масляный насос магирус 375

Всем здравствуйте .Ивеко 400Е38Т/Р подскажите пожалуйста как проверить масляный насос . Заранее всем благодарен за помощь.

Проверяй валы во втулках и хождение шестерен в бока ,все легко восстанавливается и потом работает отлично .

_________________
телефон 89504767960

Добрый день всем . Вчера все таки победил свою проблему . Один моторист смотрел мой насос и при проверке он его забраковал .Проверяли так - маслозаборник опустили в ведро с солярой и крутили шестерню на насосе . Из отверстия которое подходит к масленому каналу двигателя забила струя соляры , потом он-моторист , заткнул это отверстие ладонью и мы прекрасно умылись . Затем я продолжил вращение потихоньку и с вала на котором сидит наружняя шестерня начала подтекать солярочка и этот моторист сказал -вот причина ! Типа масло находит куда ему проще уйти ,не в двигатель а наружу . Мы ( я и племянник )ободрившись таким выводом полетели на авторазборку . Проверив там пять насосов результат был печален - все подтекали также как у нас , а некоторые даже сильней , и один человек нам сказал , что мы занимаемся х...й , что масло должно подтекать иначе вал просто заклинит !!! Подумали -он прав . И когда я взял в руки очередной насос , а так получилось ,что взял я его за горловину которая прилегает к блоку ,у меня в руке оказалось резиновое кольцо . Мы прилетели к своей машине и с помощью штангеля я замерил глубину отверстия до масленного канала(10,4 мм) и на сколько заходит горловина насоса (9 мм) . С.ка , вот где причина . Собрал все назад с колечком и со своим насосом , завел-давление сразу же поднялось к 6 , прогрел - 3 . Вот какие мотористы попадаются . Вот в какую ситуацию попал я .

75андрей писал(а):

Добрый день всем . Вчера все таки победил свою проблему . Один моторист смотрел мой насос и при проверке он его забраковал .Проверяли так - маслозаборник опустили в ведро с солярой и крутили шестерню на насосе . Из отверстия которое подходит к масленому каналу двигателя забила струя соляры , потом он-моторист , заткнул это отверстие ладонью и мы прекрасно умылись . Затем я продолжил вращение потихоньку и с вала на котором сидит наружняя шестерня начала подтекать солярочка и этот моторист сказал -вот причина ! Типа масло находит куда ему проще уйти ,не в двигатель а наружу . Мы ( я и племянник )ободрившись таким выводом полетели на авторазборку . Проверив там пять насосов результат был печален - все подтекали также как у нас , а некоторые даже сильней , и один человек нам сказал , что мы занимаемся х...й , что масло должно подтекать иначе вал просто заклинит !!! Подумали -он прав . И когда я взял в руки очередной насос , а так получилось ,что взял я его за горловину которая прилегает к блоку ,у меня в руке оказалось резиновое кольцо . Мы прилетели к своей машине и с помощью штангеля я замерил глубину отверстия до масленного канала(10,4 мм) и на сколько заходит горловина насоса (9 мм) . С.ка , вот где причина . Собрал все назад с колечком и со своим насосом , завел-давление сразу же поднялось к 6 , прогрел - 3 . Вот какие мотористы попадаются . Вот в какую ситуацию попал я .

Спасибо, что отписались о результатах. Я про это колечко то и не вспомнил. Уж больно редко эти моторы в сервисе перебираются последнее время.

_________________
+79934932440