Коллеги, подскажите по 35с13 движок F1AE

Зарегистрирован: 22.11.2014 Сообщения: 10

Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

	texas писал(а):
	Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

А чего именно интересно, зачем ф1а, бери ф1с сразу.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 22.11.2014 Сообщения: 10

Pashtetus писал(а):

	texas писал(а):
	Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

А чего именно интересно, зачем ф1а, бери ф1с сразу.

В основном приходится таскать легкие но объемные грузы. 2.3 мне достаточно. Но я ничего не знаю про Дейли и этот движок в плане надежности.

У меня 2,3. Особенных жалоб нет. Правда, 3 года назад пошёл антифриз в камеру сгорания, трещина в головке. Пришлось демонтировать двигатель, снимать ГБЦ. Под выпускным клапаном 4го цилиндра нашли трещину, в которую уходил антифриз, заварили, с тех пор полёт нормальный, тьфу-тьфу-тьфу. Очень дорого обошёлся ремонт, примерно 2 тысячи долларов. Сейчас пробег 620 тыс км, двигатель масло не берёт от замены до замены (20 тыс), турбину поменяли на 605 тыс км пробега.

Но вам советуют умные люди, и я бы на вашем месте прислушался, что лучше брать F1С. Запас мощности - запас прочности. Кроме того, там привод ГРМ цепь, а в F1А - ремень

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

	texas писал(а):
	Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

2,3 отличный мотор ! Меня всё устраивает. Прет замечательно. Ремень ГРМ поменял сам ,а вот цепь менять посложнее. Масло не жрет.По горам с 2,5 тоннами в лёгкую.

_________________
IVECO DAILY40 C12 2008 г. мебельный фургон

Дми трий писал(а):

	texas писал(а):
	Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

2,3 отличный мотор ! Меня всё устраивает. Прет замечательно. Ремень ГРМ поменял сам ,а вот цепь менять посложнее. Масло не жрет.По горам с 2,5 тоннами в лёгкую.

ты ремень меняешь каждые 100 тык, а цепь 400, вот и сравнивай.И цепь самому тоже не проблема поменять, та же херь как на газели.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

Дми трий писал(а):

	texas писал(а):
	Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

2,3 отличный мотор ! Меня всё устраивает. Прет замечательно. Ремень ГРМ поменял сам ,а вот цепь менять посложнее. Масло не жрет.По горам с 2,5 тоннами в лёгкую.

ты ремень меняешь каждые 100 тык, а цепь 400, вот и сравнивай.И цепь самому тоже не проблема поменять, та же херь как на газели.

Паш думаю что 400 я на ней не проеду постараюсь поменять. ))) Хочу новую брать .

_________________
IVECO DAILY40 C12 2008 г. мебельный фургон

Дми трий писал(а):

Pashtetus писал(а):

Дми трий писал(а):

	texas писал(а):
	Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

2,3 отличный мотор ! Меня всё устраивает. Прет замечательно. Ремень ГРМ поменял сам ,а вот цепь менять посложнее. Масло не жрет.По горам с 2,5 тоннами в лёгкую.

ты ремень меняешь каждые 100 тык, а цепь 400, вот и сравнивай.И цепь самому тоже не проблема поменять, та же херь как на газели.

Паш думаю что 400 я на ней не проеду постараюсь поменять. ))) Хочу новую брать .

Ну вот видишь, возьмешь новый ф1с и забудешь, что что то тамкруть верть.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 22.11.2014 Сообщения: 10

Pashtetus писал(а):

Дми трий писал(а):

Pashtetus писал(а):

Дми трий писал(а):

	texas писал(а):
	Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

2,3 отличный мотор ! Меня всё устраивает. Прет замечательно. Ремень ГРМ поменял сам ,а вот цепь менять посложнее. Масло не жрет.По горам с 2,5 тоннами в лёгкую.

ты ремень меняешь каждые 100 тык, а цепь 400, вот и сравнивай.И цепь самому тоже не проблема поменять, та же херь как на газели.

Паш думаю что 400 я на ней не проеду постараюсь поменять. ))) Хочу новую брать .

Ну вот видишь, возьмешь новый ф1с и забудешь, что что то тамкруть верть.

Парни, доводы про цепь существенные, НО, всётаки есть наверное разница в расходе 2.3 и 3.0 и за 400 ткм она наверно сказывается ....

texas писал(а):

Pashtetus писал(а):

Дми трий писал(а):

Pashtetus писал(а):

Дми трий писал(а):

	texas писал(а):
	Настало время менять своего Боксера, а так, как Пеогеот задрал ценник на новый, я оказался около темы про Дейли. Кому не лень черканите что-нибудь про данную комплектацию, помогите с выбором...

2,3 отличный мотор ! Меня всё устраивает. Прет замечательно. Ремень ГРМ поменял сам ,а вот цепь менять посложнее. Масло не жрет.По горам с 2,5 тоннами в лёгкую.

ты ремень меняешь каждые 100 тык, а цепь 400, вот и сравнивай.И цепь самому тоже не проблема поменять, та же херь как на газели.

Паш думаю что 400 я на ней не проеду постараюсь поменять. ))) Хочу новую брать .

Ну вот видишь, возьмешь новый ф1с и забудешь, что что то тамкруть верть.

Парни, доводы про цепь существенные, НО, всётаки есть наверное разница в расходе 2.3 и 3.0 и за 400 ткм она наверно сказывается ....

12 по городу с 4 тоннами.
на 2,3 практически нет 6 ступок и мосты тяговитые на 5 2,5 100 км.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

ИМХО если нужен цм и возить пух до тонны по городу, то можно и 2,3, а если веса тягать то 3 литра.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 22.11.2014 Сообщения: 10

	Pashtetus писал(а):
	ИМХО если нужен цм и возить пух до тонны по городу, то можно и 2,3, а если веса тягать то 3 литра.

Не, нужен тент, в основном грузы объёмные и до 1.5тн. И всётаки скильки реальный расход на 3.0 и 2.3?

texas писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	ИМХО если нужен цм и возить пух до тонны по городу, то можно и 2,3, а если веса тягать то 3 литра.

Не, нужен тент, в основном грузы объёмные и до 1.5тн. И всётаки скильки реальный расход на 3.0 и 2.3?

у тента или будке 2,3 я не знаю, честно говоря и не видел я будку 2,3.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 22.11.2014 Сообщения: 10

Pashtetus писал(а):

texas писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	ИМХО если нужен цм и возить пух до тонны по городу, то можно и 2,3, а если веса тягать то 3 литра.

Не, нужен тент, в основном грузы объёмные и до 1.5тн. И всётаки скильки реальный расход на 3.0 и 2.3?

у тента или будке 2,3 я не знаю, честно говоря и не видел я будку 2,3.

Шасси 2.3 есть, значит и ФАНТАЗИИ с ней всякие тоже есть...)

Зарегистрирован: 22.11.2014 Сообщения: 10

texas писал(а):

Pashtetus писал(а):

texas писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	ИМХО если нужен цм и возить пух до тонны по городу, то можно и 2,3, а если веса тягать то 3 литра.

Не, нужен тент, в основном грузы объёмные и до 1.5тн. И всётаки скильки реальный расход на 3.0 и 2.3?

у тента или будке 2,3 я не знаю, честно говоря и не видел я будку 2,3.

Шасси 2.3 есть, значит и ФАНТАЗИИ с ней всякие тоже есть...)

У boxera 2.2 расход сейчас в активном режиме 9.8, вот и хочу понять сколько расход у ваших движков ...( Я ж не "девку" подбираю, а "жену")...