как правильно подтянуть торсионы?

Делька 70с18. Собственно, вопрос вот в чем...машина год стояла, загрузился, пошёл в рейс, передок пробивает на кочках. Рычаг в паре сантимов от отбойника, об него и стучит. Как подтянуть торсионы, порядок действия? И какое расстояние от рамы до пола на незагруженной машине должно быть?

_________________
Делька 70С18 дизель 3.0 130.0kw 2012 г/в zCFC70D0005909566
вино пью старое, сыр ем с плесенью, на старом джипе V- 5.2 езжу..... кризис, блин....
91232454шыстьдисят

дядька, может много накидал груза?

3.700... Нормальный вес для 70ки. Ранее и поболее возила, но такого небыло. А по существу вопроса, племянничек, есть что сказать? Я же не поприкалываться спросил Wink

, а действительно нужно!

_________________
Делька 70С18 дизель 3.0 130.0kw 2012 г/в zCFC70D0005909566
вино пью старое, сыр ем с плесенью, на старом джипе V- 5.2 езжу..... кризис, блин....
91232454шыстьдисят

Кнопка поиск.
или вот http://www.drive2.ru/l/4830200/все понятно даже обладателю рессорной подвески.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Сам не крутил торсионы, только видел, как их подкручивали, когда делали развал-схождение на официальном сервисе. Скорее всего, регулируется и уровень пола при работах по регулировке развал-схождения, потому что мне выдали мудрёную бумагу, в которой я ни хера не понял, тама схематически изображена машина и пунктирами всякие углы на бланке, слесарь-регулировщик вписывает туда какие-то цифры. Судя по их количеству, наверное регулируют и уровень пола. Но я только догадываюсь об этом, их я не спрашивал.

На других СТО, кроме ивековской, менял рулевые наконечники и реактивные штанги. Так вот там регулировали только схождение, и честно говорили об этом, подкручивать торсионы никто не брался. Не потому что не умеют, а потому что у них нет оборудования, чтобы точно отрегулировать. Я им показывал ту бумагу, в которой ничего не понял, они тоже ничего в этой бумаге не поняли.

А вообще я стараюсь не грузить на перед много. Если грузят поддонами, у меня влазит 5 поддонов - 2Х2 поддона рядом узкой стороной и один сзади на широкую сторону. Поддоны, как правило разные по весу, вперёд ставлю лёгкие, в середину 2 тяжёлых и сзади опять лёгкий. Тогда машинка хорошо себя чувствует на дороге, на неровностях. Если нагрузить тяжесть вперёд, клюёт носом, если нагрузить на задний свес, перед приподнимается и уже не так уверенно управляется. Если гружу без поддонов, вперёд ложу меньше всего, потом постепенно приподнимаю, максимальная высота примерно посередине фургона, немного впереди заднего моста, а потом опять снижается. Примерно так, удачи

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

Кстати, делька 70С18 это по-моему извращение. Купили бы Ивеко Карго, и не мучались. Там совсем другие рама, кабина и подвеска, более высокий уровень грузоподъёмности. Я встречал 70С18 однажды, в Бресте, с водителем разговаривал. У него такая же делька как у вас примерно, длина фургона метров 6, высота 2,5 внутри, 3,8 снаружи, грузовой объём кубов 30, навскидку. А кабина до смешного узкая, зеркала на нелепых стойках по сторонам торчат, в общем не машина а... лучше промолчу. Водитель мучается, её не разогнать по трассе, на подъёмах не тянет, боковым ветром чуть ли не опрокидывает. Луше МАЗ купить или ЗИЛ Бычок, ей-богу

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

В кустарных условиях я делал так:
поддомкрачивал одну сторону,накручивал торсион,потом так же другую.
замеряя рулеткой от пола до рамы,выставил одинаковую высоту.
потом обязательно надо отрегулировать сжождение.Все.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Nick писал(а):

Кстати, делька 70С18 это по-моему извращение. Купили бы Ивеко Карго, и не мучались. Там совсем другие рама, кабина и подвеска, более высокий уровень грузоподъёмности. Я встречал 70С18 однажды, в Бресте, с водителем разговаривал. У него такая же делька как у вас примерно, длина фургона метров 6, высота 2,5 внутри, 3,8 снаружи, грузовой объём кубов 30, навскидку. А кабина до смешного узкая, зеркала на нелепых стойках по сторонам торчат, в общем не машина а... лучше промолчу. Водитель мучается, её не разогнать по трассе, на подъёмах не тянет, боковым ветром чуть ли не опрокидывает. Луше МАЗ купить или ЗИЛ Бычок, ей-богу

МАЗ КРАЗ КАМАЗ и иже взятые...нунафик! А делька полностью подходила под параметры грузаля. На каргу банально не хватало.и эти поллепехи взять было неоткуда. И машинешка за полтора года и 200 тык пробега отработала себя и прокормила водителя. Да и..на вкус и цвет все машины разные!!!!...24 куба 12 евриков....машина едет, разгоняется,штурмует Урал, и даже обгоняет!!

_________________
Делька 70С18 дизель 3.0 130.0kw 2012 г/в zCFC70D0005909566
вино пью старое, сыр ем с плесенью, на старом джипе V- 5.2 езжу..... кризис, блин....
91232454шыстьдисят

aron писал(а):

Nick писал(а):

Кстати, делька 70С18 это по-моему извращение. Купили бы Ивеко Карго, и не мучались. Там совсем другие рама, кабина и подвеска, более высокий уровень грузоподъёмности. Я встречал 70С18 однажды, в Бресте, с водителем разговаривал. У него такая же делька как у вас примерно, длина фургона метров 6, высота 2,5 внутри, 3,8 снаружи, грузовой объём кубов 30, навскидку. А кабина до смешного узкая, зеркала на нелепых стойках по сторонам торчат, в общем не машина а... лучше промолчу. Водитель мучается, её не разогнать по трассе, на подъёмах не тянет, боковым ветром чуть ли не опрокидывает. Луше МАЗ купить или ЗИЛ Бычок, ей-богу

МАЗ КРАЗ КАМАЗ и иже взятые...нунафик! А делька полностью подходила под параметры грузаля. На каргу банально не хватало.и эти поллепехи взять было неоткуда. И машинешка за полтора года и 200 тык пробега отработала себя и прокормила водителя. Да и..на вкус и цвет все машины разные!!!!...24 куба 12 евриков....машина едет, разгоняется,штурмует Урал, и даже обгоняет!!

На каком двигателе Урал штурмуете? Небось, на стандартном трёхлитровике F1C, большей мощности пока для Ивеко-дейли пока не придумали. Блин, это до обидного мало. Я на МАЗе Татры штурмом брал, закипел на подъёме, падло. Запас мощности - запас прочности, это не я придумал, а один умный человек мне сказал

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

Машина на хозяина работает!
А если его нет то она ничего не штурмует, кроме СТО.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Ну может я громковато сказал, ,,штурмует,, Very Happy

, но ведь ходит через эти горки регулярно, и нареканий нету...а моторчик, да, стандарт F1C, 177 лошадей...

_________________
Делька 70С18 дизель 3.0 130.0kw 2012 г/в zCFC70D0005909566
вино пью старое, сыр ем с плесенью, на старом джипе V- 5.2 езжу..... кризис, блин....
91232454шыстьдисят

Ну, и наверно отчёт, для закрытия темы. Заехал в Ивекосервис, померили, подтянули. Для 70ки, с резиной 225\75R16C, на 31х торсионах, высота от пола до рамы 570мм по табличке. Было 550, потому и пробивало качало, аммы уже слабенькие, отбойники в хлам.... Выставили мне 580мм, ехал домой довольный аки бегемот....

_________________
Делька 70С18 дизель 3.0 130.0kw 2012 г/в zCFC70D0005909566
вино пью старое, сыр ем с плесенью, на старом джипе V- 5.2 езжу..... кризис, блин....
91232454шыстьдисят

aron писал(а):

Ну, и наверно отчёт, для закрытия темы. Заехал в Ивекосервис, померили, подтянули. Для 70ки, с резиной 225\75R16C, на 31х торсионах, высота от пола до рамы 570мм по табличке. Было 550, потому и пробивало качало, аммы уже слабенькие, отбойники в хлам.... Выставили мне 580мм, ехал домой довольный аки бегемот....

Интересно как-то,у меня 65-ка,а торсионы на 33 Question

,а здесь все таки 70-ка.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Могу ошибаться по размеру торсиона... Как проверить?

_________________
Делька 70С18 дизель 3.0 130.0kw 2012 г/в zCFC70D0005909566
вино пью старое, сыр ем с плесенью, на старом джипе V- 5.2 езжу..... кризис, блин....
91232454шыстьдисят

первый раз слышу что есть торсион на 33