Капремонт или замена двигателя

цена ремонта не считая работы и пропитого около 15 тыс. руб. все зап части брал по артикулам в ивеко повер а заказывал в экзисте.
Поменял шатунные(Mec-diesel)продаются комплектом на мотор и коренные(Glyco)комплект на мотор вкладыши, шатун(Mec-diesel), часть прокладок(набор Glaser оказался на более ранню модель пришлось отдельно брать прогладку гбц(Goetze)),кольца поршневые(Goetze)продаются комплектом на 1 поршень, часть сальников которые подошли с комплекта .
Кроме етого шлифовка колен вала (коренные 1й ремонт) 3500 руб.
Осталась прокладка гбц для старых моторов с круглыми отверстиями , три комплекта шатунных вкладышей (стандарт) )))

_________________
Iveco Daily 35-10 1995 2.5TD тентованный, бортовой + стойка под 6 - 8 метров vin 2153798
Iveco Daily 60C17 2005 3.0

Проверка, шлифовка ГБЦ, замена маслосьемных колпачков, притирка клапанов или замена при необходимости, регулировка зазоров, проверка блока, выработки и посадки гильз, хонинговка и т.д.... Это кто-нибудь считает? Или замена колец и вкладышей решение вопроса? К сожалению, ненадолго...

shmulster писал(а):

Проверка, шлифовка ГБЦ, замена маслосьемных колпачков, притирка клапанов или замена при необходимости, регулировка зазоров, проверка блока, выработки и посадки гильз, хонинговка и т.д.... Это кто-нибудь считает? Или замена колец и вкладышей решение вопроса? К сожалению, ненадолго...

+100

_________________
35-12 98г

shmulster писал(а):

Хорошая капиталка будет дороже другого двигателя, даже если будешь делать сам. При покупке двигателя не плохо было бы посмотреть на шатунные вкладыши, до коренных долго добираться, они многое расскажут про двигатель. Померить компрессию и зазоры клапанов... Правда, не знаю какой продавец согласится на такую проверку... Удачи в ремонте!!!

А почему долго добираться?

Незнаю кто и как но уже говорили цена зависит от того, что делать с двигателем.
Лично сам делал ремонт 2года назад а з.п. заказывал почти оригинал с москвы итог: ремонт обошёлся в 55 т. а двигатель б,у(кот в мешке) мин. 85 т.

Решать Вам!

_________________
2,5 ТD 1995 г.в.35-10

	Ustas974 писал(а):
	92 год. Хоть капиталить, хоть движок. по любому - "ведро"

По сути конечно ведро, но на том топливе которое на азс на новых дизелях ребята каждый месяц на сервис (замена форсунок) 1шт 15 ты. + работа 10 тысяч . Вот так в регионах живут, а норм.азс за 200-300 км.

_________________
2,5 ТD 1995 г.в.35-10

	Ustas974 писал(а):
	92 год. Хоть капиталить, хоть движок. по любому - "ведро"

По сути конечно ведро, но на том топливе которое на азс на новых дизелях ребята каждый месяц на сервис (замена форсунок) 1шт 15 ты. + работа 10 тысяч . Вот так в регионах живут, а норм.азс за 200-300 км.

_________________
2,5 ТD 1995 г.в.35-10

У нас в РБ можно за 800$ взять б/у мотор,года 97-99.Заменил и катайся,а свой ещё по запчастям продашь.Зачем этот гемор с капиталкой,тем более второй раз.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.