через сколько меняете масло

римула.6 через 35.и не е...ет! Smile

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Лучше всего подойдет масло которое не бадяжное!!! Чем более раскрученный бренд, тем выше вероятность попасть на липу!!!
Был у меня ваз 21-083, специально брал с мертвым мотором, чтоб взять дешевле, все равно хотел тюнинговать.
Собрал двигло, коробку, залил мобил. Через 300 км заморгала лампа давления масла и двигатель застучал. Снял колено, а там масленые каналы забиты так!!! Что гвоздь 80-ка не лезет, гнется!!! Вкладыши не провернуло.
Засунул новое колено, вкладыши, и спокойно дальше гонял на лукойле!!! Оно тогда только вышло на рынок. Кузов жалко больше 1,5 года не выдержал, левый лонжерон вперед убежал!!! Crying or Very sad

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

в сервисе когда работал, у нас был парк 40 авто ивеко и мерсы,все евро 3, лили мобил 10w 40 ра3 в 50 тысяч меняли , ситуаций и3-3а проблем с качеством масла 3а 5.5 лет не было , масло в бочках, все авто межгород катались в европу

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	лапиньо писал(а):
	в сервисе когда работал, у нас был парк 40 авто ивеко и мерсы,все евро 3, лили мобил 10w 40 ра3 в 50 тысяч меняли , ситуаций и3-3а проблем с качеством масла 3а 5.5 лет не было , масло в бочках, все авто межгород катались в европу

лили эту хрень в бочках горит,не знай что за масло сейчас стало этот Mobil . льем в одну LIQUI MOLY а в другую Total.полет отличный.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

у нас появился зик 5000 П/С в железе по 20 литров, цена в р-не 4000 рэ. такое использую на своем дизельном уазе - доволен.
Искал Зик 7000 никто про него не знает. подскажите какая у него цена?

http://spb.pulscen.ru/products/motornoye_maslo_zic_7000_fe_5w30_20l_17170776 6тыс с доставкой будет стоить по обшедоступности мало ли что в дороге думаю перейти на Total Rubia Tir 9900 FE 5W-30 6700 с доставкой http://ravta.ru/catalog/total/maslo-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-20l/

puzyrevmikhail писал(а):

Лучше всего подойдет масло которое не бадяжное!!! Чем более раскрученный бренд, тем выше вероятность попасть на липу!!!
Был у меня ваз 21-083, специально брал с мертвым мотором, чтоб взять дешевле, все равно хотел тюнинговать.
Собрал двигло, коробку, залил мобил. Через 300 км заморгала лампа давления масла и двигатель застучал. Снял колено, а там масленые каналы забиты так!!! Что гвоздь 80-ка не лезет, гнется!!! Вкладыши не провернуло.
Засунул новое колено, вкладыши, и спокойно дальше гонял на лукойле!!! Оно тогда только вышло на рынок. Кузов жалко больше 1,5 года не выдержал, левый лонжерон вперед убежал!!! Crying or Very sad

Ну так ты не первый! Кто ж после отечественного масла да еще и движок до этого убитый был, т.е. газил очень сильно, льет Мобил. От Российского даже "ХОРОШЕГО" Лукойла зольность и нагар в картере двигателя, на стенках блока и в каналах! У импортного (в том числе и Мобил) масла очень хорошие моющие присадки, которые отмыли тебе весь нагар, который был в двигателе, котрым и засрало каналы! Мы ЯМЗ-238 так кончали в свое время, после капиталки решили залить Мобил, до этого лили Лукойл Авангард (не самое плохой из Лукойловских масел для дизелей) . Результат также через 300 км как и у тебя, каналы наглухо - валу хана. Как то так.
P.s. у меня ВАЗ 099, 1998 г.в, инжектор GM. 500 000! отбегал на Лукойловской минералке! Без кап ремонта. На момент продажи масло доливал на 10000 км - 1 литр. Вот тебе и плохое масло. Может и моюще-дисперегрирующие присадки в нем и туфтовые, (нагар то хороший был, поддон открывал, заборник чистил в 300 000 км.) но смазывает оно как надо! Поддержим отечественного производителя! Very Happy

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

Так в том и дело что после капиталки мобил залил!!! Колено тоже менялось до и после мобила!!!

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

и зимой 10 вэ 40???

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

в мороз полусинтетика уууух какая нихорошая штука...

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

	puzyrevmikhail писал(а):
	Так в том и дело что после капиталки мобил залил!!! Колено тоже менялось до и после мобила!!!

Да какая разница??? Весь нагар и копоть от старого масла при всем желании не вымоешь, в блоке каналов много, все равно останется, а хорошее масло его отмоет обязательно, лучше чем промывочное... Проверено... Не только я и ты так попадали, я много примеров знаю таких...

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

chimaton писал(а):

вот уже начинает набегать статистика.
для себя прикинул: наверно дешевле покупать/менять масло типа мобил XHP за 4000 за канистру, и менять тысячах на 40. 8000 = 3500 (фильтр) множим на два: 11500.
Урания стоит за червонец за канистру, 23500 на 80 т.км.
В моем случае все таки масло будет посвежее.

Если XHP за 4000, то дешевле точно не будет в дальнейшем, потому что бодягу льете. MX за 4000 по ценнику, а XHP примерно 5500 и то если у представителей со склада брать.

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

40000 км , режим движения - город. думаю на межгороде можно пореже менять.

_________________
9130286822

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

iveco-fahrer писал(а):

chimaton писал(а):

вот уже начинает набегать статистика.
для себя прикинул: наверно дешевле покупать/менять масло типа мобил XHP за 4000 за канистру, и менять тысячах на 40. 8000 = 3500 (фильтр) множим на два: 11500.
Урания стоит за червонец за канистру, 23500 на 80 т.км.
В моем случае все таки масло будет посвежее.

Если XHP за 4000, то дешевле точно не будет в дальнейшем, потому что бодягу льете. MX за 4000 по ценнику, а XHP примерно 5500 и то если у представителей со склада брать.

я написал цены последней закупки 4000 р, сейчас действительно цена космос! вот поэтому и создал пост что бы узнать как лучше оптимизировать замену масла как по срокам так и по марке.

Курсор 10 евро 3(по птс), урания 5-30, раз в год (40-50тыс км)