ТНВД IVECO DAILY

Доброго времени суток! У меня дейли 2004г. мотор 2.8л. мощность 106л.с. Обычный ТНВД и такие же форсунки. Появилась проблема: через сапун гонит САЛЯРУ!!!!!!!! При этом двигатель работает как часики и не дымит но масло уходит. В чем может быть проблема

Михаил Сергеевич писал(а):

Доброго времени суток! У меня дейли 2004г. мотор 2.8л. мощность 106л.с. Обычный ТНВД и такие же форсунки. Появилась проблема: через сапун гонит САЛЯРУ!!!!!!!! При этом двигатель работает как часики и не дымит но масло уходит. В чем может быть проблема

У меня наверное в чем то похожая проблема,при загрязнении топливного фильтра солярка начинает чернеть,к сожалению ответ так и не нашел.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

вовад писал(а):

Михаил Сергеевич писал(а):

Доброго времени суток! У меня дейли 2004г. мотор 2.8л. мощность 106л.с. Обычный ТНВД и такие же форсунки. Появилась проблема: через сапун гонит САЛЯРУ!!!!!!!! При этом двигатель работает как часики и не дымит но масло уходит. В чем может быть проблема

У меня наверное в чем то похожая проблема,при загрязнении топливного фильтра солярка начинает чернеть,к сожалению ответ так и не нашел.

у вас все просто - сальник ТНВД

slavaiveco писал(а):

вовад писал(а):

Михаил Сергеевич писал(а):

Доброго времени суток! У меня дейли 2004г. мотор 2.8л. мощность 106л.с. Обычный ТНВД и такие же форсунки. Появилась проблема: через сапун гонит САЛЯРУ!!!!!!!! При этом двигатель работает как часики и не дымит но масло уходит. В чем может быть проблема

У меня наверное в чем то похожая проблема,при загрязнении топливного фильтра солярка начинает чернеть,к сожалению ответ так и не нашел.

у вас все просто - сальник ТНВД

После замены прокладок, через полгода начала чернеть ,или криво поставили или такое качество резины.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Всём, здравствуйте! Не заводится 70с15 шасси 5921327. Всё было нормально. Примерно месяц назад поменял свечи накала. Ошибка так и не ушла. Оказалось сломан колпачок на 2м цилиндре. Утром стала плохо заводится. Примерно 2 недели назад утром заводилась только с эфира. При использовании эфира, свечи отключал. Во время работы, заводилась с переменным успехом. Как только глушил, заводилась с трудом или с полтыка. Ошибки EDC моргал после как тахограф ругается на датчик скорости. Клемму сбрасывать, ошибка пропадала. Загорелась после движения. Двигатель работал ровно. Расход в норме. 3-4тонны 15-16 л/100км.Форсунки новые. На днях заехал на заправку. Было время, решил проверить редукционный клапан тнвд. Снял, посмотрел колечки и поставил назад. После этого машина перестала заводится. Ну и начались танцы с бубном. С эфира заводится на пару секунд. Начал искать обрыв в проводке. Но авто по электрике ошибок не даёт. Поменял кольцо маленькое на клапане. Результат ноль. Насос из бака качает. За последние 3 дня, перепробовал всё, что можно. Даже клапан перепускной на тнвд поменял. Пробовал редукционный клапан на прямую подключать. Щелкает. Подозреваю что нет тока на форсунки. Может блокировка от тахографа? Вообщем, что подскажите? Можно ли завести её в аварийном режиме? EDC 17. Common rail cp4.

Проблема решена. Крякнулась форсунка 4го цилиндра. Пропадало давление в рейке, поэтому не заводилась. Заглушил форсунку, на трёх завелась с полтыка.

Introvert писал(а):

	1mik писал(а):
	Всем доброго времени суток! И как его вообще снять (без снятия двигателя)??

хитрым ключом. есть специнструмент для третьей г8айки.

Доброго времени суток. А можно фото или хотя-бы описание хитрого ключа)))

_________________
Ивеко дейли 35s15 2003 г. Двигатель 2.8 (146)

Юрий Л писал(а):

Introvert писал(а):

	1mik писал(а):
	Всем доброго времени суток! И как его вообще снять :) (без снятия двигателя)??

хитрым ключом. есть специнструмент для третьей г8айки.

Доброго времени суток. А можно фото или хотя-бы описание хитрого ключа)))

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Спасибо

_________________
Ивеко дейли 35s15 2003 г. Двигатель 2.8 (146)