замена колодок

Зарегистрирован: 09.08.2009 Сообщения: 115

привет всем! при попытке заменить задние колодки на 35s13 (односкатка) оказалось что колодка не закрывает тормозной диск полностью. В результате выработки на нем остался бортик по обе стороны рабочей поверхности. А чтобы скинуть суппорт надо раздвинуть колодки крутя и толкая поршень, что сделать нереально пока его не снимешь. Короче пришлось напильником Evil or Very Mad

(болгарки по близости не оказалось) стачивать по ширине колодки этот сука бортик. Чего это было вообще?! Это так должно быть, может я лоханулся? Может кто-та наколхозил чего-то? Хотя колодки были Брембо. Машина из Германии, я вроссии первый эксплуатирую. Если кто знает секрет-поделитесь. А с переди ваще писец- диски по разному изношены, на левый колодки не налазят (пришлось об асфальт стачивать) Confused

,а правый тонкий под замену походу. Но тормозит ровно,не ведет. Короче пиздец а не тормоза. На газели 3 года ездил- ваще проблем не знал. А тут БРЭМБО !!! И еще, как првильно прокачивать тормоза?

небось неоригинал подешевле купили !? за дешевизну нужно платить гемороем !!!

_________________
IVECO ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС, АВТО - http://shop.iveco-ptc.spb.ru/pages/2 (ПИТЕРТРАКЦЕНТР - дилер IVECO) (812) 603-23-33

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

	valeron писал(а):
	...сука бортик. ... пиздец а не тормоза. На газели 3 года ездил- ваще проблем не знал.

КУПИ ГАЗЕЛЬ

Последний раз редактировалось: acckiy (Вс Мар 28, 2010 11:12 pm), всего редактировалось 2 раз(а)

То acckiy :
зачем грубишь людям ???
ФОРУМЧАНЕ, объясните человеку как нужно выражаться на форуме !!!

_________________
IVECO ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС, АВТО - http://shop.iveco-ptc.spb.ru/pages/2 (ПИТЕРТРАКЦЕНТР - дилер IVECO) (812) 603-23-33

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

исправил

Та ти лутчше сними сначала верхнею подвижную часть супорта,снимаеш пыльник,а там шестигранка не помню но вроде на шесть!!!И колодки у тебя в руках,а потом снимаеш супорт и закручиваеш поршень!А етот бортик и у меня есть,говорят надо стачивать,но точно незнаю!!!!!

В книге написано при каждой замени колодок,нужно протачивать диск.Хотя я никогда их не точил.

Artem tdi писал(а):

Та ти лутчше сними сначала верхнею подвижную часть супорта,снимаеш пыльник,а там шестигранка не помню но вроде на шесть!!!И колодки у тебя в руках,а потом снимаеш супорт и закручиваеш поршень!А етот бортик и у меня есть,говорят надо стачивать,но точно незнаю!!!!!

Шестигранник на 6 мм, откручивается один болтик сверху, второй трогать не надо, суппорт откидывается вниз, меняются колодки, вдавливаются поршни, суппорт на место, болт на место, пыльник на место. На всё про всё полчаса времени уходит. И никакие бортики не мешают. Собственно, я так и не понял, что автор темы точил напильником

Я так понимаю Nick?что он открутил полностью супорт(не те шестигранки),и всё правильно выходит,что из за бортиков не снимеш,пришлось стачивать их напильником.А стачивать легче всего завести машину включить передачу и болгаркой!

Зарегистрирован: 09.08.2009 Сообщения: 115

И никакие бортики не мешают. Собственно, я так и не понял, что автор темы точил напильником[quote] У вас точно дисковые тормоза сзади? Выработка на тормозном диске, от колодок. (оригинал) Колодки не закрывают полностью, и по краю, с обоих сторон диска отаюцца несточенные края, а колодки-то плотно прижаты-вот и не слазит суппорт. А шестигранником у меня вроде направляющие выкручивают. Может мы о разных суппортах говорим? Smile

Всё парвильно!!!У меня тоже дисковые тормоза!И тоже бортик есть,то практически на всех машинах!

Перед. и задн.
Вот такой суппорт у меня,в таком случае снимай пыльники там шестигранки на 6мм.и тени вверх,может монтировочкой помоги может закисло,но оно поидет!Потом отпиши получилось или нет!

	Цитата:
	У вас точно дисковые тормоза сзади?

Стопудово

	Цитата:
	А шестигранником у меня вроде направляющие выкручивают

Правильно. Одну направляющую (верхнюю) открутил. На другой направляющей, не откручивая, повернул суппорт на 180 градусов. Колодки остаются на месте, вместе с диском и с бортиком Very Happy

. Снял старые колодки, поставил новые (под бортик), свёл поршня в суппорте и обратно его на 180 градусов повернул, болтик с пыльником на место поставил, напильник подальше закинул и поехал Very Happy

	Цитата:
	может я лоханулся?

Скорее всего, да

Заодно направляющие помазать не помешает.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

Зарегистрирован: 09.08.2009 Сообщения: 115

огроменное спасибо коллеги!

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Вопрос меня мучает...А когда поршни утапливаете внутрь,вы шланг откручиваете или крышку бачка,или винт для прокачки?Или как есть вдавливаете?

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф