Обратный клапан евро карго

Добрый день.Ребята подскажите пжст. каталожный номер обратного клапана 80E17 vin A80С1102361219 мотор тектор 4 2001г.в. Высветелись ошибки 6.3 , 8.1 поменял датчик оборотов коленвала и регулятор давления топлива. Машина проехала 60 км. и история повторилась т.е. снижение мощности и долгий запуск 5-10с.Диагностика: форсы норм;турбина норм; компрессия норм... низкое давление на старте и падение давления при сбросе газа;активные ошибки 8.1. Откинул трубку от клапана на рейки с него льет даже на холостых.Открутил продул промыл, результат ноль-льет. Думаю беда в нем

поменял клапан на рейки и все Ок.Заводится, едит отлично. Цена вопроса 8т.р.

Долго заводилась и на холодную, и на горячую? Про клапан поподробней можно (номер, точное название, где визуально установлен)???

Хочу добавить о диагностики.Мастер сказал : увас давление при запуске 60-80 атм. , необходимое для запуска двиг. минимум 200.поэтому долго заводится.Также наблюдается большое падение давления при сбросе газа педалью,поэтому 8.1,посоветовал ремонт форсов хотя диагностика их при этом показала что они в норме, т.е.они или все накрылись или все в норме. Короче я ему не поверил т.к. у меня ошибок относительно форсов не было. Позвонил знакомому топливщику тот сказал проверь обратный клапан кот. на рейки откинь трубку от него и заведи . на холостых с него не должно не чего длится.Открывается он при достижении давления в рамке более 1750 атм. А вообще при корректной работе регулятора давления( который на насосе) он открывается крайне редко.Номер обратного( редукционного) клапана мне так никто и не дал.Номер регулятора давления: BOSH 0928400481 , цена 3400руб.

Извеняюсь забыл добавить завод лась одинаково долго и на горячую ина холодную.Сами видите причина в моём случае - обратный ( редукционный ) клапан все сливал в обратку.И ещё клапан я так и не купил. Снял свой отвез своему топливщеку он его разобрал (очень тяжело ) замерил ( штангелем) длину пружины удовлетворился и после отправил иглу с нагаром в ультра-звуковую камеру для чистки. Вообщем поставил я клапан на место машина завелась с пол оборота.2000км. после ремонта все ОК. ездит и заводится.