как прошприцевать шкворня на карге 75е17

	Шева писал(а):
	не факт , что менять шкворня. у меня после замены смазка из под крышки давит.

наверняка какоенить фуфло типа lema или sae стоит. впрочем не видел ни одних нормальных шкворней отличных от оригинала. притом что неоригинал походу делают совсем из говна, а подшипники зачастую вообще в размер не попадают.

_________________
+79934932440

покупал у офицалов и ставил у офицалов, не пойму то ли шкворня фуфло то ли официалы

Зарегистрирован: 19.09.2010 Сообщения: 287

Когда будешь перебирать шкворня, в комплекте есть резиново-металические кольца такие, они для того, чтобы не вытекала смазка. Я это колечко верхнее просверлил сверлом D- 1,5мм в пяти местах, и стало отлично. А то такая же фигня была, смазка лезла из под шайбы.

	Шева писал(а):
	покупал у офицалов и ставил у офицалов, не пойму то ли шкворня фуфло то ли официалы

а чё при них не прошприцевать то было? задолбаешься теперь доказывать что ты не верблюд.

они не пускают в ремзону.

дружище ну подскажи разобрался ли со шкворнями? в чем проблема то была?

_________________
Воронеж еврокарго 80Е21, 2000 года, 8060.45, вин 2332945

И мне интересно,чем закончилось.

нет ребята!НЕ РАЗОБРАЛСЯ!проблема меня не особо беспокоит,до лучших времён!

Если шайба как лейка, то это ее смазкой выдавило. У меня было такое. Слегка заболтался шкворень. Решил подтянуть. Прокладки стоят 6=ти типоразмеров. 1,75 мм самая толстая, далее с шагом по 0,25 мм уменьшаются: 1,50, 1,25, 1,00, 0,75, 0,50. У меня 1,50 прокладки не было, поставил 1,25. Начал шприцевать и смазкой выдавило шайбу. Правда шкворень тоже пошел но очень туго. Поехал и понял, что шкворень пережат. Купил 3 шт по 0,50 мм и 2 шт по 0,75 мм для разных вариантов компоновки. Выставил зазор, следующий ремонтный, т.е. 1,50 мм - люфт пропал, управляемость отличная, шкворень смазывается. А верхнюю шайбу выправил молотком через подходящую трубку, предварительно аккуратно отсоеденив уплотнительное кольцо.