вопрос про обратку в форсунке

Приветствую всех посетивших !!!! машина ивеко 35с13 2.8 2002год, менял одну форсунку(2), и решил проверить все, взял четыре 20 кубовых шприца всунул в обратку в форсунках, завёл машину(завелась с пол оборота) на одну минуту, налило в 1 и 2 шприц 10мл , а в 3 и 4 шприце 15мл. скажите разница слива топлива из форсунок критична ? работает ровно, тяга есть не дымит, на холодную немного жесковата работает двигатель.

Vitalson писал(а):

Приветствую всех посетивших !!!! машина ивеко 35с13 2.8 2002год, менял одну форсунку(2), и решил проверить все, взял четыре 20 кубовых шприца всунул в обратку в форсунках, завёл машину(завелась с пол оборота) на одну минуту, налило в 1 и 2 шприц 10мл , а в 3 и 4 шприце 15мл. скажите разница слива топлива из форсунок критична ? работает ровно, тяга есть не дымит, на холодную немного жесковата работает двигатель.

Цитирую офф руководство

Код:

"Заведите двигатель и при работе на холостом ходу замеряйте количество сброшенного топлива в обратку (мерную емкость) каждой из форсунок за одну минуту.
Количество топлива сброшенного за минуту каждой из форсунок не должно превышать 20 мл."

_________________
+79934932440

спасибо!!!! за быстрый ответ !!! мне интересно чего чего 3 и 4 форсунка сливает больше соляры чем 1 и 2

вот ты ее совсем достанешь и она обидится