расход соляры 75е14

75е14 93г.в.вин 2090110 контрактный двигатель,работает олично правда немного дымит на холодную пару минут ,расход груженый 18-20 может немного и побольше,естьТНВД и форсунки с новыми распылителями отрегулированные на стенде КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ПОСТАВИТЬ СВОЕ ТНВД И ФОРСУНКИ ДЛЯ ПОНИЖЕНИЯ РАСХОДА ИЛИ НЕ ЛЕЗТЬ К машине

Я думаю смысл есть.у меня 80е15,1993год.расход груженая 15,с прицепом
20.

как лучше начать с форсунок или ТНВД или менять все вместе???

я думаю с форсунок.у меня из шести штук одна только работала нормально как показал стенд.а мотор работал идеально.расход был большой.

пошел менять форсунки.

форсунки поменял не смог завести ,у старого ТНВД не хватает давления продавить новые распылители,завтра прийдется и ТНВД поменять

Может не прокачал топливо после замены?

Прокачал электро насосом,но ни в какую не хочет,сейчас дособираю и по новому попробую,как ты думаешь третий болт на ТНВД(геморойный)обязательно ставит?

Надо ставить будет течь масло.

Я прокачиваю обычно стартером.

что то не могу завести ,обычно прокачивается и заводиться нормально???пена идет из 1 и 2 форсунки 3 и 4 бьет напор нормальный раньше и так начинала на двух целиндрах заводиться троила ,форсы открутишь они по одной пробьются и начинает работать

Ну обычно так.а что там еще может быть не знаю.

при помощи эфира прочихалась и завелась,завтра все соберу и попробую прокатиться ты случайно не в курсе как можно на глаз выставить боле менее зажигание

На глаз если только кататься,по тяге и дыму.

то-есть зажигание лучше у спецов выставить,а то говорят прогорают поршня .