!!! И его купили моментом!!! За 2 млн.

Пффуууу ты что мерсовские моторы нынче ходят по 200 тысяч в условиях Ивеке это с перегрузами.Был на комтрансе,от немецкого качества блевать хотелось,турция или китай.

Мерен продавался , не классик, а именно в новой морде, не в Росси собранный, вот что и расстроило. Пригоняли в 2012 году я ивеку, знакомые 2 спринтера с 3-х литровым мотором и 2,2. Последний уже мотор делали и продали. 3-х литровый бегает. Но если этот станет, то разорит напрочь.... Ивека прошла 180 тыс, за три года кроме насоса в баке, тормозн суппортов, привода сцепления не было бед. Вот первая, по-настоящему сложная поломка.

да, еще подшипники задние и подвесные и то можно было не менять

тормоза передние сменил на 180 тыс.!!! подвеска вся родная кроме втулок стабилизатора.

Друже не ломи себе мозг отключи егора и катайся до усрачки.у меня машина тьфу тфу проехала около 500 и трошки проблем было.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 02.10.2015 Сообщения: 38

Устал бороться с ЕГР. Отдал машину на программное отключение и удаление сажевого фильтра+увеличение мощности до 177 л.с.
Напишу результаты, когда заберу авто.
Всем спасибо за помощь!!!! Удачи.