Воет мотор

Привет всем жителям форума. Возник вопрос по работе двигателя. Машинка ИВЕКО Еврокарго 2002г., 120Е24, F4AE0681B, Vin...2391583. Слышен вой на малых, при наборе оборотов вой увеличивается, но пропадает после 22..23 тыс. Думал турбина отдал в ремонт, да она и маслице стала гнать, но не помогло. Да и после как вой пропадает двигатель еле слышно и тяга немного появляется.

Явно мотористу слушать надо

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Диагностику делал, сказали все хорошо, только пятая форсунка открывается на половину, но я не думаю чтоб форсунка выла. Ощущение что ещё один двигатель начинает работать и перестает при 23 тыс.об.

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

вентилятор

	ВЯТСКИЙ писал(а):
	... при 23 тыс.об.

При таких оборотах много чего перестанет работать))

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

нормальные обороты для тектора Very Happy

А в Формуле-1 то не знают))

	acckiy писал(а):
	вентилятор

А при чем здесь вентилятор? Обоснуй если не сложно.

ВРВ писал(а):

	ВЯТСКИЙ писал(а):
	... при 23 тыс.об.

При таких оборотах много чего перестанет работать))

Ну не сказать чтоб формула 1, но до буквы Ч еще далеко Smile

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

на понт берёшь?
с какого перепугу я должен что-то обосновывать? я имею мнение, попробуй оспорить.

Да и когда обороты доходят до волшебной отметки(хотя бывает и раньше), то при средних оборотах ни чего не меняется, как только остановлюсь и обороты падают все начинается сначала, опять заводится ещё один моторчик.

	acckiy писал(а):
	на понт берёшь? с какого перепугу я должен что-то обосновывать? я имею мнение, попробуй оспорить.

Я не оспариваю уважаемый и на понт не беру поверь, а прошу авторитетного мнения по этому поводу, потому что сам не в понятках и ломаю голову над этой задачей, а если действительно есть разумное объяснение то поделись... Спасибо.

	ВЯТСКИЙ писал(а):
	как только остановлюсь и обороты падают все начинается сначала, опять заводится ещё один моторчик.

Ну дык ты остановился, воздух встречным потоком радиатор уже на обдувает, в результате срабатывает вискомуфта и вентилятор начинает "выть"... У меня вот тоже очень четко слышно, когда вентилятор начинает на полную работать - кажется, что еще чуть-чуть и я авиаперевозчик)))

Сделай такой эксперимент (по крайней мере, я так у себя очень четко слышу, когда вентиль включается и выключается): на месте дай оборотов тыщи 2 (ну на твоей машине это 20 Wink

) и держи - услышишь, как через какое-то время появится вой (или пропадет, если был изначально), а если дальше держать, то через какое-то время вой этот так же резко пропадет (ну или, соответственно, появится)... Если держать дальше, то все будет повторяться по кругу. Ну и соответственно, если это именно тот вой, о котором ты пишешь, то это нормальная работа вентилятора.

Он что на месте что в движении одинаково воет, а откуда тяга появляется когда перестает выть? Ну если даже и вентилятор попробую завтра снять и без него что будет, хотя и сомневаюсь.

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

учи матчасть
карлсон ест около 10% от мощности мотора