едс ощибки 081, 136 и 139

у нас ценник до нового года был 12000 сейчас мне в сервисе зарядили 25000 за одну так что Shocked

_________________
Ивеко-дейли 35с15 2008г 8-912-30-59-029

при включение зажигание , когда поварачиваю ключ насос в баке работает без остановки дает до входа тнвд 5 бар. но в рампе нет вообще давление опливо гоняет в обратку в бак почему не поднимается в рампу. редукционный клапан снимал проверяли электрики он работает почему топливо гоняет в круговую?????????????????????????

_________________
трогоясь с места на первой

у меня тоже также насос работал потому что форсы в обратку льют

_________________
Ивеко-дейли 35с15 2008г 8-912-30-59-029

	Александр74 писал(а):
	у меня тоже также насос работал потому что форсы в обратку льют

давление нет еще до форсунок , двиг не заведен насос в баке работает есть давление до тндв после нет , обратка форсунок скинута там не капли нет

_________________
трогоясь с места на первой

двиг F1AE0481V

_________________
трогоясь с места на первой

Потомучто в баке подкачивающий насос,а тнвд качает ебанестическое давление в ремпу,а так со слов Александра надо всему форуму форсы менять.Советую погуглить как работает камон рейл.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

ребята!!!!!!!!!!!!!! я купил еще машину с болезнью 129 ( ощибка егр, которая загоралась всегда когда на улице тепло свыше 10 градусов) а не может быть такое в моей поломке!!!!( до сих пор не сделал, если дергать сразу заводится и на холостых если не трогать педал работает хорошо, очень ровно. если газовать идет сильно черный дым. если ехать то чуть нагрузки ( свыше 1500=2000 оборотов то моргает едс при ощибки 081 глохнет. так вон не может ли БЫТЬ ЧТО ЗАБИЛСЯ ТЕПЛООБМЕННИК ЕГР И ЗАКЛИНИЛ САМ ЕГР И МАШИНА ПЕРЕШЛА НА АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ????????????????7777 КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ РЕЖИМОМ ВООБЩЕ ОБЬЯСНИТЕ ПОЖПЛУИСТА ПРИЗНАКИ ЭТОГО АВАРИЙНОГО РЕЖИМА!!!! И ЧТО С НИМ ДЕЛАТЬ

_________________
трогоясь с места на первой

У меня когда была 129 ошибка приговорили электромагнитный клапан егр.после замены все пропало.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	У меня когда была 129 ошибка приговорили электромагнитный клапан егр.после замены все пропало.

129 у меня как тепло горит. а электромагний клапан у меня 137 ощибка было дело ,поменял 137 пропало а 129 как всегда и было как купил 2 года назад

_________________
трогоясь с места на первой

Читаю читаю.чего то не пойму,что не можешь к спецам машину отогнать? Может да кабы так можно всё поменять под капотом.Нах....й такой героизм.Диагностика стоит меньше рубля на любом сервисе,зачем изобретать велосипед.Подключат комп и скажут в чём причина.

_________________
IVECO 35C13 2010 г. 5842115
2,3 F1A.Maxi/Спарка
------------------------
Das Auto

vwlt писал(а):

Читаю читаю.чего то не пойму,что не можешь к спецам машину отогнать? Может да кабы так можно всё поменять под капотом.Нах....й такой героизм.Диагностика стоит меньше рубля на любом сервисе,зачем изобретать велосипед.Подключат комп и скажут в чём причина.

в нашем городе нет не одного спеца по ивекам , одни японцы машины вот только второй год как начали появлятся ивеки . нет диагностики по ним . любую мелочь выписываю с москвы. один что то пытался впервый же день когда еще я на дороге остался, подключить комп. и сказал до словно" ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ" Типа говорит на массу бьет. вот его и слова.

_________________
трогоясь с места на первой

Ну тогда лучше на рынок её,бери фольца лт или спринта того что до 2006 года.Эти машины без заморотов.

_________________
IVECO 35C13 2010 г. 5842115
2,3 F1A.Maxi/Спарка
------------------------
Das Auto

все, только приехал уташил ее в новокузнецк в "дизель центр" поставили на все стенды и диагностики! ВСЕ Форсунки льют мертвые! что то загрубили они с ремонтом правда . реставрация форсов по 10 за каждую промывка ТНДВ и всей системы 10. промывка ЕГР И Впусного калектора еще 5. в сумме 55т.р!!!!!!!!!!!!!

_________________
трогоясь с места на первой

фарид писал(а):

все, только приехал уташил ее в новокузнецк в "дизель центр" поставили на все стенды и диагностики! ВСЕ Форсунки льют мертвые! что то загрубили они с ремонтом правда . реставрация форсов по 10 за каждую промывка ТНДВ и всей системы 10. промывка ЕГР И Впусного калектора еще 5. в сумме 55т.р!!!!!!!!!!!!!

охренели совсем новые форсы брал 11500, а распылители менял 3000

_________________
35S12 цельнометал. 2008г вин 5742050

Igor 36 писал(а):

фарид писал(а):

все, только приехал уташил ее в новокузнецк в "дизель центр" поставили на все стенды и диагностики! ВСЕ Форсунки льют мертвые! что то загрубили они с ремонтом правда . реставрация форсов по 10 за каждую промывка ТНДВ и всей системы 10. промывка ЕГР И Впусного калектора еще 5. в сумме 55т.р!!!!!!!!!!!!!

охренели совсем новые форсы брал 11500, а распылители менял 3000

. игорь что они в форсах реставрируют вообще???? (все 4 льют) они типа чтото в них менять будут поэтому по десятки за каждый и промывка тндв с заменой сальников каких то на клапанах еще 10. я им тоже говорю проще новые форсы купить по 12500 с доставкой , они говорят что их надо будет еще програмировать это типа стоит 15 за все четыре.

_________________
трогоясь с места на первой